Highlight

Smart #6 EHD ใช้สถาปัตยกรรม PMA2+ ของ Geely พัฒนาเพิ่มจากพแลทฟอร์ม SEA ซึ่งใช้อยู่ใน Zeekr 007 และรุ่น GT จะเปิดตัวครั้งแรกด้วยรุ่นพลัก-อิน ไฮบริด และจะตามมาด้วยรุ่นไฟฟ้าล้วน โดยมีระดับสูงสุด คือ Brabus

ข่าวจากสหรัฐอเมริกา ระบุว่า Smart จากผู้ผลิตรถขนาดเล็กสองประตูแฮทช์แบค ได้ขยายการผลิตไปยังครอสส์โอเวอร์ เอสยูวีจนก้าวไปอีกระดับด้วยความร่วมมือระหว่าง Geely และ Mercedes-Benz พัฒนารถรุ่นใหม่ทรงฟาสต์แบค พร้อมระบบแอคทีฟแอโรไดนามิคที่มีแรงบันดาลใจจากฉลาม 

Smart เปิดเผยรูปทรงล่าสุดของ Smart #6 EHD ซึ่งออกแบบภายนอกโดย Mercedes-Benz ที่รับแรงบันดาลใจจากสัตว์น้ำนักล่าที่อยู่บนสุดของห่วงโซ่อาหาร

ด้านหน้าออกแบบฝากระโปรงหน้ามีระบบช่องปรับทิศทางลม ซึ่งเรียกว่า “Bionic Shark-Gills” ด้านท้ายมีสปอยเลอร์หลังปรับได้ 4 ระดับ เลียนแบบการเคลื่อนตัวของหางฉลาม

ภายนอกออกแบบแนวเส้นชัดเจนตลอดความยาวตัวรถ, ด้านหน้ามีชุดไฟแอลอีดีเสริมความดุดันแนวเดียวกับช่องรับลมหน้ารถ ส่วนด้านหลังมีชุดไฟท้ายแอลอีดีเป็นแนวยาว ตลอดความกว้างตัวรถ

มิติตัวรถมีความยาว 4,906 มม. ทำให้ #6 ถูกจัดเป็นรถซีดานสำหรับผู้บริหาร ระดับเดียวกับ Mercedes E-Class หรือ BMW ซีรีส์ 5 ต่างจากรถหลายรุ่นที่เคยผลิตมาก่อน แม้แต่ฐานล้อก็มีความยาวถึง 2,926 มม. เพื่อให้ผู้โดยสารได้รับความสะดวกตลอดการเดินทาง

การออกแบบภายในห้องโดยสารยังไม่เปิดเผย แต่ทราบว่ามีคอนโซลกลางค่อนข้างสูง พร้อมจอแสดงผลระบบอินโฟเทนเมนท์ขนาดใหญ่ และล้ำสมัย ระดับเดียวกับรถเอสยูวี Smart #5

Smart #6 EHD ใช้สถาปัตยกรรม PMA2+ ของ Geely พัฒนาเพิ่มจากพแลทฟอร์ม SEA ซึ่งใช้อยู่ใน Zeekr 007 และรุ่น GT จะเปิดตัวครั้งแรกด้วยรุ่นพลัก-อิน ไฮบริด และจะตามมาด้วยรุ่นไฟฟ้าล้วน โดยมีระดับสูงสุด คือ Brabus

ชื่อ EHD คือ Extended Hybrid Drive ซึ่งเป็นระบบ NordThor 2.0 ของ Geely ที่มีเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ ความจุ 1.5 ลิตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ขับเคลื่อนล้อหน้าให้กำลังรวมสุทธิ 320 กิโลวัตต์/435 แรงม้า ระยะเดินทาง 1,810 กม. มาตรฐาน CLTC และวิ่งโหมดไฟฟ้าล้วน 285 กม.

Smart #6 EHD จะเปิดตัวในประเทศจีนเร็วๆ นี้ และจะวางจำหน่ายทั่วโลก ขณะนี้ยังไม่แจ้งราคา