Highlight

Porsche เปิดตัว Cayenne Coupe Electric ใหม่ SUV ด้วยพลังงานไฟฟ้า และดีไซจ์นจาก 911 ในตำนาน ดีไซจ์นสปอร์ทโฉบเฉี่ยวในทรงคูเป พร้อมเส้นสายหลังคาที่ถ่ายทอดเอกลักษณ์จาก 911 พร้อมกัน 3 รุ่น 

ชตุทท์การ์ท-Cayenne Coupe Electric ใหม่ ผสานภาพลักษณ์ที่ทรงพลังเข้ากับเส้นสายทรงหลังคาอันเป็นเอกลักษณ์ของ Porsche 911 หรือที่เรียกว่า "Flyline" โดยในรุ่นคูเป จะมีความแตกต่างตั้งแต่บริเวณเสา A ไปจนถึงด้านท้าย พร้อมการออกแบบกระจกหน้าใหม่โดยเฉพาะสำหรับรุ่นคูเป สปอยเลอร์หลังแบบปรับอัตโนมัติผสานเข้ากับรถได้อย่างลงตัว รวมถึงการออกแบบกระจกหลังให้ผสานเข้ากับตัวถัง พร้อมลดจำนวนรอยต่อ ช่วยให้ดูสะอาดตา และทันสมัยมากยิ่งขึ้น

Thomas Stopka หัวหน้าฝ่ายออกแบบภายนอก Style Porsche กล่าวว่า เส้นหลังคาที่ลาดลงอย่างนุ่มนวลทอดยาวเหนือสัดส่วนตัวถังที่กว้างอย่างสง่างาม เสริมลุคสปอร์ทที่ชัดเจนให้แก่ Cayenne Coupe โดยเส้นสายที่ออกแบบอย่างโฉบเฉี่ยว สัดส่วนตัวถังที่กว้าง และกรอบกระจกข้างสีดำเงา ผสานกันเป็นการออกแบบที่สะท้อนถึงความสปอร์ทในทุกรายละเอียด Cayenne Coupe Electric ใหม่ สะท้อนตัวตนอย่างโดดเด่น และพร้อมถ่ายทอดจิตวิญญาณรถสปอร์ทอย่างแท้จริง

รูปทรงคูเปพร้อมเส้นหลังคาที่ลาดลงช่วยลดแรงต้านอากาศ โดยมีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศเพียง 0.23 (ในรุ่นเอสยูวีมีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ 0.25) ทำให้ Cayenne Coupe Electric สามารถเพิ่มระยะทางการขับขี่รวมตามมาตรฐาน WLTP ได้สูงสุด 18 กม. เมื่อเทียบกับรุ่นเอสยูวี หรือสูงสุดถึง 669 กม. ขึ้นอยู่กับรุ่น และระบบ Porsche Active Aerodynamics ที่มาพร้อมฟังค์ชันช่องรับอากาศเพื่อระบายความร้อนแบบปรับได้ และสปอยเลอร์หลังแบบปรับอัตโนมัติ

รูปทรงสปอร์ทผสานความอเนกประสงค์สำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันอย่างลงตัว

Cayenne Coupe รุ่นระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าเต็มรูปแบบ มีความยาว 4,985 มม. และความกว้าง 1,980 มม. (ไม่รวมกระจกมองข้าง) เท่ากับในรุ่นเอสยูวี แต่ความสูงสูงสุดของตัวรถลดลง 24 มม. อยู่ที่ 1,650 มม. โดยแม้ว่าจะมาพร้อมกับดีไซจ์นสปอร์ท รุ่นคูเปยังคงให้ความอเนกประสงค์สูง ด้วยพื้นที่เก็บสัมภาระ 534 (1) ถึง 1,347 ลิตร และช่องเก็บสัมภาระด้านหน้าที่รองรับเพิ่มอีก 90 ลิตร เบาะนั่งด้านหลังแบบ 2+1 พร้อมระบบปรับไฟฟ้า 2 ทิศทาง และเช่นเดียวกันกับในรุ่นเอสยูวี Cayenne Coupe รองรับการติดตั้งชุดลากจูง พร้อมความสามารถในการลากสูงสุด 3.5 ตัน และมีแพคเกจออฟโรดเป็นตัวเลือกสำหรับลูกค้าที่ต้องการความแข็งแกร่งในการใช้งานมากยิ่งขึ้น 

