BMW iX2 Neue Klasse

Highlight

BMW iX2 ใหม่ ยังคงดีไซจ์นเดิมของกระจกหลัง สปอยเลอร์บนฝากระโปรงท้าย และยังคงมีรูปทรงค่อนข้างเทอะทะเหมือนกับรุ่นล่าสุด ส่วนชุดไฟท้ายมีการจัดวาง และปรับรูปทรงให้เข้ากับสไตล์ของ Neue Klasse

ข่าวจากสหรัฐอเมริกา ระบุว่า BMW ได้นำปรัชญาการออกแบบ Neue Klasse มาใช้กับ BMW iX3 รุ่นที่ 2 มีการปรับเปลี่ยนอย่างเห็นได้ชัด ตั้งแต่กริลล์หน้าปรับดีไซจ์นเป็นไตคู่ขนาดเล็ก รูปทรงปราดเปรียว และดูดีขึ้น ซึ่ง iX2 ก็จะใช้แนวทางนี้เช่นกัน

ล่าสุดมีภาพของ BMW iX2 วิ่งทดสอบภายใต้การพรางอย่างมิดชิด สังเกตได้ว่ามีรูปทรงไม่ต่างจากรุ่นก่อนหน้า เพราะเป็นการอัพเดทกลางช่วงอายุวางจำหน่าย จึงไม่ได้ปรับรูปทรง และขนาดให้แตกต่างไปจากเดิม

ดีไซจ์เนอร์ของ BMW ได้ปรับกริลล์หน้าให้มีรูปไตขนาดเล็กลง แนวทางเดียวกันกับ Neue Klasse รุ่นอื่น รวมถึงชุดไฟหน้า ซึ่งจะเห็นได้ขณะเปิดไฟเดย์ไทม์แบบแอลอีดี และไฟเลี้ยวทรงตัววี

BMW iX2 ใหม่ ยังคงดีไซจ์นเดิมของกระจกหลัง สปอยเลอร์บนฝากระโปรงท้าย และยังคงมีรูปทรงค่อนข้างเทอะทะเหมือนกับรุ่นล่าสุด ส่วนชุดไฟท้ายมีการจัดวาง และปรับรูปทรงให้เข้ากับสไตล์ของ Neue Klasse และที่สำคัญ คือ ไม่เห็นปลายท่อไอเสียจึงแน่ใจได้ว่าเป็นรถไฟฟ้าแน่นอน

นอกจากนั้นยังเห็นการปรับภายในเหมือนกับรุ่นอื่นของ Neue Klasse ตั้งแต่ระบบ Panoramic iDrive ใหม่ที่อยู่ในแนวขวางตลอดความกว้างของแดชบอร์ด หน้าจออินโฟเทนเมนท์กลางทรงเหลี่ยม พวงมาลัย 4 ก้าน เหมือนกับ iX3 ซึ่งจะปรับเปลี่ยนทั้ง iX2 และ X2 เครื่องยนต์สันดาปภายใน จากการอัพเดทช่วงกลางของอายุการวางตลาด

อย่างที่ทราบว่าเป็นการอัพเดทระดับปรับโฉม ดังนั้น BMW iX2 ใหม่ จึงยังไม่น่าจะมากับแบทเตอรี และมอเตอร์ไฟฟ้าเจเนอเรชันล่าสุด เหมือน BMW iX3 มีเพียงการปรับใช้สไตล์ Neue Klasse โดยยังใช้สถาปัตยกรรม FAAR โดยมีรุ่นย่อยให้เลือกทั้ง eDrive20 และ xDrive30 ขึ้นอยู่กับตลาด

สำหรับ BMW iX2 eDrive20 ให้กำลัง 150 กิโลวัตต์/201 แรงม้า แรงบิด 247 นิวทันเมตร/25.2 กก.ม. ส่วน BMW iX2 xDrive30 ให้กำลัง 230 กิโลวัตต์/308 แรงม้า แรงบิด 493 นิวทันเมตร/50.3 กก.ม. โดยทุกรุ่นย่อยใช้แบทเตอรีลิเธียม-ไอออน (LFP) ขนาด 66.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง