Mitsubishi ประกาศแผน “Challenge 2025”

Mitsubishi ประกาศแผน “Challenge 2025” พร้อมเปิดตัวพิคอัพต้นแบบ ในงานบางกอก อินเตอร์เนชันแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 44 โดยมี ทาคาโอะ คาโตะ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร Mitsubishi Motors Corporation และเออิอิชิ โคอิโตะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด ให้สัมภาษณ์ ทาคาโอะ คาโตะ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร Mitsubishi Motors Corporation และเออิอิชิ โคอิโตะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด ร่วมกันกล่าวว่า Mitsubishi XRT Concept เป็นรถต้นแบบของรถกระบะ Triton โมเดลใหม่ ที่มาพร้อมดีไซจ์นดุดันสะดุดตา ตั้งแต่หัวจรดท้าย เสริมอารมณ์แกร่งด้วยเส้นนำสายตาจากกระโปรงหน้าสู่ด้านข้างตัวถัง ในสไตล์แนวราบ พร้อมการตกแต่งเหนือซุ้มล้อหน้า/หลัง และติดตั้งยางลุยโคลน (Mud-Terrain) ที่ช่วยเพิ่มพลังขับเคลื่อนในเส้นทางแข่งขันแรลลีที่ทุรกันดาร ตัวถังหุ้มลายพราง ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจมาจาก “ลาวา” หินภูเขาไฟที่อัดแน่นด้วยพลังงานอันทรงพลัง พร้อมกราฟิคเส้นขนานแนวเฉียง 10 เส้น ในแบบฉบับของโลโก Ralliart ที่สะท้อนถึงจิตวิญญาณแห่งการขับเคลื่อนไปข้างหน้าของ Mitsubishi Motors ได้อย่างโดดเด่น ในปีนี้ ทีม Mitsubishi Ralliart ซึ่งได้รับการสนับสนุนด้านเทคนิคจาก Mitsubishi Motors ได้วางแผนลงแข่งขันในรายการ Asia Cross Country Rally 2023 ด้วยรถพโรโทไทพ์ครอสส์คันทรี ซึ่งเป็น Triton รุ่นใหม่ (Group T1) โดยมีเป้าหมายมุ่งคว้าแชมพ์ 2 สมัยติดต่อกัน โดย Mitsubishi Triton อย่างไรก็ตาม Mitsubishi มีแผนที่แนะนำ Triton ใหม่อย่างเป็นทางการในเดือนกรกฎาคม นอกจากนี้ ที่ผ่านมา Mitsubishi ได้ประกาศแผนธุรกิจระยะกลาง รอบ 3 ปี (ปีงบประมาณ 2566-2568) เดินหน้าเต็มสูบผลักดันธุรกิจให้เติบโต แผนหลักของ “Challenge 2025” ในการดำเนินธุรกิจในอนาคต ประกอบด้วย - มุ่งสู่เป้าหมายยอดจำหน่ายรถยนต์ที่ 1.1 ล้านคัน และผลกำไรจากการปฏิบัติงาน 2.2 แสนล้านเยน หรือประมาณ 7 หมื่นล้านบาท (อัตราส่วนกำไรจากการปฏิบัติงาน ร้อยละ 7) - ให้ความสำคัญต่อการจัดการทรัพยากรเพื่อการดำเนินงานในภูมิภาคอาเซียน/โอเชียเนีย ควบคู่ไปกับการเพิ่มยอดขาย ส่วนแบ่งตลาด และรายได้ - เปิดตัวรถยนต์ 16 รุ่น ภายใน 5 ปีข้างหน้า รวมถึงรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า (xEV) 9 รุ่น - ขยายการลงทุนเพิ่มประมาณร้อยละ 30 ภายใน 6 