MERCEDES-EQ EQE รถพลังไฟฟ้าหุ่นสวยแต่ไม่รวยแรงม้า กลางปีหน้าออกโชว์รูม

ดึงดูดความสนใจของผู้คนได้ล้นหลาม และกล่าวได้ว่าเป็นรถสำคัญที่สุดของค่ายนี้ในงานนี้ คือ MERCEDES-EQ EQE (เมร์เซเดส-อีคิว อีคิวอี) รถพลังไฟฟ้าล้วนๆ อนุกรมที่ 6 ถัดจากรถ EQA-EQB-EQC-EQS-EQV แต่เป็นอนุกรมที่ 2 ถัดจากรถ EQS ซึ่งใช้พแลทฟอร์มที่เพิ่งออกแบบขึ้นใหม่ และตั้งชื่อว่า EVA2 ที่สมควรบอกกล่าวกันด้วย ก็คือ เป็นรถแบบแรกของค่ายนี้ที่เหล็กกล้าทั้งหมดที่ใช้ ล้วนเป็น RECYCLE STEEL หรือเหล็กที่นำกลับมาหมุนเวียนใช้ใหม่ ตัวถังซึ่งยาว 4.946 ม. กว้าง 1.961 ม. และสูง 1.512 ม. คือ ใกล้เคียงกันมากกับรถเก๋งคูเป MERCEDES-BENZ CLS รุ่นปัจจุบัน ออกแบบ/พัฒนาโดยให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับสมรรถนะทางอากาศพลศาสตร์ ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศจึงต่ำมาก (ยังค้นหาตัวเลขไม่พบว่าต่ำขนาดไหน ?) ส่วนภายในห้องโดยสารซึ่งตกแต่งสไตล์เดียวกันกับรถอนุกรมพี่ คือ EQS ก็กว้างขวางกว่ารถเก๋งซีดาน MERCEDES-BENZ E-CLASS รูปทรงองค์เอวของตัวถังภายนอก เมื่อมองจากด้านข้างตรงๆ จะเห็นได้ว่า ตั้งแต่ขอบล่างของกระจกหน้าจนถึงส่วนท้ายของตัวรถ มีลักษณะเป็นเส้นโค้งเส้นเดียว จึงพอจะสรุปได้ว่า รถพลังไฟฟ้าสุดหรูแบบนี้มีลักษณะเป็นรถ 4 ประตูคูเป ไม่ใช่ 4 ประตูซีดาน มีกำหนดออกตลาดตอนกลางปี 2022 เพื่อแย่งยอดขายกับรถพลังไฟฟ้าที่มีขนาดเล็กกว่า และกำลังเป็นผู้นำตลาดขณะนี้ คือ TESLA MODEL 3 (เทสลา โมเดล 3) ในระยะแรกจะมีรถโมเดลเดียว คือ MERCEDES-EQ EQE 350 ซึ่งเป็นรถขับเคลื่อนล้อหลัง ด้วยระบบขับที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 215 กิโลวัตต์/292 แรงม้า ทำงานร่วมกันกับแบทเตอรีลิเธียม-ไอออน ขนาดความจุ 90 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งเมื่อชาร์จไฟเต็ม และวัดตามมาตรฐาน WLTP รถจะวิ่งได้ไกล 545-660 กม. และมีอัตราสิ้นเปลืองพลังไฟฟ้า 0.157-0.193 กิโลวัตต์ชั่วโมง/กม. การชาร์จแบทเตอรีที่ว่านี้ทำได้หลายวิธี และใช้เวลาแตกต่างกันมาก เช่น ชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสสลับขนาด 11 กิโลวัตต์ ใช้เวลาประมาณ 8 ชม. ชาร์จแบบเร่งด่วนด้วยไฟฟ้ากระแสตรงที่สถานีชาร์จไฟซึ่งได้ไฟร้อยละ 80 ใช้เวลา 32 นาที และชาร์จไฟด้วยไฟฟ้ากระแสตรงนาน 15 นาที รถจะวิ่งได้ไกล 250 กม. (WLTP) เป็นรถพลังไฟฟ้าซึ่งจะมีการผลิตใน 2 ประเทศ คือ ทั้งที่เมืองบเรเมน (BREMEN) ของเยอรมนี และที่กรุงปักกิ่งของสาธารณรัฐประชาชนจีน