Volkswagen ID.7 ปี 2568 มีระยะเดินทาง 700 กม. มาตรฐาน WLTP

ข่าวจากสหรัฐอเมริกา ระบุว่า Volkswagen ID.7 ปี 2567 จะเปิดตัวในยุโรป และสาธารณรัฐประชาชนจีนปลายปีนี้ ส่วนอเมริกาเหนือประมาณปีหน้า Volkswagen ID.7 เลือกได้ 2 ระดับ คือ Pro และ Pro S มอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 282 แรงม้า (210 กิโลวัตต์) โดยรุ่น Pro ใช้แบทเตอรี 82.0 กิโลวัตต์ชั่วโมง (สุทธิ 77.0 กิโลวัตต์ชั่วโมง) ทำระยะเดินทางตามมาตรฐาน WLTP ได้ 615 กม. รองรับการชาร์จกระแสตรง 170 กิโลวัตต์ ส่วนรุ่น Pro S ติดตั้งแบทเตอรีขนาด 91.0 กิโลวัตต์ชั่วโมง (สุทธิ 86.0 กิโลวัตต์ชั่วโมง) และทำระยะเดินทางได้ 700 กม. รองรับการชาร์จกระแสตรง 200 กิโลวัตต์ Volkswagen ID.7 ความยาวตัวรถ 4,961 มม. และมีระยะฐานล้อ 2,966 มม. ใกล้เคียงกับ Mercedes-Benz EQE มีความกว้าง 1,862 มม. ไม่รวมกระจกมองข้าง มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน 0.23 ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ที่เลือกติดตั้ง ห้องโดยสารมีระบบอินโฟเทนเมนท์ผ่านจอแสดงผลขนาด 15.0 นิ้ว ติดตั้งกลางแผงแดชบอร์ด พร้อมแถบสไลด์แบบสัมผัสที่ปรับอุณหภูมิ และระดับเสียงภายในห้องโดยสาร พร้อมจอแสดงผล HUD จึงลดความซับซ้อนของการออกแบบแผงอุปกรณ์เหลือเพียงแสดงความเร็ว และคำเตือนต่างๆ การแสดงผลข้อมูลควบคุมได้จากพวงมาลัย ระบบช่วยการเดินทาง มีทั้งระบบ Cruise Control แปรผัน และระบบช่วยเปลี่ยนเลน พร้อมระบบตรวจสอบการจำกัดความเร็ว และปรับความเร็วของรถได้ Volkswagen ID.7 มีระบบปรับอากาศที่ทันสมัยที่สุดของค่าย มีช่องแอร์อัตโนมัติสามารถเคลื่อนที่ในแนวตั้ง และแนวนอน ป้อนลมไปยังส่วนที่มีพื้นที่กว้างที่สุดของห้องโดยสาร ทั้งยังใช้ระบบควบคุมด้วยเสียง เพียงคนขับสั่งว่ามือเย็นเกินไป ระบบจะเป่าลมอุ่นออกมาที่นิ้วคนขับ พร้อมเปิดระบบอุ่นพวงมาลัย สามารถเลือกเบาะนั่งแบบไฮเทคปรับไฟฟ้าได้ 14 ทิศทาง, ระบบปรับอากาศมีเซนเซอร์วัดอูณหภูมิ และความชื้น เพื่อปรับอุณหภูมิให้เหมาะสมกับผู้โดยสาร, มีระบบนวดด้วยหมอนลม 10 จุด ส่วนระดับพรีเมียมเพิ่มหมอนลมอีก 2 จุด เพื่อนวดเชิงกราน และแนวสันหลังด้วย สามารถเลือกซันรูฟแบบพาราโนมิค พร้อมแผ่นกระจกอัจฉริยะ ที่มีชั้นโพลีเมอร์ผลึกเหลวที่สามารถปรับกระจกให้ทึบ หรือใสได้ และควบคุมด้วยปุ่ม หรือระบบสั่งด้วยเสียง Volkswagen ID.7 ตลาดยุโรป และอเมริกาเหนือ จะผลิตที่โรงงาน Emden ในเยอรมนี เริ่มการผลิตครึ่งปีหลังของปีนี้ ส่วนราคาจะแจ้งให้ทราบต่อไป