ใบสั่งความเร็วเกินจริง มีสิทธิ์เป็นไปได้...จริงไหม ?

เขาว่า… : ใบสั่งความเร็วเกินจริง มีสิทธิ์เป็นไปได้...จริงไหม ? จริง : เพราะอุปกรณ์วัดค่าต่างๆ ทางกายภาพ ล้วนมีความคลาดเคลื่อนเสมอไม่มากก็น้อย อุปกรณ์วัดค่าต่างๆ ทางกายภาพทั้งหลายนั้น ล้วนมีความคลาดเคลื่อนเสมอไม่มากก็น้อย ผู้ผลิตจึงต้องบอกค่า “ความคลาดเคลื่อน” ให้ผู้ใช้ได้รู้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความน่าเชื่อถือของเครื่องมือวัด และจิตสำนึกของตำรวจด้วย ไม่นานมานี้ มีการแชร์ภาพใบสั่งจราจรของรถไฟฟ้าราคาย่อมเยาคันหนึ่ง ที่โดนใบสั่งความเร็ว 131 กม./ชม. ทั้งๆ ที่รถไฟฟ้าคันนี้สามารถวิ่งความเร็วสูงสุดบนมาตรวัดได้เพียง 124 กม./ชม. เท่านั้น และเป็นไปไม่ได้ที่จะเร็วกว่านี้จากขีดจำกัดของมอเตอร์ไฟฟ้า (หากลงทางชันความเร็วอาจเพิ่มขึ้น 2-3 กม./ชม.) เครื่องมือวัดความเร็วของตำรวจ จึงเป็นประเด็นของเรื่องนี้ จริงๆ แล้ว อุปกรณ์วัดค่าต่างๆ ทางกายภาพทั้งหลายนั้น ล้วนมีความคลาดเคลื่อนเสมอไม่มากก็น้อยครับ ผู้ผลิตจึงต้องเลือก “ความละเอียด” หรือความแม่นยำ ให้เหมาะกับการใช้งาน แล้วกำหนดไว้ให้ผู้ใช้รู้ เช่น อุปกรณ์นี้มีความคลาดเคลื่อนไม่เกิน บวกลบร้อยละ 3 เป็นต้น “มาตรวัดความเร็วในรถ” ก็เช่นกัน แต่จะต่างจากเครื่องมือวัดอื่นๆ ตรงที่ความผิดพลาดของอุปกรณ์มันมีผลต่อ “ชีวิตของผู้ใช้” ว่าหากเป็นความเร็วจริงอาจอันตราย และอาจโดนค่าปรับ หรือเสียประวัติโดยไม่รู้ตัว ด้วยเหตุนี้ผู้ผลิตรถยนต์จึงเลือกวิธีบอกค่าให้เกินค่าจริงไว้เสมอครับ แบบที่เราเรียกว่า “ไมล์อ่อน” ยกตัวอย่างเช่น กฎหมายกำหนดความเร็วไม่เกิน 100 กม./ชม. แล้วเข็มบอกความเร็วชี้ที่ 100 พอดี ความเร็วที่แท้จริงของรถ อาจประมาณ 94-96 กม./ชม. เท่านั้น แบบนี้ตำรวจก็ทำอะไรไม่ได้ครับ คราวนี้มาดูเครื่องวัดความเร็วของฝ่าย “ตำรวจ” กันบ้าง ซึ่งก็ไม่ต่างกันเลยครับ มีความคลาดเคลื่อนเช่นเดียวกัน แต่จะบวกหรือลบเท่าไร ขึ้นอยู่กับความน่าเชื่อถือของเครื่องมือวัด และผู้ผลิตที่มีมาตรฐานสากลครับ ตำรวจไทยควรเลือกใช้ของที่มีคุณภาพ ที่คำนึงถึงความเป็นธรรมของประชาชนผู้ใช้รถด้วย เครื่องมือวัดความเร็วของตำรวจทั่วโลกส่วนใหญ่ จะบอกค่าเกินกว่าที่กฎหมายกำหนดตั้งแต่ 10 กม./ชม. ครับ เช่น จำกัดความเร็วไม่เกิน 120 กม./ชม. ตำรวจจะปรับก็ต่อเมื่อเครื่องมือวัดบ่งบอกค่าตั้งแต่ 130 ขึ้นไป ไม่ใช่ 121 หรือ 122 เหมือนบ้านเรา !