Geely Galaxy Cruiser 700 อาจทำให้รถในเซกเมนท์เดียวกันตกยุค

Highlight

ภายในห้องโดยสารออกแบบน่าตื่นตาตื่นใจ ด้วยจอดิจิทัลขนาดใหญ่พร้อมสวิทช์แบบกายภาพ ที่ใช้งานได้สะดวกแม้ลุยหนักในสภาพเส้นทางทุรกันดารก็ตาม

ข่าวจากสหรัฐอเมริกา ระบุว่า Geely บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ราคาประหยัดที่เปลี่ยนไปสู่ผู้นำด้านเทคโนโลยีรถยนต์ โดยเฉพาะในแบรนด์ย่อยอย่าง Galaxy ที่มาพร้อมความทะเยอทะยานจะชิงตลาดอเมริกาเหนือ โดยปักหมุดแรกในแคนาดา ก่อนจะเข้าไปสู่สหรัฐฯ ต่อไป

เมื่อเดือนมิถุนายน Galaxy Cruiser 700 ครอสส์โอเวอร์ เอสยูวี พลัก-อิน ไฮบริด ในกลุ่มรถลุยระดับพรีเมียม ที่มีดีไซจ์นทรงกล่อง พร้อมรูปลักษณ์สุดแกร่ง เล็งเป้าหมายไปยัง Toyota Land Cruiser  

ล่าสุด Geely ได้เปิดเผยภาพภายในห้องโดยสารออกแบบน่าตื่นตาตื่นใจ ด้วยจอดิจิทัลขนาดใหญ่พร้อมสวิทช์แบบกายภาพ ที่ใช้งานได้สะดวกแม้ลุยหนักในสภาพเส้นทางทุรกันดารก็ตาม

ห้องโดยสารของ Galaxy Cruiser 700 สามารถเบียด Toyota Land Cruiser ให้ตกยุคได้ทันที ด้วยระบบจออินโฟเทนเมนท์แบบลอยตัวเป็นจอหลักในด้านหน้า พร้อมสวิทช์เลือกโหมดการขับขี่ ที่มีดีไซจ์นไม่ต่างจากระบบควบคุมของเครื่องบินเจท

ระบบควบคุมการใช้งานโหมดขับเคลื่อน ไม่ได้อยู่ในชุดเมนูที่ซับซ้อน แต่ใช้ปุ่มควบคุมที่พร้อมใช้งานอยู่ใต้จอหลัก ด้วยปุ่มแบบกายภาพเรียงเป็นแถว ใช้ควบคุมตั้งแต่ระบบลอคเฟืองขับ และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ปุ่มหมุนอลูมิเนียมขนาดใหญ่ สำหรับเลือกโหมดขับขี่ Eco, Comfort, Smart และ Sport ที่ปรับเปลี่ยนได้อย่างรวดเร็ว

คอนโซลกลางมีระบบควบคุมที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานบนส้นทางทุรกันดาร ช่วยให้รถผ่านอุปสรรคแม้ในสภาพเส้นทางสุดโหด ปุ่มออกแบบผิวสัมผัสให้ใช้งานถนัด แม้มือเปียกน้ำ หรือเปื้อนโคลน

ภายใน คือ ความหรูหรา ทั้งการเดินด้ายเย็บหนังลายเพชร, ตะแกรงลำโพงโลหะลวดลายสุดล้ำ, ลำโพงซ่อนในพักศีรษะ, หลังคากระจกพาโนรามิค มีจอแสดงระดับความสูง และอุณหภูมินอกตัวรถสำหรับผู้โดยสารหน้า

Geely Galaxy Cruiser 700 ใช้เครื่องยนต์ ความจุ 2.0 ลิตร เทอร์โบ ทำงานผสานมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ชุด ให้กำลังสุทธิ 830 กิโลวัตต์/1,113 แรงม้า ใช้พแลทฟอร์มใหม่สุดของ Geely พร้อมระบบพวงมาลัยไฟฟ้า Steer-by-Wire พร้อมระบบกระจายแรงบิด Active Torque Vectoring 

หากเทียบ Toyota Land Cruiser รุ่นไฮบริด สเปคสำหรับตลาดสหรัฐฯ กับ Galaxy Cruiser 700 มีพละพลังมากกว่าถึง 3 เท่า โดยรถทั้งสองรุ่นมีความโดดเด่นที่ต่างกัน โดยทางค่ายสามห่วงได้รับความเชื่อมั่น และความทนทาน ส่วนน้องใหม่รายนี้ โดดเด่นด้านสมรรถนะ และเทคโนโลยีสุดล้ำ แต่เมื่อไรที่ Galaxy Cruiser 700 วางตลาดผลงานด้านการใช้งานบนเส้นทางทุรกันดารจะเป็นเครื่องพิสูจน์ว่าใครจะเป็นจ้าวสังเวียนตัวจริง