ทดลองขับ

Toyota bZ4x พศ. นี้ ไม่โดดเดี่ยว..

26 Nov 2025

Toyota bZ4X รุ่นใหม่ 2025 นี้ Toyota นำเข้าจากญี่ปุ่นในรูปแบบ CBU

bZ4X รุ่น 2025 นี้ Toyota ไม่ได้เป็นเพียงการปรับโฉมในแบบไมเนอร์เชนจ์ แต่เป็นการยกระดับอีกขั้นจากเมื่อ 3 ปีก่อน ด้วยดีไซจ์นการออกแบบให้ดูสะดุดตา ทันสมัย พละกำลังสูงสุดได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้น และใช้เวลาในการชาร์จเร็วขึ้น และที่สำคัญ Toyota ได้เพิ่มรุ่นระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเข้ามา ซึ่งสามารถทำระยะการขับขี่ได้ถึง 600 กม./การชาร์จ 1 ครั้ง ภายใต้มาตรฐาน NEDC ซึ่งไกลกว่ารถไฟฟ้าหลายรุ่น และติดตั้งระบบความปลอดภัยเต็มรูปแบบมาตรฐาน Toyota ในทุกรุ่นย่อย

bZ4X 2025 มีให้เลือก 2 รุ่น

รุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อหน้า FWD 73 kWh

รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD 73 kWh

bZ4X โฉมใหม่ ใหญ่เท่าเดิม

มิติภายนอก (ยาว/กว้าง/สูง) 4,690/1,860/1,650 มม. ความยาวฐานล้อ 2,850 มม. เท่ากับรุ่นเดิม และขนาดตัวพอๆ กับ Honda CR-V (ฮอนดา ซีอาร์-วี) ที่มีขนาด 4,691/1,866/1,691 มม.

Toyota bZ4X รุ่นใหม่ 2025 ยังคง Hammerhead Design แต่ปรับให้ดูกว้างขวาง และเส้นสายที่มี Dynamic ไฟ Daytime Running คาดยาวจากซ้ายไปขวา ไฟหน้า LED ย้ายลงมาอยู่ที่มุมกันชน ดูโฉบเฉี่ยวทันสมัย ล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้วลายใหม่ พร้อมยาง 235/50 R20 และซุ้มล้อทำสีดำกึ่งเงา ต่างจากเดิมที่เป็นสีดำด้านในรุ่น 2022

ไฟท้ายแบบ LED มาพร้อมสปอยเลอร์หลังแบบสปอร์ท

หลังคา Panoramic Moonroof แบบชิ้นเดียวเต็มบาน ต่างจากรุ่นเดิมที่เป็นแบบ 2 บานแยก

รุ่น FWD

ดีไซน์ภายนอก bZ4X FWD

ด้านหน้าดีไซน์ Hammerhead พร้อม Center Lamp ไฟหน้า Full LED พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวัน ไฟท้าย Full LED และล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้วและซุ้มล้อสีดำเงา

ดีไซน์ภายใน bZ4X FWD

ภายในกว้างขวาง สะดวกสบาย ด้วยหลักการออกแบบ Open & Relax

บริเวณที่นั่งผู้ขับขี่ออกแบบสไตล์ Cockpit ช่วยลดการละสายตา มอบทัศนวิสัยดีเยี่ยม

หลังคา Panoramic Moonroof พร้อมม่านบังแดดปรับไฟฟ้า

ไฟสร้างบรรยากาศภายในห้องโดยสาร ปรับได้ 64 เฉดสี (บริเวณคอนโซลหน้าและบริเวณมือจับประตูด้านใน)

อุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบ

เบาะนั่งคู่หน้า ปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง พร้อมระบบบันทึกตำแหน่งเบาะนั่งของผู้ขับขี่

จอแสดงผลข้อมูลผู้ขับขี่จอสี ขนาด 7 นิ้ว

หน้าจอสัมผัสขนาด 14 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay แบบไร้สาย และ Android Auto