เปิดตัวพร้อมกัน 3 รุ่นย่อย

Cayenne Coupe Electric นำเสนอ 3 รุ่นทางเลือกของตระกูลเอสยูวี และพร้อมเปิดให้สั่งจอง

Cayenne Coupe Electric ให้พละกำลัง 300 กิโลวัตต์ (408 แรงม้า) พร้อมกำลังโอเวอร์บูสต์ในโหมด Launch Control ที่ 325 กิโลวัตต์ (442 แรงม้า) อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 4.8 วินาที ความเร็วสูงสุด 230 กม./ชม. ราคาจำหน่ายเริ่มต้นที่ 7,050,000 บาท

Cayenne S Coupe Electric ให้พละกำลัง 400 กิโลวัตต์ (544 แรงม้า) พร้อมกำลังโอเวอร์บูสต์ในโหมด Launch Control ที่ 490 กิโลวัตต์ (666 แรงม้า) อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.8 วินาที ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม. ราคาเริ่มต้นที่ 7,550,000 บาท

Cayenne Turbo Coupe Electric ให้พละกำลัง 630 กิโลวัตต์ (857 แรงม้า) พร้อมกำลังโอเวอร์บูสต์ในโหมด Launch Control ที่ 850 กิโลวัตต์ (1,156 แรงม้า) อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 2.5 วินาที ความเร็วสูงสุด 260 กม./ชม. ราคาเริ่มต้นที่ 9,950,000 บาท

โครงสร้างระบบช่วงล่างของรุ่นคูเป

ใช้แนวทางเดียวกันกับในรุ่นเอสยูวี โดย Cayenne Coupe มาพร้อมระบบช่วงล่างถุงลมปรับระดับได้ พร้อม Porsche Active Suspension Management (PASM) เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และสามารถเลือกติดตั้งระบบช่วงล่าง Porsche Active Ride เพิ่มเติมเฉพาะในรุ่น Cayenne S Coupe Electric และ Cayenne Turbo Coupe Electric นอกจากนี้ ยังมีระบบเลี้ยวล้อหลัง ซึ่งเพิ่มวงเลี้ยวสูงสุดถึง 5 องศาเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับในรุ่นเทอร์โบ

ด้วยเทคโนโลยีแบทเตอรี 800 โวลท์ Cayenne Coupe Electric รองรับการชาร์จด้วยกำลังไฟสูงสุด 390 กิโลวัตต์ ผ่านเครื่องชาร์จ DC แบบเร็วที่รองรับ และภายใต้เงื่อนไขเฉพาะสามารถเพิ่มได้สูงสุดถึง 400 กิโลวัตต์2 ระบบชาร์จ AC รองรับกำลังไฟสูงสุด 11 กิโลวัตต์ ผ่านอุปกรณ์ชาร์จไฟที่ติดตั้งอยู่ภายในตัวรถ (On-Board Charger) โดยสามารถเลือกเปลี่ยนเป็น 22 กิโลวัตต์ได้เป็นอุปกรณ์เสริม