ปีข้างหน้า จนถึงปี 2571 ด้านการวิจัย และพัฒนา และการลงทุนในสินทรัพย์ถาวร (คาดว่าการจัดสรรการลงทุนด้านระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า ไอที และธุรกิจใหม่จะมีอัตราส่วนประมาณร้อยละ 70 ตั้งแต่ปีงบประมาณ 2569 เป็นต้นไป) - ลดปริมาณแกสเรือนกระจก เพื่อช่วยขับเคลื่อนสู่เป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอน - ลงทุนมูลค่า 2.1 แสนล้านเยน หรือประมาณ 4 หมื่นล้านบาท ภายในปี 2573 เพื่อจัดหาแบทเตอรี-รวมทั้งหมด 15 กิกะวัตต์ชั่วโมง - กระชับความสัมพันธ์กับบริษัทพันธมิตร (การใช้ผลิตภัณฑ์ที่ช่วยส่งเสริมกัน ฯลฯ) - สร้างความท้าทายในธุรกิจใหม่ ด้วยการใช้สินทรัพย์ที่มีความพิเศษเฉพาะสำหรับบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ (การจัดการพลังงาน การนำแบทเตอรีกลับมาใช้ใหม่ การจำหน่ายข้อมูล ฯลฯ) ตามแผนพัฒนาของ Mitsubishi ปัจจุบันอยู่ระหว่างการพัฒนา พิคอัพ BEV เพราะมองเห็นถึงความเป็นกลางทางคาร์บอน มีความจำเป็นที่จะต้องพัฒนารถที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมออกมาสู่ตลาด ซึ่งประเทศไทยมีความสำคัญ และจะมีการพัฒนารถรุ่นนี้ออกมาสู่ตลาด ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม BEV จะตอบโจทย์ได้เป็นอย่างดี แต่อย่างไรก็ตาม รถ Mitsubishi Triton รุ่นปัจจุบันก็สามารถที่จะขับขี่ได้อย่างสนุก ทรงพลัง และบวกกับความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมก็จะส่งผลดีมีประโยชน์มากขึ้น สำหรับในประเทศไทย Mitsubishi มีเป้าหมายที่จะทำงานร่วมกับตัวแทนจำหน่าย พัฒนา และมองทิศทางของผลิตภัณฑ์ในอนาคตไปด้วยกัน รวมถึงการพัฒนาบริการหลังการขายให้ดีขึ้น มีผลดีต่อรถ ขายต่อได้ในราคาสูงขึ้น ยกระดับคุณภาพ พร้อมป้อนผลิตภัณฑ์ใหม่เข้าสู่ตลาด โดย Mitsubishi Triton ใหม่ เรามั่นใจว่าจะช่วยกระตุ้นตลาดในประเทศ รวมถึงส่งออกไปจำหน่ายในต่างประเทศอีกด้วย รวมถึงยังจะมีรถยนต์รุ่นอื่นๆ แนะนำตามมา ตามที่ Mitsubishi ประกาศแผนธุรกิจที่จะมีรถยนต์รุ่นใหม่ตอบโจทย์ในตลาดอาเซียนมากยิ่งขึ้น ซึ่งรวมถึงจะมีเทคโนโลยี EV ที่จะนำมาเปิดตัวอีกด้วย แต่เรามองว่า ขณะนี้ประเทศไทยยังไม่พร้อมสำหรับรถ EV โดยคาดว่าน่าจะเปิดตัวภายใน 5 ปี เพราะยังต้องดูที่โครงสร้างพื้นฐานของไทยให้มีความพร้อมมากกว่านี้ก่อน สำหรับเรื่องของมาตรฐานยูโร 5 ที่จะต้องพร้อมใช้ในปี 2067 นั้น Mitsubishi มีการเตรียมความพร้อม แต่จากนี้ต่อไปเราจะเปิดตัวรถรุ่นใหม่ รถที่ได้รับการตอบรับจากตลาด เราก็จะมีการพัฒนาให้ตอบรับตามกำหนดอย่างแน่นอน