ลำโพง 6 ตำแหน่ง

อุปกรณ์ชาร์จไฟแบบไร้สาย Wireless charger 2 ตำแหน่ง

ประตุท้ายเปิด-ปิดอัตโนมัติด้วยระบบฟ้าไฟฟ้า พร้อม Kick Activated

ระบบปรับอากาศ NanoeTM X และระบบกรองฝุ่น PM2.5 ภายในห้องโดยสาร

สวิตซ์ควบคุมเกียร์แบบ Shift-by-Wire

ระบบเบรกมือแบบไฟฟ้า (EPB) พร้อมระบบหน่วงเบรกอัตโนมัติ (ABH)

ช่องปรับอากาศตอนหลัง พร้อมพัดลมจากใต้เบาะและพนักพิง และเชื่อมต่ออุปกรณ์ไฟฟ้า Fast Charge USB Type-C (60W) 2 ตำแหน่ง สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง

กระจกมองหลังแบบดิจิทัล

ระบบเชื่อมต่อ T-connect

สายชาร์จแบบพกพา

สวิทช์เกียร์แบบกด N และบิด ซ้าย R ขวา D โดยมีปุ่ม P แยกไว้ต่างหาก

ส่วนฟังค์ชันการใช้งานจะมีแค่เพียง ECO MODE กับเสริมโหมดขับเคลื่อนสำหรับทางลื่น ทางหิมะ SNOW ที่ติดมาจากประเทศญี่ปุ่น ไม่มี SPORT MODE

bZ4X FWD มอเตอร์เดี่ยว 7.4 วินาที

รุ่น FWD ขับเคลื่อน 2 ล้อหน้า มอเตอร์อิสระ 1 ชุด มอเตอร์หน้า 165 กิโลวัตต์ หรือ 224 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 269 นิวทันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 7.4 วินาที

แบทเตอรีขนาดความจุ 73.1 กิโลวัตต์ชั่วโมง ระยะทางวิ่งสูงสุด 600 (573) กม. ในรุ่น FWD ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง ตามมาตรฐาน NEDC (WLTP)

ประเภทหัวชาร์จ 2 แบบ และกระแสไฟ 2 ระบบ TYPE 2 (AC กระแสสลับ) และ CCS2 (DC กระแสตรง)

รองรับการชาร์จแบบ AC กำลังสูงสุด 22 กิโลวัตต์ ระยะเวลาในการชาร์จจาก 10-100 % ใน 3.5 ชั่วโมง และรองรับการชาร์จแบบ DC กำลังสูงสุด 150 กิโลวัตต์ ระยะเวลาในการชาร์จจาก 10-80 % ภายใน 28 นาที

(อ้างอิง Eco Sticker มาตรฐาน UN R101 ในห้องปฏิบัติการ มีผู้ขับขี่ 1 คน ใช้มาตรฐานการขับแบบ NEDC อุณหภูมิ 20 – 30 °C ปิดระบบปรับอากาศ รับรองผลโดยหน่วยงานรัฐบาลประเทศเบลเยียม)

ระบบระบายความร้อนแบตเตอรี่ โดยใช้ระบบหล่อเย็นร่วมกับระบบปรับอากาศ โดยมีวงจรแยกจากกันกับระบบปรับอากาศภายในห้องโดยสาร

bZ4X FWD สมรรถนะการขับขี่

e-TNGA Platform โครงสร้างที่ออกแบบ มาเพื่อรถยนต์ไฟฟ้า (BEV) ของ Toyota โดยเฉพาะ จุดศูนย์ถ่วงต่ำ ทรงตัวดี คล่องตัวในการขับขี่ ควบคุมได้อย่างมั่นใจ

แบตเตอรี่จัดวางภายใต้โครงสร้างที่แข็งแรง ลดความเสี่ยง จากการกระแทกที่แบตเตอรี่โดยตรง

ระบบพวงมาลัยและช่วงล่าง bZ4X FWD

ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบแม็คเฟอร์สันสตรัทพร้อมเหล็กกันโคลง และด้านหลังแบบดับเบิลวิชโบนพร้อมเหล็กกันโคลง