อุปกรณ์มาตรฐานที่ครบครันยิ่งขึ้น พร้อมแพกเกจ Lightweight Sport เป็นอุปกรณ์เสริม

Cayenne Coupe Electric นำเสนอประสบการณ์ Porsche Driver Experience เช่นเดียวกับในรุ่นเอสยูวี โดยมอบประสบการณ์ที่เน้นผู้ขับขี่ และระบบดิจิทอลอย่างเต็มรูปแบบ โดดเด่นด้วยพื้นที่จอแสดงผลขนาดใหญ่ ประกอบด้วยมาตรวัดแบบดิจิทอลเต็มรูปแบบ จอกลาง Flow Display จอสำหรับผู้โดยสาร และจอแสดงผลข้อมูลบนกระจกหน้าแบบ AR เป็นอุปกรณ์เสริม ระบบควบคุมแบบดิจิทอล และแอนาลอกทำงานร่วมกันอย่างลงตัว พร้อมการจัดวางตามหลักสรีรศาสตร์เพื่อการใช้งานที่สะดวก พร้อมระบบ Porsche Digital Interaction มุ่งเน้นการปรับแต่งเฉพาะบุคคล และการใช้งานที่เข้าใจง่าย ผ่านวิดเจทที่ปรับแต่งได้ ธีมหน้าจอที่เลือกได้ และการรองรับแอพพลิเคชันจากภายนอก เพื่อสร้างประสบการณ์การใช้งานที่เชื่อมต่อ และปรับได้ตามความต้องการของผู้ขับขี่ 

Cayenne Coupe Electric มาพร้อมหลังคากระจกพาโนรามา และสามารถเลือกติดตั้งระบบ Variable Light Control ด้วยฟีล์มคริสตัลเหลวที่ปรับความทึบแสงด้วยไฟฟ้า รวมถึงแพคเกจ Sport Chrono ซึ่งทำให้อุปกรณ์มาตรฐานของรุ่นคูเปมีความครบครันกว่ารุ่นเอสยูวี นอกจากนี้ Porsche ยังนำเสนอแพคเกจ Lightweight Sport เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับรุ่นคูเป โดยสามารถลดน้ำหนักตัวรถได้สูงสุดถึง 17.6 กก. ขึ้นอยู่กับรุ่น ภายในแพคเกจประกอบด้วยหลังคาคาร์บอนน้ำหนักเบา ชิ้นส่วนตกแต่งคาร์บอน ล้อขนาด 22 นิ้วเฉพาะแพคเกจ และยางสมรรถนะสูง ห้องโดยสารเน้นความสปอร์ทอย่างชัดเจน ด้วยเบาะนั่งหุ้มผ้าลาย Pepita แบบคลาสสิค เพดาน Race-Tex และพื้นผิวคาร์บอนไม่เคลือบเงา อีกทั้งยังสามารถเลือกผสานแพคเกจ Lightweight Sport กับเบาะหนังสีดำ และระบบเบาะหลังแบบ 2+1 ได้เป็นอุปกรณ์เสริม

(1) เมื่อปรับเบาะนั่งด้านหลังไปที่ตำแหน่ง Cargo

(2) กำลังการชาร์จของ Cayenne ภายใต้เงื่อนไขเฉพาะ เมื่อใช้สถานีชาร์จเร็ว CCS ที่จ่ายไฟมากกว่า 400 กิโลวัตต์ มากกว่า 850 โวลท์ และมากกว่า 520 แอมแปร์ โดยมีสถานะการชาร์จเริ่มต้น 45-48 % และอุณหภูมิแบทเตอรี 40°C-42°C กำลังการชาร์จสูงสุดสำหรับกระแสตรง (DC) เมื่อชาร์จจาก 10 % SoC ถึงสูงสุด 80 % SoC ภายใต้สภาวะที่เหมาะสมอยู่ที่ 390 กิโลวัตต์ (สถานีชาร์จเร็ว CCS ที่จ่ายไฟมากกว่า 390 กิโลวัตต์ มากกว่า 850 โวลท์ และมากกว่า 520 แอมแปร์ อุณหภูมิแบทเตอรี 15°C สถานะการชาร์จเริ่มต้น 9 % และระยะทางคงเหลือน้อยกว่า 60 กม.)