New Honda City 2026
ทดลองขับ ORA 5 HEV แมวยักษ์ไฮบริดม้าเยอะ ขับไกลกว่า 1,000 กม.
ทดสอบยางสายลุย Continental CrossContact A/T² กับกิจกรรมสุดท้าทายใน Continental Driving Experience 2026 !
BYD Sealion 5 DM-i ไฟฟ้า 100 % อยู่ได้ทั้งวัน
เปิดราคา Changan Nevo Q05 ที่ 599,900-679,900 บาท เจาะสเปค และความคุ้มค่าโดยรวมกัน
เผยโฉม Mercedes-Benz S-Class รุ่นใหม่ ครั้งแรกในประเทศไทย ! ในงาน 140 Years of Innovation
มาอย่างไว Honda City โฉมใหม่ ! ดีไซจ์นสปอร์ทยิ่งขึ้น ทั้งซีดาน และแฮทข์แบค ! (ยังไม่เผยราคาตอนนี้)
OR จับมือ Big C เปิดสถานีชาร์จ “EV Station PluZ”
Mitsubishi รับรางวัล Thailand’s Most Admired Brand
Changan สนับสนุนรางวัล นักล่าฝัน AF
VIVO X300 Ultra
Sony Xperia 1 VIII คิดต่าง...สวนกระแส ทำให้แฟนๆ หลงรัก
OPPO Find X9 Ultra
รูทไม่ลับ ! สาย Adventure ขับ Buggy ลุยเขายายเที่ยง
โคตรมัน ! สนามดริฟท์สำหรับทุกวัย จ่ายสบาย 2 แบงค์แดง Bangsaen Drift Station
งานอดิเรกสุดทึ่ง ! สร้างเครื่องบิน Ultralight Aircraft 2 ที่นั่ง ด้วยงบไม่ถึงล้าน !
Highlight เจ้าของรถไฟฟ้า Lynk & Co Z20 EV มือหนึ่งคันใหม่ พบว่าระบบสั่งการด้วยเสียงในรถต้องได้รับการปรับปรุง เหตุเกิดขึ้นในระหว่างการเดินทางบนไฮเวย์ตอนกลางคืนที่ไม่มีไฟถนน คนขับสั่งการด้วยเสียงให้ “ปิดไฟภายในห้องโดยสารทั้งหมด” แต่ระบบตีความว่า “ปิดไฟทั้งหมด”
ข่าวจากสหรัฐอเมริกา ระบุว่า บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ต้องการออกแบบให้ห้องโดยสารดูสะอาดตา ด้วยการลดจำนวนปุ่มควบคุมในห้องโดยสาร ทั้งได้ย้ายระบบควบคุมทั้งหลายไปยังระบบจอสัมผัส หรือระบบสาระบันเทิง
การย้ายระบบควบคุมต่างๆ ถูกพิจารณาตามความสำคัญ และหลักสรีระศาสตร์ แม้แต่ปุ่มสตาร์ท ปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศ และอีกหลายอย่างที่ย้ายไปยังจอสัมผัส ทำให้การออกแบบห้องโดยสารสะอาดตา กลับทำให้คนในรถต้องเสี่ยงอันตรายจากอุบัติเหตุ เช่น เหตุจากการใช้ระบบสั่งการด้วยเสียงของผู้ขับขี่
การตีความผิดที่น่ากลัว ทำให้เจ้าของรถไฟฟ้า Lynk & Co Z20 EV มือหนึ่งคันใหม่ พบว่าระบบสั่งการด้วยเสียงในรถต้องได้รับการปรับปรุง เหตุเกิดขึ้นในระหว่างการเดินทางบนไฮเวย์ตอนกลางคืนที่ไม่มีไฟถนน คนขับสั่งการด้วยเสียงให้ “ปิดไฟภายในห้องโดยสารทั้งหมด” แต่ระบบตีความว่า “ปิดไฟทั้งหมด” ระบบไฟส่องสว่างทั้งหมดของรถถูกปิดทันที แม้รถกำลังวิ่งบนไฮเวย์ที่มืดสนิท
ระบบสั่งการด้วยเสียงตีความหมายผิด จนเป็นเหตุให้รถชนเข้ากับราวเหล็กข้างทาง ทันทีที่ไฟหน้าดับลง คนขับใช้คำสั่งให้เปิดไฟ ระบบของรถไม่มีการตอบสนอง และรถไม่มีปุ่ม หรือก้านเปิด-ปิดไฟหน้า ที่ช่วยให้คนขับเปิดไฟได้ทัน ก่อนรถจะวิ่งไปชนเข้ากับราวเหล็กข้างทาง
อย่างไรก็ตาม หลังจากเกิดเหตุการณ์ด้งกล่าว บริษัท Lynk & Co แบรนด์ในเครือ Geely ได้อัพเดทซอฟท์แวร์ทันที เพื่อป้องกันไม่ให้อุบัติเหตุแบบเดียวกันเกิดซ้ำขึ้นอีก โดยระบบสั่งการด้วยเสียงจะไม่สามารถปิดไฟหน้าในระหว่างรถวิ่งอยู่ การปิดไฟหน้าต้องทำโดยคนขับ โดยใช้คำสั่งผ่านหน้าจอแบบสัมผัส
หลังจากเกิดเหตุการณ์นี้ มีผู้ใช้รถบางรายที่ใช้ฟีเจอร์เดียวกันได้โพสต์ว่า เคยมีประสบการณ์เดียวกัน และยอมรับว่า การสั่งให้ปิดไฟทั้งหมดนั้น ง่ายกว่าการสั่งให้ปิดเฉพาะไฟในห้องโดยสารด้วยซ้ำ
แม้ผู้ผลิตรถพยายามปรับการออกแบบให้มีความเรียบง่าย และใช้งานได้สะดวกผ่านระบบสั่งการด้วยเสียง อย่างไรก็ตาม ความปลอดภัยต้องเป็นอันดับ 1 แม้รถมีการใช้งานซับซ้อนขึ้น ก้าน หรือปุ่มควบคุมควรจะถูกนำมาใช้งาน เพื่อป้องกันการเกิดอุบัติเหตุที่คาดไม่ถึงเกิดขึ้นอีก
บทความแนะนำ
Jaguar Type 01 วิ่งอวดโฉมที่โมนาโค
Maserati จะผลิตในประเทศจีน โดยร่วมมือกับ Huawei และ JAC
Toyota GR กับความเหนือชั้นที่ซ่อนอยู่ในเบื้องหลัง
Lamborghini Centenario รถแทรคเตอร์คลาสสิคตกแต่งสไตล์สตีมพังค์
วิสุทธิ์ เหมพรรณไพเราะ นายกสมาคมผู้ประกอบการรถยนต์ใช้แล้ว
RENAULT FILANTE รถธงคันใหม่ของยักษ์ใหญ่เมืองน้ำหอม ไฮบริดชนิดไม่ต้องเสียบปลั๊ก
TESLA MODEL Y รถพลังไฟฟ้ายอดฮิท ปรับเปลี่ยนหน้าตา และสมรรถนะ
Follow Motor Expo Club Network