ข่าวจากสหรัฐอเมริกา ระบุว่า Toyota Yaris (โตโยตา ยารีส) ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้เป็นรถประหยัดน้ำมัน แต่สำหรับ GR Yaris (จีอาร์ ยารีส) มันคือ สัตว์ร้าย ด้วยพละกำลังระดับ 300 แรงม้า ขับเคลื่อน 4 ล้อ จนสามารถข้ามรุ่นขึ้นไปฟัดกับ GR Corolla (จีอาร์ โคโรลลา) ซึ่งมีขุมพลังเครื่องยนต์ 3 สูบ ความจุ 1.6 ลิตร ในงาน Tokyo Auto Salon 2025 ทางค่ายได้จัดแสดงรถแฮทช์แบคที่ร้อนแรงกว่า โดยติดตั้งเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ไว้หลังเบาะคู่หน้า หรือเรียกว่า Yaris แบบเครื่องยนต์วางกลางลำ
แทนการใช้เครื่องยนต์ G16E-GTS ซึ่งวางอยู่ใน GR Yaris และ GR Corolla รวมถึง Lexus LBX Morizo RR (เลกซัส แอลบีเอกซ์ โมริโซ อาร์อาร์) ทาง Toyota เลือกเครื่องยนต์ใหม่รหัส "G20E" เทอร์โบชาร์จ ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง ความจุ 2.0 ลิตร ซึ่งมีข่าวลือว่าเป็นเครื่องยนต์ที่พัฒนาเพียงระดับเริ่มต้น โดยเครื่องยนต์นี้อยู่ในโครงการพัฒนาเครื่องยนต์เจนเนอเรชันใหม่ด้วยหลักวิศว กรรม ซึ่งเป็นการพลิกเกมวงการรถยนต์ครั้งใหญ่ อย่างไรก็ตามรถแนวคิด GR Yaris M ยังไม่ได้รับการยืนยันว่าเป็นรถขับเคลื่อนล้อหลัง หรือขับเคลื่อน 4 ล้อ
สังเกตจากรูปการณ์แล้วไม่น่ามีแนวคิดในการผลิต GR Yaris เครื่องยนต์วางกลางลำ เพราะการวางเครื่องยนต์แบบนี้น่าจะใช้กับรถสปอร์ทมากกว่า โดยอาจนำเครื่องยนต์นี้ไปใช้กับรถในซีรีส์ของ Gazoo Racing โดยนำ Celica กลับมาอีกรุ่นนึง ทั้งยังคงการผลิต Supra (ซูปรา) ต่อไป แม้จะสิ้นสุดเจเนอเรชันนี้แล้วก็ตาม
Toyota จะทำการทดสอบ GR Yaris M โดยส่งเข้าร่วมการแข่งขัน Super Taikyu Series ซึ่งเป็นรายการสำหรับรถสมรรถนะสูงขนาดเล็ก ที่มีการแข่งขันที่ดุเดือด ซึ่งจะเป็นทดสอบความทนทาน เพื่อหาจุดบกพร่องแล้วทำการแก้ไขปรับปรุงแล้วกลับมาร่วมแข่งอีก