New Mitsubishi Xpander Cross รถอเนกประสงค์พร้อมลุย !

470,000 คัน คือ ยอดจำหน่ายทั่วโลกของ Mitsubishi Xpander ตั้งแต่เปิดตัว และกวาดรางวัลยอดเยี่ยมกว่า 30 รางวัล ส่วนแบ่งการตลาดในแต่ละประเทศที่จำหน่าย ในประเทศไทยประมาณ 46 % ล่าสุด บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด เปิดตัว New Mitsubishi Xpander Cross ช่วงกลางเดือนกุมภาพันธ์ ที่ผ่านมา และจัดทริพทดลองขับเพื่อพิสูจน์สมรรถนะ New Mitsubishi Xpander Cross ชูประเด็นความเป็นรถเอสยูวี โดยออกแบบหน้าตาภายนอกใหม่ ส่วนภายในเติมความหรูหรา และปรับช่วงล่างใหม่ เน้นสมรรถนะ และความนุ่มสบาย เพื่อรองรับไลฟ์สไตล์ในเมือง และพร้อมผจญภัยในวันหยุด สิ่งที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างเห็นได้ชัด คือ หน้าตาภายนอกที่ปรับใหม่ ด้านหน้ารถดีไซจ์นตามหลักไดนามิคชีลด์ เอกลักษณ์เฉพาะตัวของรถ Mitsubishi โดยกระจังหน้าขนาดใหญ่ มาพร้อมไฟหน้าแบบ LED ไฟส่องสว่าง Daytime Running Light แบบ LED รวมถึงไฟตัดหมอกแบบ LED เช่นกัน นอกจากนี้ ยังติดตั้ง Automatic Headlight ระบบควบคุมการเปิด/ปิดไฟหน้าแบบอัตโนมัติ และด้านท้ายรถ ไฟท้ายแบบ LED พร้อมไฟเบรคดวงที่ 3 แบบ LED เช่นกัน และเสริมลุคเท่ๆ ด้วยหลังคาสีทูโทนใหม่, ราวหลังสีดำ, เสาอากาศทรงครีบปลาฉลาม, ชุดแต่งกระจังหน้า กันชนหน้า/หลัง แผงข้างประตู และซุ้มล้อสไตล์ Cross Design, บนฝากระโปรงหน้าติดสัญลักษณ์ XPANDER CROSS และล้ออัลลอยแนวสปอร์ท สีทูโทนขนาด 17 นิ้ว ภายในห้องโดยสารสีใหม่ ทูโทนดำ-น้ำเงิน พิถีพิถันในการออกแบบ พร้อมเลือกใช้วัสดุคุณภาพดี ผสานแนวคิดการออกแบบ Horizontal Axis สะดุดตาด้วยมาตรวัดดิจิทอล และพวงมาลัยทรง 4 ก้าน ที่ยกชุดมาจาก Pajaro Sport โดยจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบ LCD ขนาด 8 นิ้ว ปรับเปลี่ยนกราฟิคได้ 3 รูปแบบ ส่วนหน้าจอกลางแผงหน้าปัดขนาด 9 นิ้ว ระบบสัมผัส รองรับ Bluetooth, Apple CarPlay และ Android Auto เชื่อมต่อทุกความบันเทิง ส่วนระบบปรับอากาศแบบดิจิทอล แยกส่วนหน้า/หลัง และฟังค์ชัน Max Cool พร้อมแผ่นกรองอากาศ PM2.5 ลดความร้อนสะสมที่ผิวสัมผัสของเบาะนั่งด้วยเบาะหนังสังเคราะห์ พร้อม Heat Guard สิ่งที่เพิ่มเติมเข้ามาเพื่อช่วยอำนวยความสะดวกในการขับขี่ เช่น กระจกหลังแบบปรับลดแสงสะท้อนอัตโนมัติ ระบบปัดน้ำฝนแบบอัตโนมัติ และระบบเบรคมือไฟฟ้า พร้อมระบบ Brake Auto Hold ช่วยลดความเมื่อยล้า ไม่ต้องเหยียบเบรคค้างเมื่อเจอสภาพการจราจรติดขัด ส่วนจุดชาร์จกระแสไฟต่างๆ ในรถ มีให้ครบครันทั้งด้านหน้า และหลัง ขุมพลังยังคงใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ MIVEC DOHC 16 วาล์ว 1.5 ลิตร ให้กำลัง 105 แรงม้า ที่ 6,000 รตน. แรงบิดสูงสุด 14.4 กก.