MERCEDES-BENZ VISION ONE-ELEVEN ไฮเพอร์คาร์พลังไฟฟ้า ติดตราดาวสามแฉก

นำผลงานใหม่ของค่าย “ดาวสามแฉก” มานำเสนออยู่บ่อยๆ ใน “ระเบียงรถใหม่” เดือนนี้ก็มีอยู่ 2 รายการ เป็นรถแนวคิดที่เพิ่งเปิดตัวเมื่อเดือนมิถุนายนของปีกระต่าย กับรถตลาดหรือรถผลิตเพื่อจำหน่ายซึ่งกำลังจะออกโชว์รูม MERCEDES-BENZ VISION ONE-ELEVEN (เมร์เซเดส-เบนซ์ วิชัน วัน-อีเลเวน) ที่กำลังอวดตัวอยู่นี้ เป็นรถแนวคิดในรูปลักษณ์ของรถสปอร์ทไฮเพอร์คาร์ขับเคลื่อนด้วยพลังไฟฟ้าล้วนๆ ที่ยังไม่มีใครยืนยันว่ามีโอกาสหรือไม่ ? ที่ในอนาคตจะเปลี่ยนสภาพเป็นรถผลิตเพื่อจำหน่ายสมบูรณ์แบบ เป็นรถที่ทีมงานของค่าย “ดาวสามแฉก” รังสรรค์ขึ้น โดยได้รับแรงบันดาลใจจากรถติดป้ายชื่อ MERCEDES-BENZ C111 (เมร์เซเดส-เบนซ์ ซี 111) และเป็นการสรุปพัฒนาการด้านระบบขับด้วยพลังไฟฟ้าล้วนๆ ที่จะใช้กับรถสปอร์ทของค่ายนี้ในอนาคตอันใกล้ MERCEDES-BENZ C111 ที่ว่านี้เป็น EXPERIMENTAL PROTOTYPE หรือรถต้นแบบเพื่อการทดลอง ที่ค่ายนี้ทำขึ้นในช่วงปลายของทศวรรษแห่งปี 1960 จนถึงช่วงต้นของทศวรรษแห่งปี 1970 โดยทำขึ้น 2 รุ่น รวม 16 คัน เพื่อใช้ทดสอบระบบและชิ้นส่วนต่างๆ เช่น ระบบรองรับหรือกันสะเทือนหลังแบบ MULTI-LINK REAR SUSPENSION ระบบระบายอากาศ GULL-WING DOOR หรือประตูข้างซึ่งเปิด/ปิดแบบปีกนกนางนวล เครื่องยนต์โรตารี เครื่องยนต์ดีเซล และเทอร์โบชาร์เจอร์ ตัวถังซึ่งยาว 4.600 ม. ผสมผสานพื้นผิวอันราบเรียบและดูสะอาดตา เข้ากับห้องโดยสารหลังคากระจก อย่างที่เรียกกันในภาษาอังกฤษว่า GLASS CANOPY (กลาสส์ คาโนพี) และประตูเปิด/ปิดแบบปีกนกซึ่งเต็มไปด้วยพื้นที่ปร่งใส รวมทั้งมีอุปกรณ์ทางอากาศพลศาสตร์อันก้าวหน้าและรายละเอียดในหลายๆ จุด ที่เห็นได้ชัดว่าได้รับอิทธิพลอย่างมากจากรถซึ่งเป็นที่มา ตัวอย่างคือ ส่วนหน้าของตัวรถ โดยเฉพาะแผงกระจังหน้าและดวงโคมไฟหน้าซึ่งเป็นไฟกลมขนาดเล็ก ฯลฯ ที่ดูสะดุดตามากก็คือล้อซึ่งมีขนาดโตถึง 22 นิ้ว ล้อหน้าใช้ยางขนาด 275/35 ส่วนล้อหลังใช้ขนาด 315/30 ภายในห้องโดยสารซึ่งนั่งได้เพียง 2 คน ออกแบบเป็นสีเงิน แซมด้วยผ้าแฟบริคสีขาวและหนังแท้ย้อมสีส้ม เพื่อทดสอบแนวคิดใหม่ของการใช้สีผสม แป้นบังคับต่างๆ รวมทั้งพวงมาลัยซึ่งออกแบบสไตล์เดียวกันกับรถแข่งฟอร์มูลา-1 และพนักเก้าอี้ สามารถปรับได้โดยง่าย เพื่อให้อยู่ในตำแหน่งและลักษณะที่สะดวกต่อการขับ ยอดผู้ผลิตรถหรูของเมืองเบียร์สรุปโดยรวมว่า เป็นห้องโดยสารที่นั่งสบายเหมือนนั่งในเลาจ์น์หรู แต่ให้ความรู้สึกไม่ต่างกับรถสปอร์ทซูเพอร์คาร์ คนของค่าย “ดาวสามแฉก” ยังบอกด้วยว่า รถแนวคิดคันนี้มีศักยภาพมาก ที่จะยกระดับการเคลื่อนที่ของผู้คน ทั้งด้านประสิทธิภาพและประสิทธิผล อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีการเปิดเผยข้อมูลอย่างละเอียดของระบบขับ พละกำลัง และระยะทางที่วิ่งได้ ข้อมูลที่เปิดเผยแล้วและพอจะบอกกล่าวกันได้ก็คือ ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ชุด ติดตั้งอยู่ท้ายรถ เป็นมอเตอร์ไฟฟ้าอย่างที่เรียกกันในภาษาอังกฤษว่า AXIAL-FLUX ELECTRIC MOTOR และเป็นผลงานของบริษัทในเครือคือ YASA (ยาซา) ซึ่งมีที่ทำการอยู่ในเมือง OXFORD (ออกซ์ฟอร์ด) ของอังกฤษ เป็นมอเตอร์ไฟฟ้าที่ผู้ผลิตบอกว่า หนักเพียง 1 ใน 3 ของมอเตอร์ RADIAL-FLUX ELECTRIC MOTOR ที่ใช้อยู่ในรถพลังไฟฟ้าตระกูล EQ ของค่าย “ดาวสามแฉก” ขณะนี้ ส่วนอุปกรณ์ป้อนพลังไฟฟ้าเป็น LIQUID-COOLED CYLINDRICAL CELLS BATTERY หรือแบทเตอรีระบายความร้อนด้วยน้ำซึ่งมีเซลล์รูปทรงกลม ที่พัฒนาขึ้นเพื่อใช้กับรถของ MERCEDES-AMG (เมร์เซเดส-เอเอมจี) ซึ่งก็มีแผนกรถฟอร์มูลา-1 อยู่ในอังกฤษเช่นกัน MERCEDES-BENZ VISION ONE-ELEVEN รถแนวคิดในรูปลักษณ์ของรถสปอร์ทไฮเพอร์คาร์ ขับเคลื่อนด้วยพลังไฟฟ้า ตัวถังประตูปีกนกนางนวล ยาว 4.600 ม. ห้องโดยสาร 2 ที่นั่ง (สีเงิน+ผ้าแฟบริคสีขาว+หนังแท้ย้อมสีส้ม) มอเตอร์ไฟฟ้า AXIAL-FLUX ELECTRIC BATTERY น้ำหนักเบา แบทเตอรี LIQUID-COOLED CYLINDRICAL CELL BATTERY