Mahle เปิดตัวนวัตกรรม HeatX Range+

Mahle พัฒนานวัตกรรมนำความร้อนทิ้งกลับมาใช้ใหม่ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำความร้อนภายในห้องโดยสารของรถยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะในช่วงฤดูหนาวที่การทำความร้อนส่งผลกระทบต่อระยะทางการขับขี่อย่างมีนัยสำคัญ ระบบ HeatX Range+ จาก Mahle จะช่วยลดการใช้พลังงานของระบบปรับอากาศในรถยนต์ไฟฟ้าลงประมาณ 20 % เมื่อเทียบกับระบบระบายอากาศแบบเดิม ส่งผลให้ผู้ขับขี่สามารถเดินทางได้ไกลขึ้น/การชาร์จ 1 ครั้ง พร้อมทั้งได้รับคุณภาพอากาศภายในห้องโดยสารที่ดีเยี่ยม 

Martin Wellhoeffer สมาชิกคณะกรรมการบริหาร Mahle Group ซึ่งดูแลหน่วยธุรกิจระบบความร้อน และของไหล กล่าวว่า ระบบนำความร้อนทิ้งกลับมาใช้ใหม่ HeatX Range+ ของเรา ทำให้ผู้ขับขี่สามารถใช้รถยนต์ไฟฟ้าได้ทุกวันในช่วงฤดูหนาว และยังมีส่วนสำคัญอย่างยิ่งในการดึงดูดให้ผู้คนหันมาใช้รถยนต์ไฟฟ้ากันมากขึ้น” ยิ่งไปกว่านั้น ด้วยการออกแบบแบบโมดูลาร์ ผู้ผลิตรถยนต์จึงสามารถติดตั้งระบบเข้ากับสถาปัตยกรรมยานยนต์ที่มีอยู่ได้อย่างง่ายดาย และประหยัดค่าใช้จ่าย

จากการทดสอบกับรถยนต์ไฟฟ้าขนาดกลางทั่วไปที่อุณหภูมิภายนอก -7 องศาเซลเซียส และอุณหภูมิภายในห้องโดยสาร 20 องศาเซลเซียส พบว่า Mahle สามารถเพิ่มระยะทางการขับขี่ได้เกือบ 10 กม. ด้วยโซลูชันที่เป็นนวัตกรรม และคุ้มค่า ในขณะเดียวกัน การจ่ายอากาศที่มีออกซิเจนสูงเข้าสู่ห้องโดยสารอย่างต่อเนื่อง ยังช่วยรักษาคุณภาพอากาศภายใน และลดความเสี่ยงการเกิดฝ้าบนกระจกรถยนต์ได้อีกด้วย

ระบบการนำความร้อนทิ้งกลับมาใช้ใหม่นี้ใช้คอยล์เย็นของระบบปรับอากาศในการดึง และนำพลังงานความร้อนจากอากาศที่ระบายออกจากห้องโดยสารกลับมาใช้ประโยชน์ เมื่ออากาศถูกระบายออกผ่านคอยล์เย็น จะส่งผ่านความร้อนไปยังสารทำความเย็น หรือน้ำยาแอร์ก่อนจะออกจากห้องโดยสาร จากนั้นน้ำยาแอร์จะถ่ายโอนพลังงานที่กักเก็บไว้ไปยังอากาศบริสุทธิ์ที่รับเข้ามาใหม่ก่อนจะเข้าสู่ภายในตัวรถ กระบวนการนี้ทำให้อากาศสะอาดที่ไหลเข้าสู่ห้องโดยสารอุ่นขึ้น และลดความต้องการใช้พลังงานเพื่อให้ความร้อนในสภาพอากาศหนาว เมื่อเทียบกับระบบระบายอากาศแบบที่ใช้กันอยู่ทั่วไปในปัจจุบัน

นวัตกรรมใหม่ดังกล่าวจาก Mahle ไม่ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการไหลเวียนของอากาศ หรือระดับเสียงรบกวนของระบบปรับอากาศในรถยนต์ โดย Mahle นำประสบการณ์ด้านการพัฒนา และผลิตระบบควบคุมสภาพอากาศในยานยนต์ที่สั่งสมมาอย่างยาวนาน มาใช้ในการพัฒนาเทคโนโลยีนำความร้อนทิ้งกลับมาใช้ใหม่ 

Uli Christian Blessing รองประธานฝ่ายวิจัยและพัฒนา หน่วยธุรกิจระบบความร้อน และของไหลของ Mahle กล่าวว่า ย้อนกลับไปตั้งแต่ช่วงทศวรรษ 1990 Mahle ได้เปิดตัว "Economizer" ซึ่งนับเป็นครั้งแรกที่มีการนำความร้อนภายในห้องโดยสารกลับมาใช้ใหม่สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ Mahle จึงถือเป็นผู้บุกเบิกทเรนด์การควบคุมสภาพอากาศในห้องโดยสารอย่างมีประสิทธิภาพดังที่ใช้งานกันอยู่ในปัจจุบัน” นวัตกรรมการนำความร้อนทิ้งกลับมาใช้ใหม่นี้ถูกออกแบบมาเพื่อใช้กับน้ำยาแอร์ R1234yf อีกทั้งยังสามารถประยุกต์ใช้กับสารทำความเย็นอื่นๆ ด้วยการปรับแต่งเพียงเล็กน้อย