Return of the button ! จอสัมผัสไม่เวิร์คจึงกลับมาใช้ปุ่มกดอีกครั้ง

หลายบริษัทรถยนต์ในปัจจุบันเลือกตามกระแสจากการพัฒนานวัตกรรม และระบบเทคโนโลยีต่างๆ ภายในรถที่มีการรวมศูนย์กลางไว้ในที่ๆ เดียว ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เทคโนโลยีโดยเฉพาะในเรื่องของ Interface รถยนต์ยุคใหม่ได้พัฒนาไปอย่างรวดเร็ว ซึ่งหนึ่งในทเรนด์ที่ได้รับความนิยม คือ การใช้ระบบจอสัมผัส (Touchscreen) สั่งการทุกอย่างในรถยนต์แทบทุกยี่ห้อ

ซึ่งแง่ของการควบคุมฟังค์ชันต่างๆ ภายในรถยนต์ เช่น การควบคุมเครื่องเสียง ระบบแอร์ และการนำทาง นำมาใช้จนเป็นทเรนด์มาตรฐานของรถยนต์หลายรุ่นในปัจจุบัน แต่กลับพบว่าผู้ใช้รถบางกลุ่มรู้สึกไม่สะดวกกับการใช้งานผ่านระบบจอสัมผัสเป็นส่วนใหญ่ จึงทำให้บริษัทรถยนต์ได้มีการหารือถึงแนวโน้มใช้งานหน้าจอรถยนต์ให้สะดวกยิ่งขึ้น โดยการกลับไปเป็นแบบปุ่มกดธรรมดาอีกครั้ง

ใช้งานจอสัมผัส เสี่ยงอุบัติเหตุกว่าที่คิด

แม้ว่าเทคโนโลยีระบบหน้าจอสัมผัส หรือทัชสกรีนนั้นจะได้รับความนิยมในวงการสมาร์ทโฟน และอุปกรณ์พกพาอื่นๆ เราได้เห็นการใช้ปุ่มกดร่วมกับเทคโนโลยีใหม่ๆ เช่น ระบบเสียง (Voice Control) หรือการควบคุมผ่านการเคลื่อนไหว (Gesture Control) เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถใช้งานรถยนต์ได้อย่างสะดวกมากยิ่งขึ้น โดยไม่ต้องละสายตาจากถนน หรือเสียสมาธิในการขับขี่ แต่เมื่อมันถูกนำมาใช้ในรถยนต์ กลับพบว่าไม่สามารถตอบโจทย์การใช้งานในบางด้านได้ดีนัก ซึ่งมีสาเหตุหลักๆ ดังนี้

• การเสียสมาธิระหว่างขับขี่
  ระบบจอสัมผัสในรถยนต์มักทำให้ผู้ขับขี่ต้องละสายตาจากถนน เมื่อแตะ หรือเลื่อนหน้าจอ เพื่อควบคุมฟังค์ชันต่างๆ โดยเฉพาะเมื่อการควบคุมที่ซับซ้อน เช่น การเลือกเพลง การปรับอุณหภูมิ หรือการตั้งค่าระบบนำทาง ต้องใช้เวลาในการเลือก หรือค้นหาเมนู ซึ่งทำให้ผู้ขับขี่เสียสมาธิ และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุอย่างมาก
• การตอบสนองที่ช้า และไม่แม่นยำ
  บางครั้งระบบหน้าจอสัมผัส อาจตอบสนองไม่ทันที หรือไม่แม่นยำ (บางยี่ห้อรถยนต์) ซึ่งทำให้ผู้ขับขี่ต้องสัมผัสซ้ำหลายครั้ง ซึ่งอาจเกิดจากการสัมผัสที่ไม่ตรงจุด หรือสภาพแวดล้อมที่มีแสงจ้า และการสั่นสะเทือนของรถที่ส่งผลต่อการใช้งาน โดยเฉพาะสถานการณ์คับขัน มีความเสี่ยงสูงที่จะทำงานผิดพลาดอีกด้วย
• การควบคุมที่ต้องการการสัมผัสหลายจุด
  หลายฟังค์ชันที่ต้องการการสัมผัสหลายจุด (multi-touch) หรือการเลื่อนหน้าจอซ้ำๆ ทำให้การควบคุมระบบในรถยนต์มีความซับซ้อนมากขึ้น และไม่สามารถทำได้อย่างรวดเร็วในขณะขับขี่

ปุ่มกดธรรมดาตอบโจทย์ผู้ใช้งานมากกว่า

เมื่อเทคโนโลยีทัชสกรีนไม่สามารถตอบโจทย์ความต้องการที่แท้จริงของผู้ใช้ได้อย่างที่คาดหวัง บริษัทรถยนต์หลายแห่งเริ่มกลับมานำปุ่มกดธรรมดา หรือปุ่มทางกายภาพ (Physical Buttons) มาใช้ในการควบคุมฟังค์ชันบางอย่างในรถยนต์อีกครั้ง โดยเฉพาะในระบบที่ต้องการความแม่นยำ และความสะดวกในการใช้งาน 

