Betterfrost พัฒนาเทคโนโลยีละลายน้ำแข็งบนกระจกบังลมหน้าอย่างรวดเร็ว

ข่าวจากสหรัฐอเมริกา ระบุว่า ผู้ใช้รถไฟฟ้าในเขตหนาว ต้องพบกับปัญหาการละลายน้ำแข็งบนกระจกรถ ซึ่งเปลืองพลังงานจากแบทเตอรีจนทำให้ระยะทางวิ่งของรถไฟฟ้าลดลง แม้แต่รถเครื่องยนต์สันดาปภายในก็ต้องอุ่นเครื่องยนต์ก่อนเดินทาง ซึ่งกินเวลานานกว่าน้ำแข็งจะละลายจากกระจกหน้า บริษัท Betterfrost นำเสนอเทคโนโลยีใหม่ที่ชาญฉลาด โดยใช้พัลส์ไฟฟ้า (สัญญาณไฟฟ้าที่เป็นจังหวะ, สลับค่าสูง และต่ำ) ในการละลายน้ำแข็งโดยใช้เวลาเพียงนาทีกว่า และไม่เปลืองพลังงานมากจนทำให้ระยะเดินทางของรถไฟฟ้าน้อยลง

Betterfrost มีสำนักงานใหญ่ในออนแทริโอ ใช้วิธีสร้างพัลส์กระแสไฟฟ้าแรงดันสูง ผ่านชั้นตัวนำที่ฝังอยู่ในกระจกหน้ารถ มีการทำงานต่างจากระบบให้ความร้อนทั่วทั้งแผ่นกระจก หรือเปิดลมอุ่นเป่ากระจก ระบบนี้ใช้การทำลายการยึดเกาะของน้ำแข็ง และกระจก ด้วยการละลายน้ำแข็งในระดับบางกว่า 0.01 มม. และแผ่นน้ำแข็งทั้งหมดเลื่อนออกจากแผ่นกระจกโดยง่าย บริษัท Betterfrost ได้รับรางวัล Best Technology of the Year จาก New Enterprise Forum (NEF) ในปี 2024 และได้ร่วมงานกับ Denso ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ระดับแนวหน้า

การใช้รถไฟฟ้าในสภาพอากาศหนาว ต้องใช้กระแสไฟฟ้าสำหรับระบบปรับอากาศ, ระบบอุ่นเบาะ และระบบละลายฝ้า ทำให้ระยะเดินทาง/การชาร์จลดลงถึง 40 กม. แต่ระบบของ Betterfrost ใช้พลังงานน้อยกว่าระบบเดิมถึง 20 เท่า

จากการทดสอบการใช้งานจริงของ Lexus RX จะเห็นความแตกต่างกันอย่างชัดเจน ระบบละลายน้ำแข็งเดิมเสียเวลา 16 นาที แต่ระบบของ Betterfrost ใช้เวลาเพียง 1 นาทีเศษ จนบริษัทยอมรับว่าระบบใหม่มีประสิทธิภาพสูงกว่าระบบจ่ายความร้อนกระจกถึง 40 % ทั้งได้ระยะเดินทางเพิ่มอีก 38 กม./วัน สามารถลดค่าใช้จ่ายด้านแบทเตอรีให้บริษัทได้ถึง 11,000 เหรียญสหรัฐฯ (ประมาณ 3.46 แสนบาท) มีผลให้ผู้ใช้รถ 61 % ยังคงเลือกซื้อรถเครื่องยนต์สันดาปภายในสำหรับรถคันใหม่

Betterfrost เน้นไปยังกลุ่มลูกค้ารถไฟฟ้าเป็นหลัก แต่บริษัทผู้ผลิตรถเครื่องยนต์สันดาปภายในก็มีความสนใจโดยเฉพาะในกลุ่มประเทศเมืองหนาว สำหรับ Mercedes-Benz กำลังพัฒนาระบบปรับอากาศให้ห้องโดยสารอุ่นเร็วขึ้น แต่ยังมีประสิทธิภาพไม่เท่ากับเทคโนโลยีนี้

เทคโนโลยีใหม่ยังขยายไปยังอุตสาหกรรมการบิน โดย Betterfrost ได้ทดสอบการละลายน้ำแข็งบนปีกเครื่องบิน ที่น้ำแข็งมีความหนาถึง 3 นิ้ว ระบบนี้ใช้เวลาละลายน้ำแข็งเพียง 2 นาที ในสภาพอุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์องศา ในอนาคตเทคโนโลยีละลายชั้นน้ำแข็งนี้น่าจะได้รับความนิยมสูงในอุตสาหกรรมขนส่งทั่วโลก