XPENG L03 LONG RANGE ULTRA

มอเตอร์ไฟฟ้า กำลังสูงสุด 170 กิโลวัตต์/249 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 280 นิวทันเมตร/28.6 กก.ม. แบทเตอรี ความจุ 58 กิโลวัตต์ชั่วโมง ระบบส่งกำลัง อัตโนมัติ ระบบขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง

เอสยูวีคูเปทรงล้ำ ลู่ลมเพียง 0.23

XPENG L03 (เสี่ยวเผิง แอล 03) รถยนต์ไฟฟ้าทรงคอมแพคท์เอสยูวีคูเป เปิดตัวในประเทศไทยด้วยตัวถังสไตล์ฟาสต์แบค เน้นเส้นสายลื่นไหลตามหลักอากาศพลศาสตร์ มีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศเพียง 0.23 โดดเด่นด้วยไฟหน้าสไตล์ STARSHIP และไฟท้ายพาดยาวเต็มด้านท้าย พร้อมประตู และกระจกมองข้างแบบไร้กรอบ มิติตัวถังยาว 4,650 มม. กว้าง 1,920 มม. สูง 1,600 มม. และระยะฐานล้อ 2,850 มม. นับเป็นเอสยูวีไฟฟ้าที่มีตัวถังกว้าง และฐานล้อยาวไม่น้อย

ขับเคลื่อนล้อหลัง ระยะทำการสูงสุด 600 กม.

XPENG L03 ทำตลาดในไทย 3 รุ่นย่อย ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง รุ่น STANDARD RANGE PLUS กำลังสูงสุด 222 แรงม้า แบทเตอรี 58 กิโลวัตต์ชั่วโมง ระยะทำการสูงสุด 530 กม. (NEDC) รองรับการชาร์จ DC สูงสุด 193 กิโลวัตต์ ส่วนรุ่น LONG RANGE PLUS และ LONG RANGE ULTRA เพิ่มกำลังเป็น 249 แรงม้า แบทเตอรี 71 กิโลวัตต์ชั่วโมง รองรับการชาร์จ DC สูงสุด 236 กิโลวัตต์ ระยะทำการสูงสุด 600 กม. (NEDC) 

เทคโนโลยี AI พร้อมระบบช่วยจอดอัจฉริยะ

ภายในห้องโดยสารติดตั้งจอมาตรวัดขนาด 8.9 นิ้ว จอกลางระบบสัมผัสขนาด 15.6 นิ้ว พร้อม HEAD-UP DISPLAY ขนาดเทียบเท่า 26.8 นิ้ว ใช้ระบบปฏิบัติการ XOS 6 พร้อมระบบนำทาง GOOGLE MAPS เสริมด้วยระบบช่วยขับ XPILOT DRIVING และระบบช่วยจอด XPILOT PARKING รุ่น LONG RANGE ULTRA เพิ่มความโดดเด่นด้วยชิพประมวลผล TURING AI จำนวน 3 ตัว พลังประมวลผลสูงสุด 2,250 TOPS พร้อมระบบช่วยจอดแบบกำหนดตำแหน่งเอง 

รู้หรือไม่

1. ประเทศไทยเป็นตลาดแรกของโลกที่เปิดตัว XPENG L03 เวอร์ชันพวงมาลัยขวา สะท้อนความสำคัญของตลาดไทยต่อการขยายตลาดรถยนต์พวงมาลัยขวาของ XPENG ก่อนเริ่มส่งมอบรถให้ลูกค้าตามแผนในช่วงเดือนตุลาคม 2569

2. จุดเด่นด้านการออกแบบของ XPENG L03 คือ ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศเพียง 0.23 ซึ่งต่ำกว่ารถเอสยูวีทั่วไปอย่างชัดเจน จากรูปทรงฟาสต์แบค กระจกไร้กรอบ และรายละเอียดตัวถังที่ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ ช่วยทั้งเรื่องความประหยัดพลังงาน และลดเสียงลมขณะเดินทาง

3. รุ่น LONG RANGE ULTRA ไม่ได้เน้นเพียงแบทเตอรีใหญ่ แต่เพิ่มชิพ TURING AI ถึง 3 ตัว ให้กำลังประมวลผลสูงสุดรวม 2,250 TOPS สำหรับระบบช่วยขับ และระบบอัจฉริยะ พร้อมระบบช่วยจอดแบบกำหนดตำแหน่งเอง ถือเป็นจุดที่สร้างความแตกต่างจากรุ่น PLUS อย่างชัดเจน