WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2017 สนามที่ 10 ออตต์ ตานัค คว้าแชมพ์สนามเยอรมนีไปครอง

ADAC RALLYE DEUTSCHLAND

การแข่งขันแรลลีในดินแดนเยอรมนี จัดกันมาตั้งแต่ปี 1982 เป็นส่วนหนึ่งของการแข่งขันแรลลี ยูโรเปียน แชมเพียนชิพ ก่อนจะเข้าร่วมการแข่งขันในระดับ ดับเบิลยูอาร์ซี ในปี 2002 ทีม ซีตรอง ขับโดย เซบัสเตียง โลบ์ (SEBASTIEN LOEB) ทำสถิติได้รับชัยชนะที่สังเวียนแห่งนี้ถึง 9 ครั้งด้วยกันจนมาถึงปี 2014  

• ถนนลาดยางเรียบ ผ่านไร่ไวน์ที่สวยงาม

  ในปีนี้พื้นทางวิ่งเป็นถนนลาดยางเรียบที่สามารถใช้ความเร็วสูง ในบางช่วงมีเนินจัมพ์วิ่งผ่านไร่ไวน์ ผิวถนนจะมีหลากหลายรูปแบบสลับกันไป แข่งขันกันถึง 21 สเตจ เป็นระยะทางทั้งสิ้น 311.22 กม. ในช่วงการแข่งขันบนภูเขาที่คาดเดาเรื่องภูมิอากาศได้ค่อนข้างยากทีเดียว ซึ่งจะมีผลอย่างมากต่อการเลือกใช้ยาง ทำให้ทีมงานต้องทำการบ้านกันมาเป็นอย่างดี รถแข่งจะเซทระบบรองรับมาเพื่อวิ่งบนถนนลาดยางที่สามารถใช้ความเร็วสูง รวมไปถึงตัวรถจะถูกปรับให้ต่ำลงเพื่อการยึดเกาะถนนที่ดี สภาพถนนมีการเปลี่ยนแปลงอยู่บ้างทำให้ต้องมีการปรับเซทรถกันใหม่ในบางช่วง ในขณะการแข่งขันกันบนถนนที่แห้งจะเลือกใช้ยางแบบฮาร์ดคอมพาวน์ด ส่วนยางซอฟท์คอมพาวน์ด จะถูกใช้ในขณะวิ่งบนทางเปียก หรือสภาพอากาศที่หนาวเย็น   สตาร์ทการแข่งขันกันในช่วงบ่ายวันพฤหัสในบริเวณกลางเมือง ท่ามกลางผู้ชมและกองเชียร์ที่มาชมการแข่งขันกันมากมายทีเดียว แข่งกันแบบเซอร์กิท มีระยะทางสั้นๆ เพียงแค่ 2.05 กม. ที่ถือว่าเป็นสเตจโชว์อุ่นเครื่องก่อนจะซัดกันเต็มๆ ถึง 3 วันรวด เพื่อควอลิฟายด์หาตำแหน่งสตาร์ทในวันรุ่งขึ้น แจน โคเปคกี (JAN KOPECKY) ทีม สโกดา มอเตอร์สปอร์ท ทำเวลาเร็วที่สุด ด้วยเวลาเพียง 2.05.9 นาที ทิ้ง ออตต์ ตานัค (OTT TANAK) ทีม เอม-สปอร์ท ดับเบิลยูอาร์ที ที่ตามมาเป็นอันดับ 2 อยู่ 0.3 วินาที ส่วน คเรก บรีน (CRAIG BREEN) ทีม ซีตรอง โททาล อบูดาบี ดับเบิลยูอาร์ที เข้ามาเป็นอันดับ 3 ช้ากว่าที่ 2 อยู่ 1.0 วินาที   วันที่ 2 ของการแข่งขันที่ต้องขับเคี่ยวกันถึง 7 ช่วงทดสอบพิเศษ โดยวิ่งกันในไร่ไวน์ ใช้เส้นทางเดิมวิ่งซ้ำกัน 2 รอบ ทางวิ่งค่อนข้างแคบ มีโค้งแบบแฮร์พินค่อนข้างมาก และมีช่วงซูเพอร์สเตจที่ WADERN-WEISKIRCHEN ให้ทดสอบฝีมือกันด้วย   ตานัค เข้ามาเป็นอันดับ 1 ด้วยเวลารวม 1.07.23 ชม. โดยมี อันดเรอัส มิคเคลเซน (ANDREAS MIKKELSEN) จากทีม ซีตรอง โททาล อบูดาบี ดับเบิลยูอาร์ที ตามหลังอยู่ 5.7 วินาที อันดับ 3 ได้แก่ เธียร์รี นูวิลล์ (THIERRY NEUVILLE) ทีม ฮันเด มอเตอร์สปอร์ท ตามอันดับ 2 อยู่ 22.5 วินาที  