แป้นควบคุมแรงหน่วงเบรก (Paddle Shift) เลือกระดับการลดความเร็วได้ 4 ระดับ ช่วยเพิ่มความปลอดภัย และความสะดวกสบายในการขับขี่

ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า (EPS)

ระบบเบรกแบบดิสก์เบรก ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง

เพิ่มวัสดุลดเสียงรบกวนภายในห้องโดยสาร เช่น กระจกคู่หน้าแบบ Acoustic, วัสดุโฟมที่โครงตัวถัง, ท่อเก็บเสียงซุ้มล้อในห้องโดยสาร, เพิ่มประสิทธิภาพการซีลของกระจกบานหลัง เป็นต้น

ระบบช่วยจอดรถ bZ4X FWD

Toyota bZ4X รุ่นใหม่ 2025 นอกจากมีระบบความปลอดภัย และระบบช่วยเหลือขณะขับขี่ ยังมีระบบช่วยจอดรถ

ระบบความปลอดภัย Toyota Safety Sense

ระบบควบคุมและปรับลดความเร็วอัตโนมัติ พร้อมช่วยควบคุมรถให้อยู่กลางเลน และช่วยลดความเร็วอัตโนมัติขณะเข้าโค้ง (DRCC)

ระบบความปลอดภัยก่อนการชน (PCS)

ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน พร้อมหน่วงกลับอัตโนมัติ (LDA)

ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ (AHB) พร้อมระบบควบคุมไฟสูงอัจฉริยะ (AHS)

ถุงลมเสริมความปลอดภัย 8 ตำแหน่ง (คู่หน้า, ด้านข้างคู่หน้า, ม่านด้านข้าง, ตรงกลางด้านหน้า และหัวเข่าด้านผู้ขับ)

กล้องมองรอบคัน (PVM)

ระบบช่วยจอดอัจฉริยะ (Intelligent Parking Assist)

ระบบช่วยเตือน พร้อมช่วยเบรกอัตโนมัติ (PKSB)

ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตาที่กระจกมองข้าง (BSM)

ระบบช่วยเตือนขณะถอยรถ (RCTA)

ระบบแจ้งเตือนลมยาง (TPMS)

สัญญาณเตือนกะระยะ ด้านหน้า 4 ตำแหน่ง และด้านหลัง 4 ตำแหน่ง

ระบบป้องกันล้อล็อก (ABS) พร้อมระบบเสริมแรงเบรก (BA)

ระบบควบคุมการทรงตัว (VSC)

ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (TRC)

ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HAC)

ระบบกุญแจนิรภัย Immobilizer

ชุดซ่อมยางฉุกเฉิน

รุ่น AWD

ตราสัญลักษณ์ AWD ที่ด้านหลัง

ด้านหน้าดีไซน์ Hammerhead พร้อม Center Lamp ไฟหน้า Full LED พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวัน ไฟท้าย Full LED ล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้วและซุ้มล้อสีดำเงา

แต่เพิ่มตราสัญลักษณ์ AWD ที่ด้านหลัง bZ4X AWD ที่แตกต่างจากรุ่น FWD

ระบบเครื่องเสียง JBL ใน bZ4X AWD

ใน bZ4X AWD มาพร้อมระบบเครื่องเสียง JBL ลำโพง 9 ตำแหน่ง

สวิทช์เกียร์แบบกด N และบิด ซ้าย R ขวา D โดยมีปุ่ม P แยกไว้ต่างหาก

ส่วนฟังค์ชันการใช้งานจะมีแค่เพียง ECO MODE กับเสริมโหมดขับเคลื่อน 4 ล้อ X-MODE สำหรับลุยแทนที่ปุ่ม SNOW

bZ4X AWD มอเตอร์คู่ 5.1 วินาที

รุ่น AWD ขับ เคลื่อน 4 ล้อ มอเตอร์อิสระ 2 ชุด มอเตอร์หน้า 165 กิโลวัตต์ หรือ 224 แรงม้า และหลัง 80 กิโลวัตต์ รวมให้กำลังสูงสุด 252 กิโลวัตต์ หรือ 343 แรงม้า และแรงบิดสูงสุดหน้า/หลัง 269/170 นิวทันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 5.1 วินาที ใช้แบทเตอรีขนาดความจุ 73.1 กิโลวัตต์ชั่วโมง ระยะทางวิ่งสูงสุด 570 (520) กม. ในรุ่น AWD ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง ตามมาตรฐาน NEDC (WLTP)

