ระเบียงรถใหม่
Toyota Hilux Facelift 2024 เปิดตัวแล้วในออสเตรเลีย
Toyota Hilux เจเนอเรชันที่ 8 เปิดตัวครั้งแรกในปี 2015 และได้รับการปรับโฉมในปี 2017 และในปี 2020 ก่อนจะเปิดตัวเจเนอเรชันที่ 9 ในปีหน้า โดยรถกระบะขายดีที่สุดในออสเตรเลีย
Toyota Hilux Facelift 2024 มีการปรับเปลี่ยนกันชนหน้าให้ดูดุดันมากยิ่งขึ้น กระจังหน้าทรงแปดเหลี่ยมตาข่ายรังผึ้งสีดำ ขนาบข้างด้วยช่องดักอากาศแบบใหม่ แผ่นกันกระแทกอลูมิเนียม กรอบไฟตัดหมอกรูปตัว L สีดำ ล้ออัลลอยขนาด 265/65 R17 และล้ออัลลอยลายเดิม 6 ก้านคู่ สีทูโทน ขนาด 265/60 R18
ภายในมีการปรับเปลี่ยนเล็กน้อย บริเวณแผงคอนโซลหน้า และแผงช่องแอร์ ตกแต่งเพิ่มความหรูหรา พวงมาลัยมัลทิฟังค์ชัน 3 ก้านหุ้มหนัง กุญแจ Smart Key ปุ่ม Push Start เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติแบบ Dual Zone แยกอุณหภูมิซ้าย-ขวา ช่องต่อไฟฟ้ากระแสสลับ AC 220 โวลท์
เบาะนั่งคนขับควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า ปรับระดับ 8 ทิศทาง หน้าจอระบบสัมผัส ควบคุมระบบอินโฟเทนเมนท์ ขนาด 8 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อไร้สายทั้ง Apple CarPlay กับ Android Auto ลำโพง 9 จุด ในรุ่นทอพ มีช่องเสียบ USB Type C ข้างหลัง 2 จุด และที่ชาร์จไร้สาย Wireless Charger
จุดเด่นของ Hilux Facelift 2024 คือ การเพิ่มเทคโนโลยีไฮบริด ให้แก่เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 4 สูบ ขนาด 2.8 ลิตร ซึ่งมีชื่ออย่างเป็นทางการ คือ V-Active Technology ซึ่งเป็นระบบ Mild Hybrid ขนาด 48 โวลท์ มีเฉพาะใน Toyota Hilux รุ่นเกียร์อัตโนมัติ 4×4 จำนวน 5 รุ่นเท่านั้น ใน Hilux รุ่นย่อย Rogue และ SR5 แต่ Toyota ไม่ใช้คำ หรือสัญลักษณ์ไฮบริด ติดบนตัวรถ อันเนื่องมาจากมอเตอร์ไฟฟ้า และเจเนอเรเตอร์ รวมถึงแบทเตอรีลิเธียมมีขนาดเล็ก
น้ำหนักตัวรถประมาณ 7.6 กก. ติดตั้งใต้เบาะผู้โดยสารด้านหลัง เลี้ยงระบบไฟฟ้าภายในรถ เสริมพละกำลังการขับเคลื่อนชั่วขณะ โดยเฉพาะในช่วงออกตัว และเร่งแซง แต่ทำงานไม่ได้เต็มระบบเหมือนรถรุ่นไฮบริดอื่นๆ ของ Toyota
ติดตั้งระบบหยุดการทำงานเครื่องยนต์ชั่วคราว ขณะเหยียบเบรค หรือ Auto Start-Stop System ปรับรอบเดินเบาจาก 720 เหลือ 600 รตน. เพิ่มอัตราความประหยัดเชื้อเพลิงได้ 6-10 % อยู่ที่ 12.35-13.33 กม./ลิตร ขึ้นอยู่กับการขับขี่ และยังช่วยลดเสียงรบกวน แรงสั่นสะเทือน มลภาวะ โดยชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าถูกติดตั้งไว้สูงภายในห้องเครื่องยนต์ เพื่อให้สามารถข้ามน้ำ หรือน้ำท่วมในฤดูฝนได้ไม่น้อยกว่ารุ่นธรรมดา
เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ ขนาด 2.8 ลิตร กำลัง 204 แรงม้า แรงบิด 500 นิวตันเมตรเท่าเดิม Hilux Facelift EU-Spec จะมีกำลังเพิ่มขึ้นอีก 16 แรงม้า แรงบิดเพิ่มขึ้นอีก 65 นิวตันเมตร มาพร้อมกับโหมดขับเคลื่อน Multi-Terrain Select โดยมี 6 โหมด ได้แก่ Dirt, Sand, Mud, Snow, Auto เฟืองท้ายแบบลิมิเทด สลิพ และมีระบบลอคเฟืองท้ายดิฟฟ์ลอค ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า มาพร้อมป้องกันล้อหมุนฟรีแบบ A-TRC มีระบบบังคับเลี้ยวแบบ VFC (Variable Flow Control) ปรับน้ำหนักพวงมาลัยให้เหมาะสมตามความเร็ว
ระบบความปลอดภัย Toyota Safety Sense
- ถุงลมนิรภัย 7 จุดรอบคัน กล้องมองภาพรอบคัน
- ระบบเบรคป้องกันล้อลอค Anti-lock Braking System-ABS
- ระบบกระจายแรงเบรค Electronic Brake Force Distribution-EBD
- ระบบช่วยเสริมแรงเบรค Brake Assist-BA ควบคุมการทรงตัว Vehicle Stability Control-VSC
- ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี Traction Control-TRC
- ระบบควบคุมการส่ายของส่วนพ่วงท้าย Trailer Sway Control-TSC
- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน Hill-Start Assist Control-HAC
- ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน Downhill Assist Control-DAC
- ระบบเตือนออกนอกเลน พร้อมพวงมาลัยหน่วงอัตโนมัติ Lane Departure Alert With Steering Assist
- ระบบเตือนก่อนการชน Pre-Collision System ตรวจจับทั้งรถคันหน้า คนเดินถนน และจักรยาน
Toyota Hilux 2024 ยังได้รับคะแนน Ancap ระดับ 5 ดาว สำหรับรถยนต์ที่จำหน่ายตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2562 เป็นต้นไป โดยได้คะแนน 96 % ในด้านการคุ้มครองผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่, 87 % สำหรับผู้โดยสารที่เป็นเด็ก, 88 % สำหรับคนเดินถนน และ 78 % ในระบบช่วยเหลือด้านความปลอดภัย
Toyota Australia ได้ตั้งราคา Toyota Hilux Facelift 2024 ที่มีระบบ Mild Hybrid ราคาเพิ่มขึ้นกว่ารุ่นเดิม 590-1,605 เหรียญสหรัฐฯ หรือประมาณ 21,000-57,500 บาท จะเข้ามาถึงโชว์รูมเดือนมีนาคม 2024 โดย Toyota Hilux ทุกรุ่นรับประกันนาน 5 ปี ไม่จำกัดระยะทาง ส่วนในเมืองไทยคงได้พบกันในเดือนมีนาคม ภายในงาน Bangkok Motor Show 2024
Share
ABOUT THE AUTHOR
พรเทพ คงลาภอำนวย
ดูคุณพ่อจนขับรถได้ตั้งแต่ 8 ขวบ หลงใหลยานยนต์ จนได้วุฒิ Automotive Engineering ติดตัว ปัจจุบันเป็น บก.นักเขียน นักทดสอบรถ และ Instructor ที่พร้อมถ่ายทอดความรู้ แบบไม่มีกั๊ก !
คอลัมน์ Online : ระเบียงรถใหม่ (บก. ออนไลน์)
พิสูจน์อักษร โดย : ชื่นใจ แดนไธสง
คำค้นหา
