Ducati Panigale V4 R 2019 แดงซ่า 1,000 ซีซี

https://www.youtube.com/watch?v=COrAcPrR8yo  

Ducati แนะนำซูเพอร์ไบค์พันธุ์ซ่า สีแดงสด Panigale V4 R ที่คว้าแชมพ์สนามแรก และสนามที่ 2 ติดต่อกันของรายการ World Super Bike 2019 ถือเป็นซูเพอร์ไบค์ที่ร้อนแรงมากในชั่วโมงนี้ โดยได้ DNA จาก Ducati รุ่น GP 16 ในรายการแข่ง Moto GP ความแรงเดิมๆ อยู่ที่ 221 แรงม้า ถ้าเสริมชุดแต่ง Racing Kit ของทางค่ายเข้าไปจะมีพลังเพิ่มขึ้นอีก 13 แรงม้า กำหนดเปิดตัวในไทยสิ้นเดือนมีนาคมนี้

    แฟริงปรับเปลี่ยนจากรุ่น Panigale V4 ซึ่งส่งผลด้านหลักอากาศพลศาสตร์ กระจกบังลมถูกรวมเข้ากับชุดไฟหน้าแบบใหม่ขยายขึ้นทั้งด้านบน และด้านข้าง ป้องกันลมปะทะผ่านหมวกกันนอค แขน และไหล่ของผู้ขับขี่ ขณะขับทางตรง ด้านข้างช่วงไฟหน้าเสริม Winglet ทำจากวัสดุคาร์บอนเคฟลาร์ ตามสไตล์รถ Moto GP ซึ่งมีผลในเรื่อง ลมปะทะทั้งทางตรง และทางโค้ง แฟริงด้านข้าง มีช่องระบายอากาศแบบครีบฉลาม 2 ช่อง ช่วยระบายความร้อนของเครื่องยนต์ และยังช่วยดักอากาศไหลผ่านเข้าระบายความร้อนที่หม้อน้ำอีกด้วย เฟรมหลักแข็งแรง น้ำหนักเบา ผลิตจากอลูมิเนียมอัลลอย สามารถรับแรงบิดมหาศาลของเครื่องยนต์ตัวแรงได้สบายๆ เครื่องยนต์ Desmosedici Stradale R พิกัด 1,000 ซีซี 4 สูบ 4 จังหวะ 16 วาล์ว สูบวี 90 องศา ให้กำลังสูงสุด 221 แรงม้า ที่ 15,250 รตน. แรงบิดสูงสุด 11.4 กก.-ม. ที่ 11,500 รตน. ระบบคลัชท์แบบแห้ง STM EVO-SBK เส้นผ่าศูนย์กลาง 138 มม. ระบบเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ เครื่องยนต์ยังสามารถรีดรอบเครื่องได้ถึง 16,000-16,500 รตน. (เมื่อมีการปรับแต่ง) ภายในเครื่องยนต์ใช้วัสดุน้ำหนักเบาแข็งแรงทนทานกับการใช้รอบสูงของเครื่องยนต์ เช่น เพลาข้อเหวี่ยงใหม่มีน้ำหนักเบากว่า 1,100 กรัม วาล์วไอดี และไอเสีย ทำจากไททาเนียม จานไฟถูกลดน้ำหนักลงเพิ่มอีก 100 กรัม ช่วงล่าง ด้านหน้าชอคอับหน้าแบบหัวกลับ Ohlins NPX แกนขนาด 43 มม. ด้านหลัง สวิงอาร์มแบบแขนเดี่ยว ทำงานร่วมกันกับ ชอคอับหลัง Ohlins TTX36 แบบสตรัทปรับกลียวมีซับแทงค์ ระบบกันสะเทือนควบคุมด้วยไฟฟ้า ด้านความปลอดภัย มีระบบควบคุมการเข้าโค้ง Bosch Cornering ABS EVO, ควบคุมการออกตัว Ducati Traction Control (DTC) EVO, ควบคุมการยกล้อ Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, ควบคุมอาการสไลด์ Ducati Slide Control (DSC), ควบคุมเบรคเครื่องยนต์ (EBC) EVO รวมถึงโหมดการขับขี่ Power Modes และ Auto tyre calibration   ข้อมูลจำเพาะ เครื่องยนต์ เบนซิน สูบวี ความจุ (ซีซี) 998 ระบายความร้อน ของเหลว กำลังสูงสุด (แรงม้า/รตน.) 221/15,250 แรงบิดสูงสุด (กก.-ม./รตน.) 11.4/11,500 เกียร์ (จังหวะ) 6 ระบกันสะเทือนหน้า Ohlins NPX 43 มม ระบบกันสะเทือนหลัง Ohlins TTX36 ระบบเบรค หน้า จานเบรคคู่ ขนาด 330 มม. ปั้มเบรค Brembo (M4.30) เอบีเอส ระบบเบรค หลัง จานเบรคเดี่ยว ขนาด 245 มม. 2 พอร์ท Bosch Cornering ABS ขนาดยางหน้า Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17 ขนาดยางหลัง Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17 น้ำหนัก 172 กก. สี แดง, ดำ ราคา 39,900 ยูโร หรือประมาณ 1,430,000 บาท สนใจติดตามข้อมูลได้ในเวบไซท์ www.ducati.com/