FORMULA E รถแข่งไฟฟ้า ไร้เสียง แต่ยังเร้าใจ !

ไม่น่านมานี้มีข่าวว่าประเทศไทยอาสาเป็นเจ้าภาพจัดแข่ง FORMULA E ในปี 2025 เราจะไปทำความรู้จัก รถแข่งพลังงานไฟฟ้า ที่ปราศจากมลพิษ ไร้เสียงรบกวน ตอบสนองความเปลี่ยนแปลงของเทคโนโลยียานยนต์ 

FORMULA E คืออะไร 

การแข่งขัน FORMULA E หรือ ABB FIA FORMULA E CHAMPIONSHIP คือ การแข่งขันรถล้อเปิดชิงแชมพ์โลก ที่นั่งเดี่ยว ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า 100 % ภายใต้การดูแลของสหพันธ์ยานยนต์นานาชาติ (FIA) ซึ่งเป็นองค์กรเดียวกับที่ดูแลการแข่งขัน FORMULA 1 มีเป้าหมายเพื่อพัฒนารถแข่งควบคู่ไปกับการรักษาสิ่งแวดล้อม ใช้กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า ปราศจากมลพิษ และไร้เสียงเครื่องยนต์รบกวน โดยแนวคิดนี้เกิดขึ้นในปี 2011 ก่อนจะเริ่มจัดการแข่งขันอย่างเป็นทางการในปี 2014 ประเดิมสนามแรกที่กรุงปักกิ่ง ประเทศจีน และแข่งขันอย่างต่อเนื่องจนถึงปัจจุบัน

เร็ว แรง ไร้มลพิษ

FORMULA E เป็นการประลองความเร็ว ที่ใช้นวัตกรรมพลังงานไฟฟ้า 100 % จึงเป็นการแข่งขันแบบไร้มลพิษ ไม่ปล่อยควันเสีย และปลอดเสียงรบกวน ทำให้สามารถจัดการแข่งขันใจกลางเมืองได้สบายๆ (STREET CIRCUIT) และยังกลายเป็นไฮไลท์ดึงดูดผู้ชมที่หลงใหลในวงการมอเตอร์สปอร์ทเข้ามาเป็นจำนวนมาก แถมมีกระแสเติบโตจากบรรดาแฟนๆ ที่ติดตามทั่วทุกมุมโลกอย่างรวดเร็ว

FORMULA E เกิดขึ้นจากผ้าเช็ดปาก

เป็นระยะเวลากว่า 10 ปี นับตั้งแต่ปี 2014 ที่การแข่งขันรถสูตรพลังงานไฟฟ้า FORMULA E ได้ถือกำเนิด และเริ่มต้นแข่งขัน โดยจุดเริ่มต้นมาจากความคิดร่วมกันของ ฌอง ทอดต์ (JEAN TODT) ที่ตอนนั้นมีตำแหน่งเป็นประธานสหพันธ์ยานยนต์นานาชาติ (FIA) และอเลฮานดโร อาแกก (ALEJANDRO AGAG) นักธุรกิจชาวสเปน ทั้ง 2 คนจดบันทึกไอเดียนี้ลงบนผ้าเช็ดปากเมื่อปี 2011 ด้วยความเชื่อที่ว่าอยากเห็นวงการรถแข่งสร้างความยั่งยืนให้โลก ผ่านการใช้พลังงานสะอาด นอกเหนือไปกว่าการแข่งขันที่ใช้เครื่องยนต์สันดาป

ความต่างของ FORMULA E กับ FORMULA 1 

การแข่งขันรถยนต์สูตร 1 (FORMULA 1) เป็นการแข่งขันรถยนต์ประเภท 1 ที่นั่ง และเปิดล้อทั้ง 4 แข่งด้วยความเร็วสูงถึง 360 กม./ชม. กับเครื่องยนต์ที่ 18,000 รตน. การแข่งขัน F1 และ FE (FORMULA E) อยู่ภายใต้การควบคุมของ FIA

ข้อแตกต่าง คือ FORMULA 1 ใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ส่วน FORMULA E ใช้พลังงานไฟฟ้า แต่ก็ยังมีข้อแตกต่างอีกหลายประการระหว่าง FORMULA 1 และ FORMULA E ไม่ว่าจะเป็นระบบการโหวท (VOTE) เพื่อเพิ่มกำลังรถแข่ง (FAN BOOST) รวมถึงการอนุญาตให้ใช้รถได้คนละ 2 คัน ในการแข่งขันของนักขับ 1 คน

