Ford Escort Mk1 RS ผลงาน Boreham Motorworks

Highlight

Ford Escort Mk1 RS มีให้เลือกทั้งพวงมาลัยขวา และซ้าย จำกัดจำนวนการผลิตไว้ที่ 150 คัน โดยมีค่าตัวเริ่มต้นที่ 400,000 เหรียญสหรัฐฯ (ประมาณ 13.16 ล้านบาท) พร้อมการรับประกัน 2 ปี หรือ 32,000 กม.

ข่าวจากสหรัฐอเมริกา ระบุว่า Boreham Motorworks มีการรับรองจาก Ford ให้ผลิต Ford Escort Mk1 RS แบบสร้างใหม่ทั้งคัน จากเวอร์ชันเปิดตัวเมื่อปี 2567 จนเวอร์ชันใกล้ผลิตจริง ถูกยืดระยะล้อหน้าไปอีก 1.2 นิ้ว เท่ากับรถแข่งในยุค 60 ของ Alan Mann ทำให้มีพื้นที่กว้างพอสำหรับระบบรองรับแบบแมคเฟอร์สันสตรัท พร้อมคอยล์สปริง และชอคอัพปรับได้จากการพัฒนาร่วมกับ R53

ด้านหลังมีชุดเพลาท้ายแบบลอยตัวที่ออกแบบใหม่ เปลี่ยนจากโครงสร้างเหล็กเป็นอลูมิเนียมหล่อ และท่อไทเทเนียม ทำให้น้ำหนักใต้สปริงด้านหลังลดลงถึง 50 % เมื่อเทียบกับรถแข่ง Escort ยุคนั้น ระบบรองรับแบบ 6 ลิงค์ และ 4 อาร์ม ช่วยให้หน้ายางสัมผัสผิวถนน ขณะระบบรองรับเคลื่อนตัว

ขุมพลังมีให้เลือก ความจุ 1.8 ลิตร 180 แรงม้า จนถึง ความจุ 2.1 ลิตร 325 แรงม้า ซึ่งเรียกกันว่า “Ten-K” ที่หมุนได้ถึง 10,000 รตน. พร้อมกับชิ้นส่วนน้ำหนักเบา ระบบป้อนอากาศ 4 ลิ้น เทคโนโลยีจ่ายเชื้อเพลิงแบบรถแข่งสูตรหนึ่ง ทำให้เครื่องยนต์มีน้ำหนักไม่ถึง 190 ปอนด์ (86 กก.) ส่งกำลังผ่านเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะแบบ Dog Leg จับคู่กับเฟืองท้ายอัตราทด 5.125

แม้ทางสำนักจะตั้งเป้าให้รถมีน้ำหนักต่ำกว่า 2,000 ปอนด์ แต่ห้องโดยสารยังคงความเรียบหรู ด้วยแผงประตู และแดชบอร์ดคาร์บอนไฟเบอร์หุ้มหนังแท้ ภายในประดับชิ้นส่วนโลหะ ทั้งมีออพชันเสริมนาฬิกาจับเวลาของ Breitling สองเรือนติดตั้งบนแดชบอร์ด สามารถถอดออกมาใช้งานได้

Boreham Motorworks จำกัดยอดการผลิตที่ 150 คัน มีให้เลือกทั้งพวงมาลัยขวา และซ้าย โดย Ford Escort Mk1 RS มีค่าตัวเริ่มต้นที่ 400,000 เหรียญสหรัฐฯ (ประมาณ 13.16 ล้านบาท) พร้อมการรับประกัน 2 ปี หรือ 32,000 กม.