MAZDA ROADSTER พิชิตรางวัลเกียรติยศ"รถแห่งปีของญี่ปุ่น"

ญี่ปุ่น-การคัดเลือก 2015-2016 CAR OF THE YEAR JAPAN หรือ "รถแห่งปีของญี่ปุ่นประจำปี 2015-2016" ตัดสินกันไปเรียบร้อยแล้วเมื่อปลายปีแพะบ้า ผลปรากฏว่า รถเปิดประทุนขนาดจิ๋ว มาซดา โรดสเตอร์ (MAZDA ROADSTER) หรือ มาซดา เอมเอกซ์-5 (MAZDA MX-5) คว้ารางวัลนี้ไปครอง โดยได้คะแนนรวมเชือดเฉือนรถที่ตามมาในอันดับรอง คือ รถเปิดประทุนขนาดมีนี ฮอนดา เอส 660 (HONDA S660) เพียง 41 คะแนน จากคะแนนเต็ม 600 คะแนน ปีนี้ผู้มอบรางวัลกำหนดคุณสมบัติของรถที่มีสิทธิ์ได้รับการพิจารณาไว้คล้ายเดิม คือ ต้องเป็นรถแบบใหม่ที่ประกาศเปิดตัว หรือเริ่มการจำหน่ายในญี่ปุ่นระหว่างวันที่ 1 ตุลาคม 2014 จนถึงวันที่ 31 ตุลาคม 2015 และคาดหมายได้ว่าจะมียอดขายไม่ต่ำกว่า 500 คัน ซึ่งผลลัพธ์ก็ปรากฏว่ารถที่มีคุณสมบัติตามนี้มีอยู่รวมทั้งสิ้น 45 แบบ แยกเป็นรถญี่ปุ่นรวม 24 แบบ และรถสัญชาติอื่น 21 แบบ รถเหล่านี้ได้ผ่านการพิจารณาในเบื้องต้นเพื่อเข้าสู่การลงคะแนนรอบตัดสินรวม 10 คัน การลงคะแนนในรอบตัดสินที่กล่าวข้างต้นมีวิธีการเช่นเดียวกับปีที่ผ่านมา กล่าวคือ การให้คะแนนพิจารณาจากคุณสมบัติของรถรวม 7 หัวข้อ คือ แนวคิด การออกแบบ สมรรถนะการขับขี่ คุณภาพ ความปลอดภัย ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม และการคุ้มค่าคุ้มราคา กรรมการผู้ตัดสินแต่ละคนซึ่งมีอยู่รวม 60 คน มีสิทธิ์ให้คะแนนรวม 25 คะแนน โดยมีข้อแม้ว่าต้องให้ 10 คะแนนกับรถที่เห็นว่าเยี่ยมที่สุด และแจกคะแนนที่เหลือให้กับรถแบบอื่นๆ อีก 4 คัน คันละไม่เกิน 9 คะแนน โดยนัยนี้รถแต่ละแบบจึงมีสิทธิ์ได้คะแนนจากคณะกรรมการผู้ตัดสินไม่เกิน 600 คะแนน ผลการตัดสินซึ่งประกาศเมื่อต้นเดือนธันวาคม 2015 ก็ปรากฏว่า มาซดา โรดสเตอร์ (MAZDA ROADSTER) ซึ่งนอกญี่ปุ่นจำหน่ายในชื่อ มาซดา เอมเอกซ์-5 (MAZDA MX-5) ได้คะแนนเต็ม 10 คะแนน จากกรรมการ 25 คน และคว้าตำแหน่งเกียรติยศนี้ไปครองด้วยคะแนนรวม 442 คะแนน ตามรายละเอียดการให้คะแนนดังนี้   1. มาซดา โรดสเตอร์ 442 คะแนน 2. ฮอนดา เอส 660 401 คะแนน 3. บีเอมดับเบิลยู ซีรีส์-2 177 คะแนน 4. แจกวาร์ เอกซ์อี 149 คะแนน 5. เทสลา โมเดล เอส พี 85 ดี 110 คะแนน 6. ซูซูกิ อัลโต 75 คะแนน 7. โตโยตา ซีเอนตา 70 คะแนน 8. เฟียต 500 เอกซ์ 51 คะแนน 9. ซูบารุ เลกาซี บี 4 20 คะแนน 10. นิสสัน เอกซ์-ทเรล 5 คะแนน   นอกจากนั้นยังมีการมอบรางวัลย่อยอีก 3 รางวัล คือ SMALL MOBILITY AWARD หรือ "สุดยอดรถขนาดจิ๋ว" ได้แก่ รถขนาดมีนี ซูซูกิ อัลโต (SUZUKI ALTO) INNOVATION AWARD หรือ "สุดยอดนวัตกรรม" ได้แก่ รถไฟฟ้า เทสลา โมเดล เอส (TESLA MODEL S) และ SPECIAL AWARD หรือ "รางวัลพิเศษ" ได้แก่ ยานาเซ (YANASE) บริษัทผู้นำเข้ารถในญี่ปุ่น กับรถไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง โตโยตา มิราอิ (TOYOTA MIRAI) ซึ่งมีคุณสมบัติไม่ครบถ้วนในการเข้าชิงตำแหน่งหลัก "รถแห่งปีของญี่ปุ่น"