ข่าวจากสหรัฐอเมริกา ระบุว่า Toyota เพิ่มตัวเลือกสำหรับกลุ่มรถเพื่อการพานิชย์ในประเทศญี่ปุ่นด้วย Pixis Van รถตู้เคคาร์พลังไฟฟ้า เพื่อการขนส่งสินค้าระยะสุดท้าย ด้วยรถขนาดเล็กที่ช่วยลดต้นทุนการขนส่ง และจ่ายกระแสไฟให้อุปกรณ์ไฟฟ้านอกสถานที่ได้
ข้อมูลจำเพาะของ Toyota Pixis Van EV ใช้แบทเตอรีลิเธียม-ไอออนขนาด 36.6 กิโลวัตต์ชั่วโมง ติดตั้งใต้พื้นรถขับเคลื่อนล้อหลังด้วยระบบเพลาไฟฟ้า (e-axle) ให้กำลัง 47 กิโลวัตต์/63 แรงม้า และแรงบิด 126 นิวทันเมตร/12.8 กก.ม. ระยะเดินทาง 257 กม./การชาร์จ 1 ครั้ง มาตรฐาน WLTC ซึ่งไกลที่สุดของรถไฟฟ้าขนส่งสินค้าเคคาร์ในประเทศญี่ปุ่น
Toyota Pixis Van EV ชาร์จถึง 80 % ภายใน 50 นาที ด้วยเครื่องชาร์จเร็วกระแสตรง ตั้งแต่ 50 กิโลวัตต์ขึ้นไป เริ่มชาร์จเมื่อได้รับสัญญาณเดือนแบทเตอรีมีกระแสไฟต่ำ ถ้าชาร์จด้วยกระแสสลับ 6 กิโลวัตต์ ใช้เวลา 6 ชั่วโมง ทั้งสามารถจ่ายไฟ (V2L) จากพอร์ทจ่ายกระแสไฟฟ้ากระแสสลับสูงสุด 1,500 วัตต์ ให้กับอุปกรณ์ไฟฟ้า
Toyota Pixis Van EV รองรับน้ำหนักบรรทุกได้ 350 กก. ด้วยห้องสินค้า ความยาว 1,920 มม. ความกว้าง 1,270 มม. และความสูง 1,250 มม. ขอบห้องสินค้าสูงจากพื้นเพียง 630 มม. เพื่อความสะดวกในการขนส่งสินค้าในเมืองที่มีพื้นที่จำกัด
แชสซีส์ถูกออกแบบให้เป็นรถไฟฟ้า (BEV) ตั้งแต่ต้น ใช้ระบบรองรับหลังแบบ Trailing Link และเสริมความแข็งแกร่งของโครงสร้าง เพื่อรองรับการติดตั้งแบทเตอรีใต้พื้นห้องสินค้า ทั้งมีความทนทานการใช้งาน
Toyota มีรถไฟฟ้า (BEV) เพียงรุ่นเดียว คือ Pixis Van Deluxe BEV มีราคา 3,146,000 เยน (ประมาณ 6.36 แสนบาท) พร้อมแพคเกจการใช้งานในกลุ่มธุรกิจขนส่ง และเกี่ยวกับการใช้แรงงาน การพัฒนารถไฟฟ้า Pixis Van Deluxe BEV เป็นความร่วมมือในการพัฒนากับ Suzuki และ Daihatsu และผู้ผลิตรายอื่นในญี่ปุ่นที่เรียกว่า Commercial Japan Partnership Technologies

