ระเบียงรถใหม่
BYD Seal U รถเอสยูวีไฟฟ้า 100 % เตรียมเข้าไทยในปีหน้า
หลังจากที่ BYD ประสบความสำเร็จในการบุกตลาดนอกประเทศจีน โดยส่งรถยนต์ไฟฟ้าตั้งแต่ BYD Atto 3, BYD Dolphin และ BYD Seal ก็สามารถสร้างกระแส ได้รับการตอบรับที่ดี ทั้งในทวีปยุโรป ออสเตรเลีย รวมทั้งในประเทศไทย
โดยเฉพาะ BYD Seal รุ่น Top ที่ให้พละกำลังมากถึง 530 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 3.8 วินาที ในราคา 1.599 ล้านบาท สร้างความฮือฮา และกระแสหลายๆ ด้านในโลกโซเชียล และล่าสุดกับ BYD Seal U รถไฟฟ้าอันดับที่ 4 ของค่าย ในตระกูล Ocean เตรียมจะบุกตลาดโลก รวมถึงประเทศไทย
BYD Seal U ตัวรถถูกสร้างจากพื้นฐาน BYD Seal บน e-Platform 3.0 เดียวกัน แต่มาขยายตัวรถให้เป็นเอสยูวี ขนาดใหญ่กว่า BYD Atto 3 ในประเทศจีนจะใช้ชื่อว่า BYD Song Plus Champion Edition หนึ่งในตระกูล Dynasty สำหรับตลาดเมืองจีน ตั้งชื่อตามราชวงศ์จีน ทั้ง Han, Tang, Qin, Song และ Yuan โดยออกมาเพื่อแข่งกับ Tesla Model Y โดยเฉพาะ
ในด้านงานออกแบบ ตัวรถของ BYD Seal U นั้นจะมากับกระจังหน้าแบบปิดทึบ ฝากระโปรงลาดเอียง ชุดไฟหน้า LED และไฟ DRL ดีไซจ์นรูปตัว L วางเชื่อมต่ออยู่ด้านล่าง
เส้นสายของตัวถังที่ดูลื่นไหลนับตั้งแต่จมูกหน้าเป็นเส้น ตอบรับไปยังด้านข้างอย่างต่อเนื่อง แนวหลังคาท้ายออกแบบให้ลาดเอียง เสริมความสปอร์ทด้วยสปอยเลอร์หลังคา และเสาอากาศแบบครีบฉลาม
ไฟท้ายมาตามแบบสมัยนิยมที่เป็นชุดไฟ LED วางพาดยาวเต็มส่วนท้าย กันชนท้ายติดตั้งดิฟฟิวเซอร์สีเงิน ด้านหลังรถรุ่นใหม่จะไม่มีคำว่า “Build Your Dreams” เหมือนกับรถรุ่นก่อนหน้า
BYD Seal U มีขนาดตัวรถยาว 4,785 มม. กว้าง 1,890 มม. สูง 1,660 มม. และมีระยะฐานล้อ 2,765 มม. มีขนาดมิติตัวถังใหญ่กว่าทั้งรถเจ้าตลาดจากญี่ปุ่น และเพื่อนจากประเทศจีนเอง อาทิ
New Honda CR-V มีความยาว 4,691 มม. ความกว้าง 1,866 มม. ความสูง 1,691 มม. และความยาวฐานล้อ 2,700 มม.
Mazda CX5 มีความยาว 4,550 มม. ความกว้าง 1,840 มม. ความสูง 1,680 มม. และระยะฐานล้อ 2,700 มม.
Haval H6 Plug-in Hybrid มีความยาว 4,653 มม. ความกว้าง 1,886 มม. ความสูง 1,730 มม. และระยะฐานล้อ 2,738 มม.
MG HS PHEV (Plug-in Hybrid) มีความยาว 4,574 มม. ความกว้าง 1,876 มม. ความสูง 1,664 มม. และระยะฐานล้อ 2,720 มม.