• วันที่ 3 เธียร์รี นูวิลล์ พลาดท่า ตกไปอยู่อันดับ 5

  วันที่ 3 แข่งกันทั้งหมด 9 สเตจ มี 5 สเตจที่มีความแตกต่างกันไป โดยแข่งขันกันบนถนนหลวงซึ่งสามารถใช้ความเร็วสูงในช่วงแคว้นซาร์แลนด์ ผู้ทำเวลารวมดีที่สุดยังคงเป็น ตานัค 2.31.32 ชม. มิคเคลเซน ยังคงรักษาตำแหน่งอันดับสองไว้ดังเดิม ตามหลัง ตานัค อยู่ 21.4 วินาที แต่ทางด้าน เซบัสเตียง โอกิเอร์ (SEBASTIEN OGIER) ทำเวลาตีคืนขึ้นมาสู่ที่ 3 เป็นผลสำเร็จ ตามหลังที่ 2 อยู่ 8.2 วินาที ส่วน นูวิลล์ ที่ได้อันดับ 3 ไปเมื่อวันวานกลับตกไปอยู่อันดับ 50   วันสุดท้ายแข่งกันแค่ 4 สเตจ วิ่งเลียบชายแดนฝรั่งเศส-ลักเซมเบิร์ก   ตานัค สามารถรักษาอันดับ 1 มาได้อย่างเหนียวแน่น คว้าชัยสนามนี้ไปครองสำเร็จ ด้วยเวลารวม 2.57.31 ชม. ส่วนอันดับ 2 และ 3 ยังคงเป็นตำแหน่งเดิมของวันวาน คือ มิคเคลเซน และโอกิเอร์   เหลืออีกเพียงแค่ 3 สนามในฤดูกาลนี้ก็จะรู้ผลตำแหน่งแชมพ์โลก โดยในขณะนี้ โอกิเอร์ มีคะแนนนำ นูวิลล์ อันดับ 2 อยู่ถึง 17 แต้ม ส่วนอันดับ 3 ได้แก่ ตานัค ตามอันดับ 2 อยู่ 16 แต้ม ซึ่งถือว่าโอกาสพลิกผันยังเป็นไปได้เสมอ   ส่วนคะแนนรวมประเภททีม เอม-สปอร์ท ดับเบิลยูอาร์ที ยังครองอันดับ 1 ด้วยคะแนน 325 แต้ม ตามมาด้วย ฮันเด มอเตอร์สปอร์ท ที่ตามผู้นำอยู่ 64 แต้ม อันดับ 3 ทีม โตโยตา กาซู เรซิง ดับเบิลยูอาร์ที ตาม ฮันเด มอเตอร์สปอร์ท อยู่ 48 แต้ม คะแนนประเภททีมผู้ผลิตยังทิ้งห่างพอหายใจหายคอกันได้ไม่ต้องลุ้นมากนัก สนามต่อไปจะไปแข่งกันที่ประเทศสเปน แดนกระทิงดุ    

สรุปผลคะแนนสะสมการแข่งขัน สนามที่ 1-10 ประจำปี 2017 ประเภทนักแข่ง

[table] อันดับ,นักแข่ง,คะแนนรวม ชนะเลิศ,เซบัสเตียง โอกิเอร์,177 รองอันดับ 1,เธียร์รี นูวิลล์,160 รองอันดับ 2,ออตต์ ตานัค,144 [/table]  

สรุปผลคะแนนสะสมการแข่งขัน สนามที่ 1-10 ประจำปี 2017ประเภททีมผู้ผลิต

[table] อันดับ,ทีม,คะแนนรวม ชนะเลิศ,เอม-สปอร์ท ดับเบิลยูอาร์ที,325 รองอันดับ 1,ฮันเด มอเตอร์สปอร์ท,261 รองอันดับ 2,โตโยตา กาซู เรซิง ดับเบิลยูอาร์ที,213 [/table]