โพร์เช 911 จีที 3 ใหม่ พร้อมเปิดให้จองแล้ว

โพร์เช 911 จีที 3 (911 GT3) ยานยนต์สปอร์ทผู้รับหน้าที่ถ่ายทอดเทคโนโลยีความแรงจากสนามแข่งสู่ท้องถนน เปิดประสบการณ์การขับขี่ที่ยอดเยี่ยมยิ่งกว่าด้วยโครงสร้างตัวถังน้ำหนักเบาพิเศษ ปรัชญาในการออกแบบพัฒนารถสปอร์ท โพร์เช 911 ยังคงยึดมั่นในการผสมผสานอรรถประโยชน์ของการใช้งานในชีวิตประจำวันให้เป็นหนึ่งเดียวกันกับสมรรถนะการขับขี่ที่ไม่แตกต่างจากรถแข่งในสนาม ขุมพลังเครื่องยนต์สูบนอนขนาดความจุ 4.0 ลิตร ถือกำเนิดขึ้นภายใต้แนวคิดของเครื่องยนต์ไร้ระบบอัดอากาศที่ให้แรงม้ามากเป็นพิเศษในรอบการทำงานสูง ด้วยพละกำลังกว่า 500 แรงม้า (368 กิโลวัตต์) รูปลักษณ์และการตกแต่งตัวถังภายนอกเป็นไปในทิศทางเดียวกันกับรถแข่ง โพร์เช 911 จีที 3 คัพ (911 GT3 Cup) โดยได้รับการพัฒนาเพิ่มเติมในส่วนของระบบช่วงล่างจากการติดตั้งระบบช่วยเลี้ยวล้อหลัง Rear-Axle Steering และกำจัดน้ำหนักส่วนเกินออกให้มากที่สุดด้วยโครงสร้างน้ำหนักเบาพิเศษ เพื่อวัตถุประสงค์เดียว คือ การปลดปล่อยศักยภาพสูงสุดของพละกำลังจากเครื่องยนต์ให้แปรเปลี่ยนเป็นสมรรถนะการขับขี่ได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ถ่ายทอดนวัตกรรมเทคโนโลยียานยนต์สุดล้ำโดยตรงจากประสบการณ์บนสนามความเร็ว รวมทั้งก่อกำเนิดขึ้นจากสายการผลิตเดียวกันกับรถแข่ง โพร์โช ที่วิ่งอยู่บนสนาม ทั้งหมดนี้คือบทพิสูจน์ที่ตอกย้ำให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของ โพร์เช ในการนำเอาความเชี่ยวชาญและวิศวกรรมแห่งอนาคตจากวงการมอเตอร์สปอร์ท หลอมรวมขึ้นใหม่ให้กลายเป็นยนตกรรมสมรรถนะสูงที่เหมาะกับการขับขี่บนท้องถนนทั่วไป ระบบช่วงล่างของ 911 จีที 3 (911 GT3) ใหม่ พัฒนาขึ้นด้วยการนำเอาทักษะความเชี่ยวชาญและประสบการณ์ในการปรับแต่งจากสนามแข่งความเร็วของ โพร์เช มาประยุกต์ใช้กับการออกแบบระบบรองรับเพื่อการตอบสนองอันยอดเยี่ยมในทุกสภาพการขับขี่ ยนตรกรรมสปอร์ท 2 ที่นั่ง รุ่นล่าสุดคันนี้ มีความสูงของตัวรถต่ำกว่า โพร์เช 911 คาร์เรรา เอส (911 Carrera S) ถึง 25 มิลลิเมตร และด้วยการปรับปรุงส่วนประกอบพื้นฐานใหม่ทั้งหมด รวมทั้งข้อได้เปรียบของระบบช่วยเลี้ยวล้อหลัง Rear-Axle Steering ซึ่งทำงานตามความเร็วของรถ ทั้งนี้ล้อหลังจะได้รับการควบคุมให้เลี้ยวไปในทิศทางเดียวกัน หรือตรงกันข้ามกับล้อคู่หน้า เป็นการเพิ่มเสถียรภาพและความมั่นคง พร้อมยางแท่นเครื่องแบบ Dynamic Engine Mounts และ ชุดเฟืองท้าย Differential Lock ส่งผลให้ระบบช่วงล่างของ จีที 3 (GT3) ใหม่ ยิ่งเหนือล้ำในความโดดเด่นด้านประสิทธิภาพการทรงตัว และความง่ายดายในการบังคับควบคุมมากขึ้นไปอีกระดับ ภายในห้องโดยสารของรถสปอร์ท 2 ที่นั่ง เปี่ยมสมรรถนะ โพร์เช 911 จีที 3 (911 GT3) คือ ประติมากรรมการออกแบบชั้นเลิศ ส่งมอบประสบการณ์ในการขับขี่ระดับสูงได้อย่างไม่ขาดตกบกพร่อง พวงมาลัยสปอร์ท GT ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 360 มิลลิเมตรจาก โพร์เช 918 สไปเดอร์ (918 Spyder) รองรับทุกสภาพการขับขี่ที่ต้องเผชิญด้วยเบาะนั่ง Porsche Sports Seats Plus พร้อมโอบกระชับด้วยปีกเบาะด้านข้าง สามารถปรับเดินหน้า/ถอยหลังด้วยกลไก ปรับระดับความสูงและพนักพิงหลังด้วยระบบไฟฟ้า ส่วนพื้นที่ห้องโดยสารตอนหลังจึงได้รับการติดตั้งแผ่นวัสดุเรียบปิดทับเพื่อความเรียบร้อยสวยงาม โพร์เช มอบทางเลือกในการคัดสรรเบาะนั่งได้ถึง 3 รูปแบบ สำหรับ 911 จีที 3 (911 GT3) เริ่มต้นด้วยเบาะนั่ง Adaptive Sports Seats Plus ปรับระดับด้วยไฟฟ้าได้ถึง 18 ทิศทาง ตามด้วยเบาะนั่ง Sports Bucket Seats ซึ่งสามารถพับพนักพิงหลังได้ ติดตั้งพร้อมถุงลมนิรภัย Thorax Airbag และปรับเดินหน้า/ถอยหลังด้วยกลไก ปิดท้ายด้วยเบาะนั่ง Full Bucket Seats ผลิตจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบา พร้อมแอพพลิเคชัน Porsche Track Precision App ติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน โพร์เช 911 จีที 3 (911 GT3) พร้อมเปิดรับคำสั่งซื้อแล้ว ทั้งนี้มีกำหนดวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศเยอรมนีตั้งแต่กลางเดือนมิถุนายน สามารถติดต่อสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ผู้นำเข้าและตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศที่มีผู้นำเข้าและต้วแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