ธุรกิจ
Wuling ลงทุน 50 ล้านบาท สร้างคลังอะไหล่ ศูนย์ซ่อมแบทเตอรี

Wuling ประเทศไทย ทุ่มงบ 50 ล้านบาท สร้างคลังอะไหล่ และศูนย์ซ่อมแบทเตอรี พร้อมรุกตลาดครึ่งปีหลัง เปิดตัวรถใหม่ 2 รุ่น มุ่งสู่แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าเต็มสูบ ตั้งเป้ายอดขาย 10,000 คัน หวังติดทอพ 5 ในตลาดHighlight
Wuling ประเทศไทย ทุ่มงบ 50 ล้านบาท สร้างคลังอะไหล่ และศูนย์ซ่อมแบทเตอรี พร้อมรุกตลาดครึ่งปีหลัง เปิดตัวรถใหม่ 2 รุ่น ได้แก่ Eksion (เอคซิออน) เอสยูวีไฟฟ้า และ Mini EV Gen 5 (มีนี อีวี เจน 5) ลบภาพแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก (City EV) สู่แบรนด์ที่มีความหลากหลายเต็มรูปแบบ ตั้งเป้ายอดขาย 10,000 คัน หวังติดทอพ 5 ในตลาด นำ Wuling Huajing S (วู่หลิง หัวจิ้ง เอส) รถยนต์ Full-Size SUV ระดับเรือธงที่พัฒนาร่วมกับ Huawei (หัวเว่ย) มาโชว์ยกระดับภาพลักษณ์จับกลุ่มพรีเมียม พร้อมทำตลาดในไทยกลางปีหน้า
พิทยา ธนาดำรงศักดิ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท วู่หลิง เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า ประเทศไทย คือ ตลาดยุทธศาสตร์ที่เติบโตเร็วที่สุดแห่งหนึ่งในอาเซียน บริษัทฯ พร้อมนโยบายรุกตลาดอย่างเต็มสูบ ทุ่มงบประมาณ 50 ล้านบาท สร้างคลังอะไหล่ เพื่อสำรองชิ้นส่วนรองรับการขยายตัวของผลิตภัณฑ์ พร้อมสร้างศูนย์ซ่อมแบทเตอรี เปิดตัวรถรุ่นใหม่อีก 2 รุ่น โดยในช่วงเดือนสิงหาคม-กันยายนจะเปิดตัว Eksion เอสยูวี อีวี และในช่วงปลายปี จะเปิดตัว Mini EV Gen 5 ตั้งเป้ายอดขาย 8,000 คัน แบ่งเป็น Darion (ดาริออน) 4,500 คัน Porta (พอร์ทา) 2,500 คัน Eksion เอสยูวี อีวี 1,000 คัน และ EV Gen 5 อีก 1,000 คัน และขยายยอดขายสู่ 10,000 คัน มุ่งสู่ทอพ 5 ของรถยนต์ในอนาคต
ด้าน Wuling Air EV (แอร์ อีวี) และ Binguo (ปิ่นกั๋ว) ขณะนี้อยู่ในช่วงปลายโมเดล (Run-out) จึงไม่ได้มียอดขายมากนัก และโรงงานประกอบในขณะนี้ก็จะผลิตตามที่จำหน่ายเท่านั้น เนื่องจากรอโมเดลใหม่ที่จะแนะนำออกสู่ตลาดในอนาคต แต่อย่างไรก็ตาม บริษัทฯ ก็ยังมีการศึกษารถในเซกเมนท์ใหม่ออกสู่ตลาดเพื่อตอบโจทย์ความต้องการของลูกค้า โดยคาดว่าในอนาคตจะมีการแนะนำรถกระบะออกสู่ตลาดเพิ่มขึ้นในอนาคต
ส่วน Wuling Porta บริษัทฯ มีแผนที่จะทำตลาดรูปแบบใหม่ ซึ่งจะประกาศความพร้อมในเร็วๆ นี้ โดยรูปแบบจะเป็นการปล่อยเช่ารถ โดยจับมือกับพันธมิตร รุกตลาดฟลีทเชิงพาณิชย์ เจาะกลุ่มผู้ประกอบการรถขนส่งสินค้า
นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังเตรียมขยายโชว์รูมพร้อมศูนย์บริการ พร้อมปรับภาพลักษณ์ใหม่ คาดว่าในสิ้นปีนี้จะมีทั้งสิ้น 50 สาขา แบ่งเป็นกรุงเทพฯ 10 สาขา ที่เหลือเป็นต่างจังหวัด
Wuling ไม่ได้เป็นเพียงแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าเก๋งไซซ์เล็กแบบ City EV เท่านั้น แต่ได้ยกระดับสู่ไลน์ผลิตภัณฑ์ ที่ครอบคลุมทุกกลุ่มการใช้งาน ตั้งแต่ City EV ขนาดกะทัดรัด สำหรับการใช้งานในเมืองอย่าง Wuling Air EV และ Premium City EV อย่าง Wuling Binguo EV ก้าวสู่รถครอบครัวสไตล์ MPV อย่าง Wuling Starlight Darion (สตาร์ไลท์ ดาริออน) ขยายสู่รถเพื่อการพาณิชย์สำหรับขนส่งสินค้าอย่าง Wuling Porta EV ไปจนถึง Full Size SUV ระดับเรือธง อย่าง Huajing S ที่นำมาจัดแสดงในวันนี้ ครอบคลุมทุกความต้องการของลูกค้าทุกกลุ่ม
แบรนด์ Huajing (华境) ถูกวางตำแหน่งให้เป็นแบรนด์ระดับไฮเอนด์ที่แตกไลน์มาจาก Baojun (เป่าจุน) ภายใต้เครือ SAIC-GM-Wuling (SGMW) โดยในประเทศจีนประสบความสำเร็จอย่างสูง กวาดยอดจองทะลุ 40,000 คัน ทันทีหลังเปิดตัว ซึ่งสถิติที่น่าสนใจ คือ 53 % ของผู้สอบถาม และจองรถคันนี้ เป็นกลุ่มลูกค้าที่เปลี่ยนใจมาจากแบรนด์รถยนต์สันดาปค่ายญี่ปุ่น และยุโรปเดิม สะท้อนให้เห็นว่าเทคโนโลยี และความอัจฉริยะสามารถดึงดูดกลุ่มลูกค้าระดับบนได้จริง ซึ่ง Wuling Huajing S มีมิติตัวถังระดับ Full-Size SUV ขนาดใหญ่ 6 ที่นั่ง (2+2+2) ความยาวตัวถังเกิน 5.23 เมตร ระยะฐานล้อ 3.1 เมตร
ขุมพลัง Lingxi PHEV เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร เทอร์โบ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าและแบทเตอรี LFP (Magic Battery) ขนาด 31-41.9 กิโลวัตต์ชั่วโมง วิ่งโหมดไฟฟ้าล้วนได้ไกล 130-175 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTC)
นอกจากนี้ ยังร่วมมือกับ Huawei ติดตั้งระบบขับขี่อัจฉริยะ Huawei Qiankun 4.0 ADAS และระบบความบันเทิง Harmony Space 5 เป็นมาตรฐานจากโรงงานจีน
สำหรับแผนการตลาดในไทย Wuling มีแผนจะนำ Huajing S พวงมาลัยขวาเข้ามาทำตลาดในไทยช่วงกลางปีหน้า เวอร์ชันขายในไทยอาจมีการปรับฟังค์ชันระบบของ Huawei เฉพาะส่วนที่รองรับและใช้งานได้จริงในไทยมาใส่ เพื่อให้ตอบโจทย์การใช้งานสูงสุด
.