• ปุ่มกดให้ความแม่นยำสูง
  ปุ่มกดแบบดั้งเดิมช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถใช้งานได้โดยไม่ต้องละสายตาจากถนน ปุ่มแต่ละปุ่มสามารถแยกแยะได้ด้วยการสัมผัส ซึ่งทำให้ผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องมองหน้าจอเพื่อหาฟังค์ชันที่ต้องการ
• การควบคุมที่สะดวก และรวดเร็ว
  ปุ่มกดธรรมดามักจะมีฟังค์ชันที่กำหนดไว้ล่วงหน้า เช่น ปรับเสียง ปรับอุณหภูมิ หรือเปิด/ปิดระบบต่างๆ ซึ่งทำให้สามารถควบคุมได้ทันที และไม่ต้องผ่านหลายขั้นตอน หรือเมนูซับซ้อน
• การผสมผสานระหว่างเทคโนโลยีใหม่ และเก่า บริษัทรถยนต์หลายแห่งเริ่มใช้วิธีการผสมผสานระหว่างหน้าจอทัชสกรีน และปุ่มกด เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่ดีที่สุด ตัวอย่างเช่น การใช้ปุ่มกดสำหรับฟังค์ชันที่ใช้บ่อย หรือสำคัญที่สุด ส่วนฟังค์ชันที่ไม่ค่อยใช้ หรือมีความซับซ้อน ก็อาจใช้ทัชสกรีนในการควบคุม

อนาคตที่อาจเปลี่ยนกลับไปเหมือนเดิม

การกลับมาของปุ่มกดธรรมดาในรถยนต์ไม่ใช่เพียงแค่การย้อนกลับไปสู่เทคโนโลยีเก่า แต่เป็นการพัฒนา และปรับปรุงระบบอินเตอร์เฟศให้เหมาะสมกับการใช้งานในชีวิตประจำวันของผู้ขับขี่ ความสะดวกสบาย และความปลอดภัยยังคงเป็นปัจจัยสำคัญที่บริษัทรถยนต์ต้องคำนึงถึง อย่างมาตรฐาน EuroNCAP ที่วางแผนจะเริ่มใช้ในมกราคม ปี 2026 ระบุไว้ว่า ให้รถยนต์รุ่นใหม่ต้องมีปุ่มกดจริงสำหรับควบคุม ไฟเลี้ยว, ไฟฉุกเฉิน และการควบคุมที่จำเป็นอื่นๆ แบบกายภาพ มากกว่าการสัมผัสบนหน้าจออินโฟเทนเมนท์ล้วน เพื่อความปลอดภัยต่อผู้โดยสาร หากไม่มีปุ่มจะถูกตัดแต้มความปลอดภัย หรืออาจไม่ผ่านการทดสอบความปลอดภัยระดับ 5 ดาว

Hyundai (ฮันเด) คือ หนึ่งในบริษัทรถยนต์จากเกาหลีที่ยังเลือกใช้ระบบปุ่มกด ในรถยนต์รุ่นใหม่ของพวกเขา โดยให้เหตุผลเนื่องจากความปลอดภัย และความเข้าใจที่ง่ายกว่าในการใช้งาน เนื่องจากผู้ขับขี่ต้องละสายตาจากถนน หรือแม้กระทั่งเสียสมาธิมากดที่หน้าจอเพื่อเข้าคำสั่งต่อไป ซึ่งยุ่งยาก และซับซ้อนกว่า และจากผลการสำรวจลูกค้าผู้ใช้งานรถของ Hyundai Design North America สรุปได้ว่าลูกค้าอยากได้การควบคุมปุ่มกดมากกว่าแบบสัมผัสผ่านจอ เพราะมันสร้างความรำคาญ และเพิ่มความเสี่ยงในการละสายตาจากท้องถนนด้วย 

ดังนั้น การกลับมาของปุ่มกดในรถยนต์ไม่ใช่เรื่องแปลกใหม่ หรือการถอยหลังกลับไปสู่เทคโนโลยียุคเก่า แต่เป็นการปรับตัวให้เหมาะสมกับความต้องการของผู้ขับขี่ที่ต้องการความสะดวกสบาย ความปลอดภัย และประสิทธิภาพในการใช้งานควรแยกให้ชัดเจน รถยนต์ในอนาคตอาจจะยังคงใช้ระบบทัชสกรีนในการควบคุมฟังค์ชันบางอย่าง แต่ปุ่มกดก็ยังคงมีบทบาทสำคัญในการสร้างประสบการณ์การขับขี่ที่ดีที่สุดสำหรับทุกคน