ระเบียงรถใหม่
Deepal G318 รถเอสยูวีที่มียอดจองในจีนกว่า 10,000 คัน
ในปัจจุบัน Deepal (ดีพอล) มีรถที่ทำตลาดอยู่ 2 รุ่น คือ SL03 หรือในบ้านเราจะรู้จักกันในชื่อ Deepal L07 และ S7 หรือในเมืองไทย คือ Deepal S07 โดยรุ่นที่เข้ามาจำหน่ายในไทยเป็นรูปแบบรถยนต์ไฟฟ้า 100 % วันนี้ได้มีการเปิดตัวรถ Deepal G318 รุ่นที่ 3 ออกวางจำหน่ายในชื่อ Deepal ซึ่งเพิ่งก่อตั้งขึ้นมาในปี 2022 โดย Changan Automobile บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำที่มีประวัติยาวนานกว่าศตวรรษ
Deepal G318 รถเอสยูวีสายลุยรูปทรงกล่อง โดยมีคู่แข่งในตลาดได้แก่ Tank 500 (แทงค์ 500), 700 ของ GWM (กเรท วอลล์ มอเตอร์) และ BYD Leopard 5 (บีวายดี เลโอพาร์ด 5) โดยชื่อรุ่นนั้นถูกตั้งตามชื่อของหมายเลขทางหลวงแผ่นดิน เส้นทางจากเฉิงตู มณฑลเสฉวน มุ่งหน้าไปยังทิเบต อันมีวิวทิวทัศน์ที่สวยงาม Deepal G318 มีการออกแบบที่มีเส้นสายเป็นเหลี่ยมสัน
กระจังหน้าแบบปิดทึบ ชุดไฟ DRL รูปตัว C เพิ่มความดุด้วยกันชนหน้าสีดำขนาดใหญ่ เชื่อมต่อกับโป่งซุ้มล้อสีดำ ติดตั้งราวแรคหลังคา ด้านท้าย มาพร้อมกับการออกแบบที่เรียกว่า "Gate of Space" ชุดไฟท้าย LED รูปตัว C และชุดล้อยางอะไหล่ วางอยู่บนประตูท้าย ทำให้รถดูดุดัน พร้อมลุยมากยิ่งขึ้น
ขนาดมิติตัวรถของ Deepal G318 มีความยาว 5,010 มม. กว้าง 1,985 มม. สูง 1,895 มม. ระยะฐานล้อ 2,880 มม. ระยะห่างจากพื้น 240 มม. โดยมีมุมปะทะที่ 27° และมุมจาก 31° น้ำหนักรถ 2,060-2,360 กก. สามารถลากจูงได้ 1,600 กก. เทียบกับมิติตัวถัง GWM Tank 500 ที่มีความยาว 5,078 มม. ความกว้าง 1,934 มม. ความสูง 1,905 มม. ระยะฐานล้อ 2,850 มม.
ภายในห้องโดยสารมีให้เลือก 3 เฉดสี ได้แก่ สีดำ Dense Forest Black, สีน้ำเงิน Glacier Blue และสีเขียว Holy Lake Green พวงมาลัยมัลทิฟังค์ชันแบบ 3 ก้าน ทรงท้ายตัด หน้าจอแสดงผลการขับขี่ขนาด 10.25 นิ้ว
จอกลางควบคุมระบบอินโฟเทนเมนท์ขนาด 14.6 นิ้ว ยังคงมีปุ่มควบคุมต่างๆ อยู่ด้านล่าง มาพร้อมระบบปฏิบัติการ Deepal OS ลำโพง 16 ตำแหน่ง หลังคากระจกซันรูฟแบบพาโนรามาขนาดใหญ่
ภายในมีเบาะ 5 ที่นั่ง พับเบาะหลังได้แบบ 40/60 มีพื้นที่วางสัมภาระ 810 ลิตร ถ้าพับเบาะแถว 2 สามารถเพิ่มพื้นที่ได้มากถึง 1,747 ลิตร
Deepal G318 เป็นขุมพลังแบบ EREV (Extended Range Electric Vehicle) ที่ใช้เครื่องยนต์ในการปั่นไฟ เก็บพลังงานในแบทเตอรี เพื่อขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าคล้ายๆ กับ Nissan e-Power (นิสสัน อี-เพาเวอร์) โดยสามารถเสียบปลั๊กชาร์จไฟแบบ Plug-in Hybrid กับขุมพลังเบนซินเทอร์โบ ขนาด 1.5 ลิตร 150 แรงม้า
ในรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ให้กำลังสูงสุด 252 แรงม้า แรงบิด 310 นิวตันเมตร แบทเตอรีขนาด 19.0 กิโลวัตต์ชั่วโมง วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ระยะทาง 100 กม. (CLTC) และรุ่นแบทเตอรี 35 กิโลวัตต์ชั่วโมง วิ่งไฟฟ้าได้ 190 กม. (CLTC) อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 8.3 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 16.3 กม./ลิตร ความเร็วสูงสุด 175 กม./ชม.
รุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ขับเคลื่อน 4 ล้อ มอเตอร์ไฟฟ้าคู่หน้าที่ให้กำลัง 176 แรงม้า มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลังให้กำลัง 248 แรงม้า ให้กำลังรวมสูงสุด 430 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 572 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม.ชม. ภายใน 6.3 วินาที ความเร็วสูงสุด 185 กม./ชม. แบทเตอรีขนาด 35.0 กิโลวัตต์ชั่วโมง สามารถวิ่งไฟฟ้าได้ระยะทาง 174 กม. (CLTC) อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 14.9 กม./ลิตร (CLTC) อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 6.3 วินาที รองรับการชาร์จเร็ว DC 30-80 % ภายใน 30 นาที ขนาดถังน้ำมัน 60 ลิตร ทำให้น้ำมันหนึ่งถังสามารถวิ่งได้ระยะทางรวมสูงสุด 1,000 กม.
แบทเตอรี Golden Bell Battery (Golden Bell 2.0) ที่ใช้เทคโนโลยีไดอแฟรม นาโนไฟเบอร์ ที่สามารถทนต่ออุณหภูมิของแบทเตอรีที่เพิ่มขึ้นจาก 150 °C เป็น 200 °C และติดตั้งการป้องกันด้านล่างของแบทเตอรี 10 ชั้น เพื่อลดความเสี่ยงของแบทเตอรี จากอุบัติเหตุที่จะทำให้ตัวแบทเตอรีเสียหายลงได้
Deepal G318 มีโหมดการขับขี่มากถึง 16 โหมด ให้เลือกใช้ โหมดการขับขี่ทั่วไป 5 โหมด ได้แก่ Economy, Comfort, Sports, Exclusive และ Custom โหมดการขับขี่ในสถานการณ์ต่างๆ 5 โหมด ได้แก่ Wading, Snow, Rugged, Mud และ Sand โหมดขับเคลื่อนเพิ่มอีก 3 โหมด ได้แก่ โหมดเลี้ยว หรือกลับรถในที่แคบ, โหมดการลงทางลาดชัน, โหมดการไต่ขึ้นเขาเส้นทางออฟโรด
โหมดสำหรับจัดการพลังงานมี 3 โหมด มาพร้อมระบบกันสะเทือนหน้าอิสระ ปีกนกคู่ ระบบกันสะเทือนหลังแบบ 5 ลิงค์ ดิสค์เบรคหน้า-หลังแบบมีครีบระบายความร้อน ลอคเฟืองท้ายแบบกลไกแม่เหล็กที่เพลาล้อหลัง ระบบบังคับเลี้ยว R-EPS ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม+ชอคอับ DCC ความสามารถในการรับน้ำหนักขณะจอดรถได้ 300 กก. ทำให้สามารถวางเทนท์หลังคา โดยมีคนขึ้นไปนอนได้ 3-4 คน มาพร้อมคุณสมบัติลากจูง 1.6 ตัน สามารถลากรถ RV เรือยอชท์ และอุปกรณ์อื่นๆ ได้
ราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 13 มิถุนายน 2024 ที่ผ่านมา มีราคาอยู่ที่ 175,900-318,000 หยวน หรือประมาณ 8.9 แสน-1.6 ล้านบาท ล่าสุดยอดจองรถยนต์คันนี้สูงถึง 10,000 คัน ภายใน 70 ชม.
Deepal พร้อมเตรียมขยายตลาดในเวอร์ชันพวงมาลัยขวา และซ้าย โดยใช้จังหวัดระยอง ประเทศไทย เป็นฐานการส่งออกไปยังหลายประเทศ รวมถึงประเทศอังกฤษ และผลิตภัณฑ์จากแบรนด์ Avatr (อวาทาร์) โดยจะเริ่มผลิตในปี 2025 เฟสแรกมีกำลังการผลิต 100,000 คัน/ปี และจะเพิ่มอีกเท่าตัวในปีต่อๆ ไป โดยมียอดขาย และส่งออก คิดเป็นมากกว่า 17 % ของยอดขายรวมทั่วโลก ยอดขายของ Changan (ฉางอัน) ในปีที่แล้ว 2,550,000 คัน
Share
ABOUT THE AUTHOR
วิธวินท์ ไตรพิศ
ดูคุณพ่อจนขับรถได้ตั้งแต่ 8 ขวบ หลงใหลยานยนต์ จนได้วุฒิ Automotive Engineering ติดตัว ปัจจุบันเป็น บก.นักเขียน นักทดสอบรถ และ Instructor ที่พร้อมถ่ายทอดความรู้ แบบไม่มีกั๊ก !
คอลัมน์ Online : ระเบียงรถใหม่ (บก. ออนไลน์)
พิสูจน์อักษร โดย : ธนธรณ์ โอฬาริกสกุล
คำค้นหา