ภายในห้องโดยสาร โดดเด่นด้วยหน้าจออินโฟนเทนเมนท์แบบสัมผัสขนาด 15.6 นิ้ว ที่สามารถหมุนได้ คอนโซลกลางออกแบบยกสูงให้เชื่อมต่อติดกับคอนโซลหน้า มีแท่นชาร์จสมาร์ทโฟนที่สามารถชาร์จพร้อมกันได้ถึง 2 เครื่อง
เพิ่มความหรูหราด้วยหัวเกียร์คริสตัล, ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติแยกอุณหภูมิซ้าย-ขวา หลังคาพาโนรามิคซันรูฟขนาดใหญ่
เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าปรับ 4 ทิศทาง เบาะนั่งแถวหลังแบ่งพับ 60:40 มาพร้อมพื้นที่เก็บสัมภาระที่มีความจุ 570 ลิตร เมื่อพับเบาะแถวหลังลงจะเพิ่มความจุมากถึง 1,449 ลิตร ขุมพลังไฟฟ้ายกมาจาก BYD Song Plus Champion Edition พร้อมแบทเตอรีแบบ Lithium Iron Phosphate (LFP)
รุ่น Standard Range มอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังสูงสุด 204 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 310 นิวตันเมตร ความจุแบทเตอรีขนาด 71.8 kWh สามารถวิ่งได้ 520 กม./การชาร์จ 1 ครั้ง (WLTP) อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ 9.3 วินาที รองรับการชาร์จเร็ว (DC Fast Charging) 30-80 % ภายในเวลา 28 นาที รองรับกำลังไฟในการชาร์จสูงสุด 114 kW และชาร์จกระแสสลับ AC 0-100 % ได้ 8 ชม.
รุ่น Extended Range มอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังสูงสุด 218 แรงม้า กับแรงบิดสูงสุด 330 นิวตันเมตร มีความจุแบทเตอรีขนาด 87 kWh สามารถวิ่งได้ 605 กม./การชาร์จ 1 ครั้ง (WLTP) อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ 9.6 วินาที รองรับการชาร์จเร็ว (DC fast charging) 30-80 % ภายในเวลา 29 นาที รองรับกำลังไฟในการชาร์จสูงสุด 140 kW และชาร์จกระแสสลับ AC 0-100 % ได้ 8 ชม. รองรับกำลังไฟในการชาร์จสูงสุด 11 kW
มาพร้อมเกียร์อัตโนมัติแบบ Single Speed พร้อมโหมดการขับขี่ 3 โหมด ทั้ง Eco, Standard และ Sport มีระบบดึงพลังงานจากระบบเบรคกลับมาใช้ใหม่ (Regenerative Braking) ใช้หัวชาร์จแบบ Type 2/CCS Combo และมีระบบเทคโนโลยี Vehicle to Load (V2L) ทำให้รถสามารถจ่ายพลังงานไฟฟ้าไปยังเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่นๆ ได้
BYD Seal U ต่างจากรุ่นพี่ตรงที่มีขุมกำลังให้เลือกทั้งในรูปแบบ PHEV และ EV และในส่วนของรุ่น PHEV จะมาพร้อมกับระบบไฮบริด DM-i โดยจะเป็นการทำงานร่วมกันของเครื่องยนต์ 4 สูบ ขนาด 1.5 ลิตร ร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้พละกำลัง 197 แรงม้า สามารถขับได้ด้วยพลังงานไฟฟ้าระยะทาง 110-150 กม.
BYD Seal U เปิดตัวที่ยุโรปในงาน IAA Mobility 2023 ระหว่างวันที่ 5-10 กันยายน ที่เมืองมิวนิค ประเทศเยอรมนี งานมหกรรมยานยนต์ IAA Mobility กลับมาอีกครั้งในปีนี้ หลังจากผู้จัดได้เปลี่ยนชื่องานจาก Frankfurt Motorshow เมื่อ 2 ปีก่อน พร้อมกับย้ายสถานที่จัดงานมาอยู่ที่เมืองมิวนิค ประเทศเยอรมนี
สำหรับในประเทศออสเตรเลีย และไทย คาดว่าจะเปิดตัวในช่วงต้นปีหน้า โดยประเทศไทยจะเป็นศูนย์กลางของการผลิต และจัดจำหน่ายในเขตภูมิภาคอาเซียน
Share
ABOUT THE AUTHOR
พ
พรเทพ คงลาภอำนวย
ดูคุณพ่อจนขับรถได้ตั้งแต่ 8 ขวบ หลงใหลยานยนต์ จนได้วุฒิ Automotive Engineering ติดตัว ปัจจุบันเป็น บก.นักเขียน นักทดสอบรถ และ Instructor ที่พร้อมถ่ายทอดความรู้ แบบไม่มีกั๊ก !
คอลัมน์ Online : ระเบียงรถใหม่ (บก. ออนไลน์)
