HONDA SUPER-ONE

มอเตอร์ไฟฟ้า 1 ชุด กำลังสูงสุด 47 กิโลวัตต์/64 แรงม้า BOOST MODE กำลังสูงสุด 70 กิโลวัตต์/95 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 162 นิวทันเมตร/16.5 กก.ม. แบทเตอรีลิเธียม-ไอออน ความจุ 29.6 กิโลวัตต์ชั่วโมง ระบบส่งกำลัง อัตโนมัติ ระบบขับเคลื่อน 2 ล้อหน้า

EV สไตล์ญี่ปุ่น คาแรคเตอร์ไม่เหมือนใคร

HONDA SUPER-ONE (ฮอนดา ซูเพอร์-วัน) รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่พัฒนาต่อยอดจากรถในกลุ่ม N SERIES ภายใต้แนวคิด E: DASH BOOSTER มากับรูปทรง BOXY ทรงเตี้ย และกว้าง พร้อมโป่งล้อขนาดใหญ่ สร้างคาแรคเตอร์สปอร์ท มิติตัวถังยาว 3,569 มม. และระยะฐานล้อ 2,516 มม. ภายในติดตั้งเบาะคู่หน้าแบบ BUCKET SEAT จอมาตรวัด TFT ขนาด 7 นิ้ว จอกลางสัมผัส 9 นิ้ว พร้อมระบบ GOOGLE BUILT-IN และเครื่องเสียง BOSE ลำโพง 8 ตำแหน่ง

BOOST MODE จำลองระบบเกียร์

HONDA SUPER-ONE ขับเคลื่อนล้อหน้าด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังสูงสุด 64 แรงม้า และเพิ่มเป็น 95 แรงม้า เมื่อเลือก BOOST MODE แรงบิดสูงสุด 162 นิวทันเมตร/16.5 กก.ม. ใช้แบทเตอรีลิเธียม-ไอออน ความจุ 29.6 กิโลวัตต์ชั่วโมง วิ่งได้สูงสุด 253 กม. (มาตรฐาน NEDC) จุดเด่นอยู่ที่โหมดขับขี่ 5 รูปแบบ โดยเฉพาะ BOOST MODE ที่ทำงานร่วมกับระบบจำลองการเปลี่ยนเกียร์เสมือนจริง และระบบเสียงสังเคราะห์ จำลองเสียงเครื่องยนต์ 

ระบบความปลอดภัยจัดเต็ม

HONDA SUPER-ONE ติดตั้งระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ HONDA SENSING ครอบคลุม 6 ฟังค์ชัน พร้อมระบบควบคุมรถด้วยคันเร่งเดียว (SINGLE PEDAL CONTROL) และโหมด CITY สำหรับการใช้งานในเมือง เบาะหลังแยกพับแบบ 50:50 เพิ่มความยืดหยุ่นในการบรรทุกสัมภาระ ตัวรถมีน้ำหนัก 1,167 กก. ระยะต่ำสุดใต้ท้องรถ 140 มม. และรัศมีวงเลี้ยวเพียง 5.2 ม. เหมาะกับการใช้งานในเมือง โดยรุ่นจำหน่ายในประเทศไทยนำเข้าทั้งคันจากประเทศญี่ปุ่น 

รู้หรือไม่

1. HONDA SUPER-ONE ที่จำหน่ายในประเทศไทยเป็นรถนำเข้าทั้งคันจากประเทศญี่ปุ่น และถูกจัดสรรมาเพียง 30 คันสำหรับปี 2569 โดยเปิดลงทะเบียนรับสิทธิ์จองเพียงวันเดียว ก่อนมียอดจองครบทั้งหมด สะท้อนว่ารถรุ่นนี้มีสถานะใกล้เคียงรถพิเศษสำหรับผู้ชื่นชอบมากกว่ารถ EV เน้นยอดขายจำนวนมาก

2. BOOST MODE ไม่ได้เพิ่มกำลังมอเตอร์จาก 64 เป็น 95 แรงม้า เพียงอย่างเดียว แต่ยังทำงานร่วมกับระบบ VIRTUAL GEAR และ ACTIVE SOUND CONTROL จำลองทั้งจังหวะเปลี่ยนเกียร์ และเสียงเครื่องยนต์ เพื่อสร้างประสบการณ์คล้ายรถสปอร์ทเครื่องยนต์สันดาป ซึ่งถือเป็นแนวทางที่แตกต่างจากรถ EV ขนาดเล็กทั่วไป

3. ชื่อ SUPER-ONE สื่อถึงแนวคิดของ HONDA ที่ต้องการสร้างรถซึ่งก้าวข้ามมาตรฐานเดิมในความหมายของคำว่า SUPER ผสมกับความเป็นหนึ่งเดียว และมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว หรือ ONE AND ONLY โดยพัฒนารถขึ้นภายใต้แนวคิด E: DASH BOOSTER ให้ความสำคัญกับความสนุกในการขับมากกว่าการทำระยะทางสูงสุด