Toyota จดสิทธิบัตรเกียร์กระปุกรถ EV 

Highlight

Toyota เอาใจสายซิ่ง และคนอยากสับเกียร์ จดสิทธิบัตรระบบเกียร์ธรรมดาเสมือน สำหรับรถไฟฟ้า EV 

ระบบเกียร์กระปุกจำลองในรถ EV ของ Toyota

มีรายงานล่าสุดว่า Toyota เดินหน้าจดสิทธิบัตร และพัฒนาระบบ “เกียร์ธรรมดาแบบจำลอง” สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า EV โดยมีทั้งแป้นคลัทช์ คันเกียร์ และการขับขี่ที่เสมือนรถเกียร์ธรรมดาอย่างเต็มรูปแบบ ซึ่งระบบนี้ไม่ได้เป็นเกียร์ธรรมดาแบบกลไกจริง อีกทั้งความพิเศษของระบบนี้ คือ การเอาแป้นคลัทช์ และคันเกียร์แบบดั้งเดิมมาใส่ไว้ในรถไฟฟ้า EV หากผู้ขับขี่ควบคุมคลัทช์ หรือใช้เกียร์ไม่สัมพันธ์กับความเร็ว ตัวรถจะเกิดอาการกระตุก และเครื่องยนต์ดับได้จริงๆ ให้อารมณ์เหมือนกับการขับรถเครื่องยนต์สันดาป แบบเกียร์ธรรมดาแท้ๆ เลย

พัฒนาระบบเกียร์กระปุกรถ EV

การจดสิทธิบัตรล่าสุดจาก Toyota แสดงให้เห็นว่าพวกเขายังคงเดินหน้าพัฒนาเทคโนโลยีสุดล้ำ อย่างระบบเกียร์ธรรมดาจำลองในรถยนต์ไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง ซึ่งก่อนหน้านี้ Toyota เคยนำระบบต้นแบบดังกล่าวไปทดลองในรถไฟฟ้าอย่าง Lexus UX300e มาแล้ว ทำให้เรามองได้ว่า Toyota ให้ความสำคัญความเร้าใจในการขับขี่เป็นสิ่งสำคัญ อีกทั้งเป็นการดึงอารมณ์ร่วม และความสนุกในการขับขี่แบบรถสปอร์ทสันดาปให้กลับมาอยู่บนพแลทฟอร์มของรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งจะเป็นอีกแนวทางที่ช่วยให้รถ EV มีคาแรคเตอร์ใกล้เคียงรถสันดาปมากขึ้นในอนาคต

ระบบนี้ทำงานอย่างไร ?

การทำงานของเทคโนโลยีนี้จะควบคุมด้วยสมองกลอัจฉริยะที่จะทำหน้าที่คำนวณความเร็วรอบเครื่องยนต์จำลอง หากระบบตรวจพบว่าผู้ขับขี่ใช้เกียร์ และรอบเครื่องยนต์ที่ไม่เหมาะสมกับสภาพการขับขี่ในตอนนั้น ระบบจะสั่งการตัดแรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า และเปิดการทำงานของระบบเบรคทันทีเพื่อทำให้รถดับ รวมถึงมีการจำลองอาการกระตุกเมื่อใช้เกียร์ผิดประเภทในความเร็วต่ำ และการปล่อยให้รถไหลถอยหลังเมื่อออกตัวบนทางลาดชัน เพื่อส่งต่อความรู้สึกในการควบคุมรถเกียร์ธรรมดาที่สมจริง 

อีกหนึ่งความน่าสนใจ คือ ในสิทธิบัตรมีการกล่าวถึงเทคโนโลยีประเมินระดับทักษะของผู้ขับขี่ โดยระบบจะปรับระดับการช่วยเหลือให้เหมาะสม ผู้ขับมือใหม่อาจได้ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชันอัตโนมัติ ส่วนผู้ขับที่มีทักษะสูงอาจต้องควบคุมทุกอย่างด้วยตัวเองเหมือนรถเกียร์ธรรมดาแบบดั้งเดิม เป็นการเปิดโอกาสให้ผู้ขับขี่ได้สัมผัสความท้าทายในการควบคุมรถอย่างเต็มที่ รวมถึงยังมีการระบุถึงระบบ Launch Control ที่ช่วยให้ผู้ขับสามารถปล่อยคลัทช์เสมือนอย่างรวดเร็วเพื่อออกตัวแบบเต็มสมรรถนะได้อีกด้วย

อย่างไรก็ตาม แม้ว่าการจดสิทธิบัตรชิ้นล่าสุดนี้ ยังไม่มีความแน่นอนว่า Toyota จะส่งระบบเกียร์ธรรมดาจำลองเข้าสู่สายการผลิตจริงในรถยนต์รุ่นใดเป็นรุ่นแรก หรือจะนำเทคโนโลยีนี้เข้าสู่สายการผลิตจริงหรือไม่ แต่ Toyota กำลังพยายามนำความรู้สึกแบบรถเกียร์ธรรมดากลับมาให้คนรักการขับขี่ได้สัมผัสอีกครั้ง รวมถึงยังเป็นหมัดเด็ดดึงดูดกลุ่มคนที่รักในการขับขี่ให้หันมาเปิดใจกับโลกของยานยนต์ไฟฟ้าในอีกรูปแบบหนึ่ง