จ่อขึ้นภาษีรถ EV เป็น 31-39 % หากไม่ใช้ชิ้นส่วนในประเทศ

Highlight

จับตารื้อภาษีรถ EV-REEV หากไม่ใช้ชิ้นส่วนผลิตในประเทศ อาจถูกปรับภาษีจากปัจจุบัน 10 % ขึ้นเป็น 31-39 % ตามข้อเสนอภาคเอกชน ทำให้รถที่มีราคาประมาณ 1 ล้านบาท เดิมเสียภาษีสรรพสามิต 1 แสนบาท อาจต้องจ่ายเพิ่มเป็น 3-4 แสนบาท

วันที่ 10 กันยายนนี้ ในการประชุมคณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ (บอร์ด EV) ต้องจับตาการพิจารณาทิศทางนโยบาย และกรอบการสนับสนุนรถยนต์แต่ละประเภทให้มีความชัดเจน ทั้งกลุ่มนำเข้า 100 % และกลุ่มที่มีฐานการผลิตในประเทศ 

 ปรับภาษีรถ EV ไม่ใช้ชิ้นส่วนในประเทศ

ส่วนประเด็นที่น่าสนใจ คือ การปรับภาษีสรรพสามิต โดยกระทรวงการคลังและกรมสรรพสามิต อยู่ระหว่างพิจารณาปรับขึ้นภาษีสรรพสามิตสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และรถยนต์ไฟฟ้าประเภท (REEV) ถ้ากลุ่มดังกล่าวนี้ไม่ใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตในประเทศ อาจถูกปรับภาษีจากปัจจุบัน 10 % ขึ้นเป็น 31-39 % ตามข้อเสนอเอกชน เพื่อป้องกันการนำเข้ารถยนต์เข้ามาแข่งขันกับรถผลิตในไทย

รถ EV จ่ายเพิ่มอีก 3-4 แสนบาท

หากมีการปรับภาษีสรรพสามิตขึ้นจริง และสูงเกิน 30 % จะส่งผลต่อรถ EV ซึ่งหากรถคันละ 1 ล้านบาท อาจต้องเสียภาษีเพิ่มขึ้นจากเดิม 1 แสนบาท เป็น 3-4 แสนบาททันที แต่จะมีมาตรการยกเว้นให้แก่รถที่มีคำสั่งซื้อล่วงหน้าไว้แล้ว ขณะที่ภาษีสรรพสามิตของรถที่ใช้ชิ้นส่วนในประเทศ ยังคงได้รับสิทธิ์ภาษีต่ำ เพื่อส่งเสริมการผลิตรถยนต์ในประเทศ เช่น รถ EV เสียภาษี 2 % ส่วนรถไฮบริด และพลัก-อิน ไฮบริด เสีย 5-6 % โดยปัจจุบันอัตราภาษีเริ่มต้นอยู่ที่ 15 %

กรมสรรพสามิต เผยว่า การปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ต้องสอดคล้องกับสถานการณ์อุตสาหกรรมยานยนต์ที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว โดยมีหลักการ 3 เรื่อง คือ

• ไทยจะไม่เป็นเพียงผู้นำเข้ารถไฟฟ้าอย่างเดียว แต่จะใช้การนำเข้าเพื่อสร้างบรรยากาศ และดึงดูดการลงทุน เพื่อให้เกิดการถ่ายทอดเทคโนโลยีใหม่ๆ เข้าสู่ประเทศ ซึ่งขณะนี้มีอยู่แล้ว 9-10 โรงงาน
  
  
• ขยายสเกลสู่การส่งออก โดยเมื่อมีการดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศแล้ว เป้าหมาย คือ การขยายกำลังการผลิตเพื่อเป็นศูนย์กลางส่งออกรถยนต์ของภูมิภาค
  
  
• ส่งเสริมการใช้วัตถุดิบภายในประเทศ ที่มีมูลค่าสูงมากกว่าแค่การประกอบ หรือผลิตชิ้นส่วนพื้นฐาน