HUMAN OR MACHINE ERROR รถ หรือคนที่มีปัญหา

ปัญหาในการใช้งานรถยนต์ยุคปัจจุบัน ต้องแยกเป็นสองส่วนด้วยกัน ส่วนแรก คือ ปัญหาจากตัวรถ ส่วนที่สอง คือ ปัญหาจากผู้ขับขี่ หรือเจ้าของรถนั่นเอง ปัญหาจากตัวรถนั้นมันเป็นเรื่องที่เข้าใจได้ ว่าอาจจะเกิดจากความผลิดพลาดของระบบ หรือชิ้นส่วนประกอบของระบบต่างๆ ซึ่งเป็นเรื่องปกติที่อาจจะเกิดขึ้นได้ในรถยนต์ทุกยี่ห้อ ส่วนปัญหาจาก “ผู้ขับขี่” เป็นอีกเรื่องหนึ่งที่เป็นปัญหาไม่น้อยเช่นกัน เนื่องจากระบบช่วยเหลือการขับขี่ และระบบช่วยป้องกันการเกิดอุบัติเหตุ เริ่มเข้ามาเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรถตั้งแต่ราคาไม่แพง ระบบต่างๆ เหล่านี้จะทำงานจากการประมวลผลของเซนเซอร์ต่างๆ มากมาย 

ระบบช่วยเหลือการขับขี่ เริ่มใช้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

ADAS (ADVANCED DRIVER ASSISTANCE SYSTEMS) ระบบช่วยเหลือต่างๆ เหล่านี้ เป็นที่รู้จักมากขึ้น เพราะเริ่มเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรถยนต์ ระบบที่เราคุ้นเคยกันไม่ว่าจะเป็นระบบช่วยเตือนเมื่อออกนอกเลน ระบบช่วยดึงพวงมาลัยกลับอัตโนมัติเมื่อออกนอกเลน ระบบรักษาตัวรถให้อยู่กึ่งกลางเลน ระบบเตือนการชนทางด้านหน้า ระบบเบรคฉุกเฉินอัตโนมัติ การใช้งานระบบต่างๆ เหล่านี้จำเป็นต้องเข้าใจหลักการทำงานให้ถ่องแท้ ถ้าไม่มีความเข้าใจถึงหลักการทำงานอาจจะทำให้เกิดอุบัติเหตุโดยไม่ตั้งใจ อันเนื่องจากการเข้าไปปิดการทำงาน หรือเข้าไปแทรกแซงระบบโดยไม่ตั้งใจ 

ระบบมักประมวณผลการทำงานผ่านเซนเซอร์ 

หลักๆ ของระบบเหล่านี้ จะทำงานร่วมกับเซนเซอร์ต่างๆ มากมาย โดยเฉพาะการทำงานของ CAMERA SENSOR, RADER SENSOR รวมถึงข้อมูลต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นความเร็วรถ รอบเครื่องยนต์ องศาลิ้นเร่ง องศาพวงมาลัย หรือแม้แต่ทิศทางการเคลื่อนที่ของตัวรถ เมื่อระบบประมวลผลได้ว่าตัวรถกำลังเคลื่อนที่เข้าไปหารถคันหน้า จนเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ระบบจะส่งสัญญาณเตือนให้ผู้ขับขี่ทราบ จังหวะแรกมักจะเป็นการเตือนด้วยเสียงก่อนเมื่อไม่มีการตอบสนองจากผู้ขับขี่ ระบบจะทำการเบรคแบบฉุกเฉินให้เพื่อลดโอกาสเกิดการชน 

การใช้งานจริงนั้นระบบอาจจะมีการยกเลิกโดยไม่ตั้งใจจากผู้ขับขี่ ระบบเบรคอัตโนมัติจะทำงานก็ต่อเมื่อผู้ขับไม่มีการตอบสนองหลังจากมีสัญญาณเตือน เมื่อมีสัญญาณเตือนการชนเกิดขึ้นแล้ว ผู้ขับขี่ยกคันเร่งแล้วมาแตะเบรค ระบบเบรคฉุกเฉินอัตโนมัติจะยกเลิกการทำงาน ปัญหาที่เจอบ่อย คือ เมื่อผู้ขี่ตกใจจากเสียงเตือน อาจจะยกเท้ามาแตะเบรคโดยไม่ตั้งใจ ทำให้ระบบยกเลิกการทำงานจนเกิดการชน หรือผู้ขับขี่เหยียบเบรคไม่แรงพอ จึงทำให้เกิดการชนท้าย ถ้าระบบเบรคฉุกเฉินทำงาน เบรคจะทำงานด้วยแรงดันสูงสุด 

ระบบช่วยเหลือเหล่านี้ ผู้ใช้รถต้องศึกษา

ส่วนระบบช่วยเหลืออื่นๆ ไม่ว่าจะเป็นระบบช่วยเตือนเมื่อออกนอกเลน ระบบช่วยดึงพวงมาลัยกลับอัตโนมัติเมื่อออกนอกเลน ระบบรักษาตัวรถให้อยู่กึ่งกลางเลน ระบบเหล่านี้ต่างก็มีเงื่อนไขการทำงานที่แตกต่างกันไป หรือเงื่อนไขในการยกเลิกการทำงานแตกต่างกันไปเช่นกัน ดังนั้น จำเป็นมากที่เจ้าของรถควรจะต้องศึกษาการใช้งานของระบบต่างๆ ให้ถ่องแท้ เพื่อลดโอกาสเกิดอุบัติเหตุได้อย่างมีประสิทธิภาพ และลดโอกาสเกิดความผิดพลาดโดยไม่ได้ตั้งใจอันเนื่องจากความเข้าใจผิด ระบบต่างๆ เหล่านี้เป็นสิ่งที่จะเข้ามามีบทบาทในชีวิตเรามากขึ้น จำเป็นมากในการศึกษาทำความเข้าใจการทำงาน เพราะระบบต่างๆ เหล่านี้ สามารถช่วยลดโอกาสเกิดอุบัติเหตุ หรือลดความรุนแรงจากอุบัติเหตุได้อย่างมีประสิทธิภาพ