ZF Lifetec ผลิตเข็มขัดนิรภัยแสนฉลาด

Highlight

เข็มขัดนิรภัยรุ่นใหม่ของ ZF Lifetec ใช้วัสดุชนิดพิเศษในเข็มขัด ทำให้กล้องอินฟราเรดตรวจจับได้ แล้วระบบประมวลผลของรถจะตรวจสอบว่าผู้โดยสารทุกคนคาดเข็มขัดอย่างถูกต้อง

ข่าวจากประเทศอังกฤษ ระบุว่า สหภาพยุโรปยกระดับความเข้มงวดด้านความปลอดภัยในรถยนต์มากขึ้น โดยรถยนต์ใหม่ต้องติดตั้งกล้องจับอาการเหนื่อยล้า หรือขาดสมาธิในระหว่างขับรถ องค์กรทดสอบความปลอดภัย Euro NCAP ให้ความสำคัญกับระบบตรวจจับอาการเหนื่อยล้า รวมถึงประสิทธิภาพการทำงานของเข็มขัดนิรภัยในการยึดรั้งผู้โดยสารที่อยู่ในรถ

ZF Lifetec ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ได้พัฒนาเทคโนโลยีใหม่ คือ “เข็มขัดนิรภัยอินฟราเรด” (Infrared Belt) เพื่อระบบกล้องสามารถตรวจสอบว่ามีการคาดเข็มขัดแล้ว และคาดอย่างถูกต้อง

ในรถทั่วไปมีระบบตรวจสอบว่า ได้เสียบสลัก (Tongue Plate) เข็มขัดนิรภัยแล้วหรือไม่ แต่การเสียบสลักเข็มขัดไม่ได้หมายความว่า ผู้โดยสารกำลังคาดเข็มขัดด้วยวิธีที่ถูกต้อง และปลอดภัย

กล้องภายในห้องโดยสารก็มีข้อจำกัด ทั้งแสงสะท้อน หรือฉากหลังที่มีสีเดียวกับเข็มขัดนิรภัย อาจทำให้ระบบตรวจจับทำงานผิดพลาด เข็มขัดนิรภัย ZF Lifetec แก้ปัญหานี้ได้ โดยใช้เข็มขัดผลิตจากวัสดุพิเศษ ร่วมกับเทคโนโลยีกล้องอินฟราเรด

เข็มขัดนิรภัยจะถักทอขึ้นรูปจากเส้นด้ายหลายชนิดที่มีสเปกตรัมแตกต่างกัน กล้องอินฟราเรดจะเห็นลวดลายเฉพาะบนเข็มขัด กล้องจะตรวจจับความแตกต่างของสเปกตรัมที่สะท้อนออกมา และไม่เห็นวัสดุที่ดูดกลืนแสง ทำให้กล้องเห็นเข็มขัดนิรภัยอย่างชัดเจน ไม่กลืนไปกับเสื้อผ้า, ผิวผู้โดยสาร หรือวัสดุหุ้มเบาะ สำหรับทุกสภาพแสงในห้องโดยสาร จึงเป็นระบบที่มีความเสถียรสูง และแสดงภาพที่มีการตัดของความเข้มแสง (High-Contrast)

กล้องอินฟราเรดยังสามารถตรวจสอบแนวการคาดเข็มขัดบนร่างกายของผู้โดยสาร ผสานกับบริษัทผู้ผลิต ใช้อัลกอริธึมอัจฉริยะเพื่อประเมินว่ามีการคาดเข็มขัดนิรภัยอย่างถูกต้อง, คาดผ่านไหล่เพื่อความปลอดภัย หรืออยู่ในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง หรือเสียบสลักลอคแล้ววางบนพนักเบาะ

เข็มขัดนิรภัยรุ่นใหม่ของ ZF Lifetec ใช้วัสดุชนิดพิเศษในเข็มขัด ทำให้กล้องอินฟราเรดตรวจจับได้ แล้วระบบประมวลผลของรถจะตรวจสอบว่าผู้โดยสารทุกคนคาดเข็มขัดอย่างถูกต้องแล้ว ทุกอย่างจะอยู่ในสภาวะที่ปลอดภัย เพื่อให้ผู้โดยสารได้รับการคุ้มครองอย่างถูกต้องขณะโดยสารอยู่ในรถ

สอดคล้องกับข้อกำหนด Euro NCAP เมื่อมีการใช้งานเข็มขัดนิรภัยอย่างไม่ถูกต้อง ต้องมีระบบแจ้งเตือนคนขับ ด้วยระบบเสียง หรือเครื่องหมายเตือน นอกจากนั้น Euro NCAP ยังมีแผนความปลอดภัย Vision 2030 เพื่อให้มีการตรวจสอบผู้โดยสารในรถ ให้ได้รับความปลอดภัยมากขึ้น