-ม. (141 นิวตัน-เมตร) ที่ 4,000 รตน. พร้อมระบบวาล์วแปรผันด้านไอดี ถ่ายทอดกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ Eco-Dynamic CVT และเพิ่มเติมระบบ AYC (Active Yaw Control) ช่วยควบคุม และปรับสมดุลขณะเข้าโค้ง โดยระบบจะควบคุมการทำงานของล้อด้านในโค้งกับล้อด้านนอกโค้งให้หมุนสัมพันธ์กัน เพื่อรักษาเสถียรภาพการเข้าโค้ง ระบบ AYC จะทำงานตั้งแต่ความเร็ว 15 กม./ชม. ระบบรองรับด้านหน้าแบบอิสระ แมคเฟอร์สันสตรัท คอยล์สปริง พร้อมเหล็กกันโคลง และเหล็กค้ำหัวชอคอับ ด้านหลังแบบทอร์ชันบีม อีกหนึ่งจุดที่เปลี่ยนไป คือ ชอคอับชุดใหม่ ที่มีขนาดเท่ากับชอคอับของ Pajero Sport ช่วยให้ช่วงล่างซับแรงกระแทกได้ดีขึ้น นุ่มนวล ไม่เด้ง และย้วย และจัดเต็มเรื่องความปลอดภัยด้วยระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ อาทิ ระบบเบรค ABS, ระบบช่วยเบรค BA, ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี Traction Control, ระบบกระจายแรงดันเบรค Electric Brake Force, ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน Hill Start Assist, ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว Active Stability Control, ระบบลอคประตูอัตโนมัติ Speed Sensing Door Locking, กล้องมองภาพด้านหลัง Rear View Camera เป็นต้น สำหรับเส้นทางการทดลองขับ ระยะทางประมาณ 110-120 กม. เริ่มจากตัวเมืองเชียงราย มุ่งหน้าสู่ดอยช้าง และวนกลับมาพิสูจน์สมรรถนะในเส้นทางวิบาก ในไร่สิงห์ พาร์ค เรียกว่าครบทุกรสชาติ สิ่งที่ได้พบเห็น คือ สมรรถนะบนทางเรียบ ทางขึ้น/ลงเขา ทางลูกรัง และทางชัน ช่วงล่างเซทใหม่นี้ “เอาอยู่” ระบบ AYC ทำงานในขณะรถลื่นไถล ช่วยเพิ่มความมั่นใจในการเข้าโค้งมากขึ้น โดยรวมสิ่งที่เพิ่มเติมเข้ามานั้น ทำให้ Xpander Cross ดูแตกต่างจากรถเอมพีวีอื่นๆ บวกความสามารถในการลุยด้วยระยะความสูงใต้ท้องรถ 220 มม. จะเพิ่มอรรถรสการใช้ชีวิตในวันหยุดให้ดูสนุก และรู้สึกเหมือนรถเอสยูวี ข้อมูลจำเพาะ New Mitsubishi Xpander Cross ผู้แทนจำหน่าย บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด โทร. 0-2079-9500 มิติ และน้ำหนัก ยาว/กว้าง/สูง (มม.)                  4,595/1,790/1,750 ช่วงล้อ หน้า/หลัง (มม.)             1,520/1,510 ฐานล้อ (มม.)                         2,775 น้ำหนักรถ (กก.)                     - เครื่องยนต์ แบบ                                 4 สูบ MVEC DOHC 16 วาล์ว พร้อมระบบ STOP & GO ความจุ (ซีซี)                         1,499 กำลังสูงสุด (แรงม้า/รตน.)           105/6,000 แรงบิดสูงสุด (กก.-ม./รตน.)         14.4/4,000 ระบบจ่ายเชื้อเพลิง                 หัวฉีดอีเลคทรอนิค ระบบถ่ายทอดกำลัง เกียร์ (จังหวะ)                       4 Eco-Dynamic CVT ขับเคลื่อน (ล้อ)                      2 หน้า ระบบรองรับ หน้า                                 อิสระ แมคเฟอร์สันสตรัท คอยล์สปริง เหล็กกันโคลง และเหล็กค้ำหัวชอคอับ หลัง                                  ทอร์ชันบีม ระบบับงคับเลี้ยว แบบ                                 ฟันเฟือง และตัวหนอน พร้อมเพาเวอร์ควบคุมด้วยไฟฟ้า ระบบห้ามล้อ แบบ                                 ABS, EBD, BA หน้า                                  จาน แบบมีช่องระบายความร้อน หลัง                                  ดุม ราคา (บาท)                     946,000