ประเภทหัวชาร์จ 2 แบบ และกระแสไฟ 2 ระบบ TYPE 2 (AC กระแสสลับ) และ CCS2 (DC กระแสตรง)

ระยะทางวิ่งสูงสุด 570 กม. ต่อการชาร์จเต็ม 100% (อ้างอิง Eco Sticker มาตรฐาน UN R101 ในห้องปฏิบัติการ มีผู้ขับขี่ 1 คน ใช้มาตรฐานการขับแบบ NEDC อุณหภูมิ 20 – 30 °C ปิดระบบปรับอากาศ รับรองผลโดยหน่วยงานรัฐบาลประเทศเบลเยียม)

จากการทดลองขับบนสภาพถนนจริงจากหัวหินถึง Toyota Alive บางนา 220 กม. ยังเหลือระยะทางที่ยังไปต่อได้อีก 158 กม. กับปริมาณไฟในแบตเตอรีที่เหลือ 41 % โดยมีอัตราการใช้ไฟอยู่ที่ 16.9 kWh/100 กม. เป็นตัวเลขไม่ได้เกินคาด แต่ก็มีค่าไฟที่ประหยัดกว่าค่าน้ำมัน ขณะที่อัตราเร่งทันใจ ขับสนุกกว่า

bZ4X AWD ขับเคลื่อนสี่ล้อ กับ X-MODE

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ All-wheel Drive

กำลังสูงสุดรวม 252 กิโลวัตต์ (343 PS / 338 HP) แรงบิดสูงสุดชุดมอเตอร์หน้า 269 นิวตันเมตร และชุดมอเตอร์หลัง 170 นิวตันเมตร ส่งกำลังไปยังล้อทั้ง 4 ได้ดีกว่า รถที่ใช้เครื่องยนต์ ที่จะมีช่วงรอบเครื่องยนต์

X-MODE

X-MODE โหมดควบคุมการขับขี่แบบออฟโรด เพิ่มประสิทธิภาพในการยึดเกาะถนน ทำงานควบคู่ฟังก์ชัน Grip Control ช่วยรักษาความเร็วให้คงที่ในระดับต่ำ เมื่อขับขี่บนเส้นทางที่ท้าทาย

SNOW/DIRT ลดกำลังของมอเตอร์ เพื่อลดการลื่นไถลของล้อ

DEEP SNOW/MUD เพิ่มกำลังให้กับล้อ และควบคุมการยึดเกาะ

รุ่น AWD ขึ้น/ลงทางชันทางออฟโรด มั่นใจกว่า รุ่น FWD ที่มีเพียงระบบช่วยลดอาการล้อหมุนฟรี

เทคโนโลยี T-CONNECT พร้อมบริการเสริมที่หลากหลาย

Always Located & Protected ให้คุณอุ่นใจ ไร้กังวลในการเดินทาง

Battery Remaining ตรวจสอบปริมาณแบตเตอรี่ไฟฟ้าคงเหลือ

Charging Station ค้นหาและนำทางไปยังสถานีชาร์จทั่วประเทศ

Find My Car บริการเช็กตำแหน่งรถเรียลไทม์

TheftTrack ติดตามรถหาย

SOS ช่วยเหลือฉุกเฉิน

Geo-Fencing กำหนดขอบเขตปลอดภัย

Telematics Care ดูแลรถได้ง่ายๆ สะดวก พร้อมออกเดินทาง