ระบบ FAN BOOST

เป็นระบบโหวท ที่เปิดโอกาสให้แฟนๆ หรือผู้ติดตามทั่วโลกได้มีส่วนร่วมในการแข่งขันว่าใครจะเป็นผู้ชนะ โดยสามารถโหวทให้นักแข่งที่ตนเองชื่นชอบ ผ่านเวบไซท์ของ FIA ก่อนเริ่มการแข่งขันประมาณ 2 สัปดาห์ โดยนักแข่ง 3 คนที่ได้รับคะแนนโหวทจากแฟนคลับมากที่สุด จะได้สิทธิพิเศษสามารถกดปุ่มบูสต์พลังงานไฟฟ้าจากแบทเตอรีเพิ่มขึ้นอีก 100 กิโลจูลส์ ขณะแข่งขัน แต่ก็จะใช้พลังบูสต์นี้ได้เพียง 5 วินาทีเท่านั้น

รถ 2 คัน นักขับ 1 คน

ระหว่างการแข่งขัน FORMULA 1 รถแข่งต้องเข้าพิทเพื่อเปลี่ยนยาง ตรวจสอบระบบต่างๆ รวมถึงเติมน้ำมัน ซึ่งต้องใช้เวลาเพียงน้อยนิดให้คุ้มค่า ก่อนออกไปแข่งต่อ แต่รถ FORMULA E ใช้พลังงานไฟฟ้า และไม่ต้องการให้เสียเวลา FIA จึงกำหนดให้นักแข่งแต่ละคน สามารถใช้รถแข่งได้ทั้งหมด 2 คัน ในการแข่งขันแต่ละสนาม ดังนั้น เมื่อแบทเตอรีของรถแข่งคันแรกใกล้หมด นักแข่งก็จะเอารถเข้าพิท แล้วเปลี่ยนเป็นรถคันที่ 2 ซึ่งชาร์จแบทเตอรีเต็มได้ทันที

FORMULA E ในไทย

รัฐบาลไทยต้องการปักหมุดประเทศไทย ให้เป็นเจ้าภาพจัดแข่งขัน FORMULA E ในเดือนกุมภาพันธ์ ปี 2025 พร้อมวางสังเวียนแข่งไว้ว่าจะจัดขึ้นที่จังหวัดเชียงใหม่ โดยเมื่อไม่นานมานี้ เศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรีของไทย ได้หารือกับฌอง ทอดต์ นักแข่งรถระดับโลก อดีตผู้บริหาร FERRARI และประธาน FIA เพื่อพูดคุยถึงวงการแข่งรถยนต์ รวมถึงการนำเอา FORMULA E เข้ามาจัดในประเทศไทย ซึ่งฌอง ทอดต์ก็สนใจถึงความร่วมมือดังกล่าว และพร้อมสนับสนุนการจัดการแข่งขันเต็มที่ 

เรียกได้ว่า เป็นโจทย์ใหญ่ที่ไทยต้องรีบเดินหน้าเพื่อวางแผนในการนำเอาการแข่งขันมาแข่งในจังหวัดเชียงใหม่ โดยล่าสุดได้สำรวจไปแล้ว 2 สถานที่ คือ อุทยานหลวงสวนราชพฤกษ์ และสนามกีฬา 700 ปี ซึ่งมีความกว้างขวางเพียงพอจะดัดแปลงให้เป็นสนามแข่งรถ (STREET CIRCUIT) ความยาวต่อรอบการแข่งขัน 2-3 กม. 

ขณะนี้ยังมีรายละเอียดเชิงลึกที่จะต้องหารือกัน ซึ่งไทยจำเป็นต้องส่งสารให้แก่ชาวโลกอย่างชัดเจนว่า ประเทศไทยพร้อมส่งเสริมการใช้รถ EV ในระยะยาว และกำลังเดินหน้าไปสู่เป้าหมายการเป็นศูนย์กลางรถไฟฟ้าแห่งอาเซียน ส่วนเราชาวไทย และคอมอเตอร์สปอร์ท คงต้องติดตามข่าวดีกันอย่างใกล้ชิด