Porsche ย้อนสู่ความดั้งเดิมด้วยเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ

Highlight

การยื่นจดสิทธิบัตรเป็นเพียงแนวคิดเท่านั้น แต่อาจนำไปใช้จริงในอนาคต ซึ่งเราอาจได้เห็น Porsche ใช้เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศออกโลดแล่นบนถนนให้ชื่นชมกันอีกครั้ง

ข่าวจากสหรัฐอเมริกา ระบุว่า Porsche รุ่นเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ เป็นรถในฝันของนักสะสมรถเก่าหลายคน Porsche ผลิตรุ่น 911  เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ ตั้งแต่ปี 2541 จนถึงเจเนอเรชัน 993 เป็นรุ่นสุดท้าย พอเป็นเจเนอเรชัน 996 ก็เปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 

สาวก Porsche ที่ชื่นชอบความคลาสสิค อาจจะถูกใจกับระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ ซึ่งเครื่องยนต์มีเสียงเป็นเอกลักษณ์ ล่าสุด Porsche ได้ยื่นสิทธิบัตรเกี่ยวกับระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ โดยการนำเทคโนโลยีดั้งเดิมมาปรับปรุงใช้กับรถรุ่นใหม่

แนวคิดของ Porsche โดยใช้เคสห่อหุ้มเกือบทั้งหมดของเครื่องยนต์ แล้วป้อนอากาศเข้าไปในเคสโดยตรง กระแสลมจะช่วยลดอุณหภูมิ ตั้งแต่เครื่องยนต์, แผงรังผึ้งระบายความร้อน, เทอร์โบ และท่อไอเสีย แล้วระบายลมร้อนออกไปทางท้ายรถ ด้านนอกของเคสเครื่องยนต์ยังมีครีบระบายความร้อน นอกจากช่วยระบายความร้อนให้เคสแล้ว ยังมีรูปลักษณ์คลาสสิคด้วย

แนวคิดหลักของระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ เพื่อลดการใช้รังผึ้งระบายความร้อน จึงสามารถลดการใช้แผงรังผึ้ง และท่อทางเดิน รวมทั้งแรงต้านอากาศที่เกิดขึ้นในด้านหน้าของรถ ท้ายรถยังมีพัดลมระบายความร้อน ทำหน้าที่ส่งอากาศร้อนออกจากเครื่องยนต์เร็วที่สุด 

การยื่นจดสิทธิบัตรเป็นเพียงแนวคิดเท่านั้น แต่อาจนำไปใช้จริงในอนาคต ซึ่งเราอาจได้เห็น Porsche ใช้เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศออกโลดแล่นบนถนนให้ชื่นชมกันอีกครั้ง