Smart #5 เวอร์ชันขายจริง

ข่าวจากประเทศจีน ระบุว่า มีการเผยเวอร์ชันผลิตจำหน่ายของ Smart #5 (สมาร์ท #5) หลังเปิดตัวครั้งแรกในรูปแบบของรถแนวคิดในงานมหกรรมยานยนต์ปักกิ่ง 2024 ช่วงเดือนเมษายนที่ผ่านมา และขณะนี้ค่ายได้เปิดเผยภาพ และข้อมูลจำเพาะ หลังจากการยื่นขออนุญาตจำหน่ายในประเทศจีน โดยมีให้เลือก 4 สี และ 4 ระดับพละกำลัง ได้แก่ 

•          ขับเคลื่อนล้อหลัง มอเตอร์เดี่ยว ให้กำลัง 335 แรงม้า
•          ขับเคลื่อนล้อหลัง มอเตอร์เดี่ยว ให้กำลัง 358 แรงม้า
•          ขับเคลื่อน 4 ล้อ มอเตอร์คู่ ให้กำลังหน้า/หลัง 221/358 กำลังสุทธิ 579 แรงม้า
•                    ขับเคลื่อน 4 ล้อ มอเตอร์คู่ ให้กำลังหน้า/หลัง 221/416 กำลังสุทธิ 638 แรงม้า

Smart #5 ครอสส์โอเวอร์ เอสยูวี พลังไฟฟ้า มิติ ยาวxกว้างxสูง เท่ากับ 4,705x1,920x1,705 มม. และความยาวฐานล้อ 2,900 มม. โดยในเกรดสูงสุดใช้มอเตอร์คู่ ขับเคลื่อน 4 ล้อ ให้กำลัง 638 แรงม้า กับน้ำหนักตัว 2,450 กก.

ในเวอร์ชันขับเคลื่อนล้อหลังใช้ แบทเตอรีลิเธียม ไอรอน ฟอสเฟท (LFP) ส่วนเวอร์ชันขับเคลื่อน 4 ล้อ ใช้แบทเตอรีลิเธียม นิคเคิล แมงกานีส โคบอลท์ ออกไซด์ (NMC) ความจุแบทเตอรียังไม่เปิดเผย ความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม. ส่วนเกรดสูงสุด มีความเร็วสูงสุด 210 กม./ชม.

Smart #5 ใช้พแลทฟอร์ม 800 V มีอัตราการชาร์จ (Rated Charging) ที่ 4C โดยสามารถชาร์จเต็มภายใน 15 นาที และมีระยะเดินทางได้ 700 กม. ตามมาตรฐานการทดสอบ CLTC

ภายนอกของ Smart #5 เป็นรถไฟฟ้าสไตล์สปอร์ทที่ออกแบบได้ลงตัว ด้านหน้ามีรายละเอียดมาก โป่งล้อสีดำ และบึกบึน จะวางจำหน่ายได้ในไตรมาสสุดท้ายของปีนี้

Smart เป็นการร่วมทุนกันระหว่าง Geely Group และ Mercedes-Benz ใช้จากฐานการผลิตในประเทศจีน ทั้งส่งไปขายในยุโรปด้วย ในเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา มียอดจำหน่าย 1,509 คัน ในเยอรมนี สำหรับยอดขายในประเทศจีนเดือนเดียวกัน ทำได้ราว 3,000 คัน และยังไม่ติด 50 อันดับรถขายดีในประเทศจีน