สุดยอดรถสปอร์ทพันธุ์ยุ่น นิสสัน จีที-อาร์

ญี่ปุ่น-นิสสัน จีที-อาร์ (NISSAN GT-R) สุดยอดรถสปอร์ทระดับ "ซูเพอร์คาร์" ของเมืองยุ่น เปิด เผยโฉมหน้าที่แท้จริงแล้ว ที่งานมหกรรมยานยนต์โตเกียว ครั้งล่าสุด เมื่อปลายเดือนตุลาคมที่ผ่านมา พร้อมคำประกาศยืนยันว่า ต้นเดือนธันวาคมนี้ออกจำหน่ายทั่วเกาะญี่ปุ่นแน่นอน ด้วยสนนราคาค่าตัว ย่อมเยาเหลือเชื่อ คือเริ่มต้นที่ระดับ 7.77 ล้านเยน หรือเท่ากับประมาณ 2.33 ล้านบาทไทย   หลังจากปรากฏตัวในงานแสดงรถยนต์รายการสำคัญๆ มาแล้วหลายครั้งในรูปลักษณ์ของ CONCEPT CAR หรือ "รถแนวคิด" ในที่สุดการรอคอยของคนรักรถสปอร์ทพันธุ์แท้ทั่วโลกก็สิ้นสุดลงแล้ว ที่งานมหกรรมยานยนต์โตเกียว ครั้งที่ 40 ซึ่งมีขึ้นในระหว่างวันที่ 10 ตุลาคม-11 พฤศจิกายน ที่ผ่านมา เมื่อยักษ์รองของเมืองยุ่นนำ นิสสัน จีที-อาร์ (NISSAN GT-R) ยอดรถสปอร์ทพันธุ์ยุ่นซึ่งเป็นที่รอคอยของคนรักรถสปอร์ททั่วโลก ในรูปลักษณ์ที่พร้อมจะออกตลาด ออกอวดตัวต่อสายตาสาธารณชนเป็นครั้งแรก กลบรัศมีบรรดา "รถแนวคิด" หลาย 10 คัน ที่ออกอวดตัวพร้อมๆ กันในงานนี้ให้หมองหม่นไปสิ้น   เป็นรถที่ออกแบบขึ้นใหม่ทั้งหมดตั้งแต่หัวจรดหาง โดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อให้เป็นรถอย่างที่พูดกันใน ภาษาฝรั่งว่า AN ULTIMATE SUPERCAR FOR ANYONE, ANYWHERE, AT ANYTIME หรือ "สุด ยอดรถสปอร์ทสำหรับทุกผู้ทุกคน ในทุกที่และทุกเวลา" ไม่ติดป้ายชื่อว่า นิสสัน สกายไลน์ จีที-อาร์ (NISSAN SKYLINE GT-R) เหมือนรถรุ่นก่อนๆ เนื่องจากเป็นรถที่ออกแบบและพัฒนาขึ้นเป็นเอกเทศ ไม่มีอะไรเกี่ยวเนื่องกับรถ นิสสัน สกายไลน์ รุ่นปัจจุบัน ที่มีตัวถังให้เลือกใช้ 2 แบบ คือ ตัวถัง 4 ประตู ซาลูน และตัวถัง 2 ประตูคูเป แม้แต่พแลทฟอร์มขับเคลื่อน 4 ล้อ ซึ่งมีช่วงฐานล้อยาว 2.780 ม. ก็ออกแบบและพัฒนาขึ้นใหม่สำหรับรถแบบนี้โดยเฉพาะ ตัวถังซึ่งยาว 4.650 ม. กว้าง 1.895 ม. และสูง 1.370 ม. ออกแบบได้อย่างเยี่ยมยอด มีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศที่ต่ำแค่ 0.27 และมีรูปทรงองค์เอวที่มีบุคลิกเฉพาะตัว และดูสวยสะดุดตาในทุกมุมมอง   ติดตั้งเครื่องยนต์ทวินเทอร์โบ DOHC วี 6 สูบ 3.8 ลิตร (รหัสเครื่องยนต์ VR38DETT) ให้กำลัง สูงสุด 480 แรงม้า ที่ 6,400 รตน. และให้แรงบิดสูงสุด 60.0 กก.-ม. ที่ 3,200-5,200 รตน. และใช้ระบบเกียร์กึ่งอัตโนมัติ 6 จังหวะ คลัทช์คู่ ถ่ายทอดกำลังสู่ล้อคู่หน้าและคู่หลังผ่านระบบขับ 4 ล้อ INDEPENDENT TRANSAXLE 4WD ที่ค่ายนี้พัฒนาขึ้นเอง และยืนยันว่าเป็นครั้งแรกในโลก   สมรรถนะความเร็ว ยังไม่มีตัวเลขยืนยันอย่างเป็นทางการ แต่คาดคะเนกันว่า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. น่าจะทำได้ในเกณฑ์ 3.5 วินาที และความเร็วสูงสุดน่าจะอยู่ที่ระดับ 310 กม./ชม. หากเป็นอย่างนี้จริง ก็จะสรุปได้ว่า นิสสัน จีที-อาร์ มีความเร็วตีนต้นที่เหนือกว่ารถสปอร์ทพันธุ์เยอรมันอย่าง โพร์เช 911 เทอร์โบ (PORSCHE 911 TURBO) และรถสปอร์ทจากเมืองมะกะโรนีอย่าง แฟร์รารี 599 จีทีบี ฟีโอราโน (FERRARI 599 GTB FIORANO) แต่จะอยู่ในระดับเดียวกับยอดรถสปอร์ทซูเพอร์คาร์พันธุ์กระทิงดุอย่าง ลัมโบร์กินี มูร์ซีเอลาโก แอลพี 640 (LAMBORGHINI MURCIELAGO LP640) นั่นเทียว   กำหนดออกจำหน่ายผ่าน NISSAN HIGH PERFORMANCE CENTER ที่จัดตั้งขึ้นใหม่เพื่อขายรถ แบบนี้โดยเฉพาะ ในวันพฤหัสบดีที่ 6 ธันวาคม 2007 โดยตั้งเป้าหมายการขายไว้ที่ระดับ 200 คัน/เดือน และมีรถให้เลือกใช้รวม 3 โมเดล คือ NISSAN GT-R ค่าตัวรวมภาษีผู้บริโภค 7.77 ล้านเยน หรือเท่ากับประมาณ 2.33 ล้านบาทไทย NISSAN GT-R BLACK EDITION ค่าตัว 7.93 ล้านเยน หรือประมาณ 2.38 ล้านบาท และ NISSAN GT-R PREMIUM EDITION ค่าตัว 8.35 ล้านเยน หรือประมาณ 2.51 ล้านบาท ค่าตัวข้างต้นนี้ รวมค่าบริการปรับแต่งเครื่องยนต์ระบบรองรับและล้อ ในช่วง 1,000 กม. แรก และทุกๆ 12 เดือนหลังจากนั้น เป็นเวลา 3 ปี ไว้ด้วยแล้ว