Triumph พาย้อนรอยเครื่องยนต์ 765 ซีซี

ใกล้เข้ามาแล้วกับการแข่งขันรถจักรยานยนต์ชิงแชมพ์โลกรายการ MotoGP ฤดูกาล 2022 ที่ประเทศไทย หลังต้องหยุดไป 2 ปี จากสถานการณ์การแพร่ระบาดของ COVID-19 ล่าสุดการแข่งขันที่ประเทศไทย ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชันแนล เซอร์กิท จังหวัดบุรีรัมย์ ก็พร้อมกลับมาจัดการแข่งขันอย่างยิ่งใหญ่อีกครั้ง แน่นอนว่า ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ฯ ในฐานะซัพพลายเออร์เครื่องยนต์อย่างเป็นทางการเพียงรายเดียวของการแข่งขัน  Moto2 ที่เริ่มต้นตั้งแต่ฤดูกาลปี 2019 เป็นต้นมา ก็ยังคงรับหน้าที่ในการเป็นผู้จัดเตรียมเครื่องยนต์ 3 สูบ 765 ซีซี ที่ปรับแต่งมาเพื่อใช้ในการแข่งขัน Moto2 ให้แก่ทุกทีมเช่นเดิม ครั้งนี้จึงเป็นโอกาสอันดีที่จะพาทุกคนไปย้อนรอยบรรยากาศ และความสำเร็จของเครื่องยนต์ Triumph ในการแข่งขัน Moto2 การทำหน้าที่ของ Triumph ในปีแรกเริ่มต้นด้วยการเป็นผู้สนับสนุนเครื่องยนต์สำหรับสนาม Moto2 ฤดูกาล 2019 เปิดฉากโชว์สมรรถนะด้วยการทำลายสถิติมากมาย ประเดิมด้วยการทำลายสถิติความเร็วรอบได้ 16 สนาม และสถิติความเร็วสูงสุดอีก 18 สนาม จากการแข่งขันทั้งหมด 19 สนาม รวมทั้งสถิติความเร็วสูงสุดเกิน 300 กม./ชม. เป็นครั้งแรกในการแข่งขัน Moto2 ซึ่งขุมกำลัง 3 สูบ 765 ซีซี ของ Triumph ได้เข้ามาพลิกโฉม และยกระดับมาตรฐานการแข่งขันคลาสส์นี้ให้ก้าวไปอีกขั้นของความสำเร็จ และความภาคภูมิใจ ในขณะที่การแข่งขันรายการ Moto2 ฤดูกาล 2019 ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชันแนล เซอร์กิท จังหวัดบุรีรัมย์ ผลการแข่งขัน คือ Luca Marini นักบิดชาวอิตาลีจากทีม Sky Racing Team VR46 ขับเคลื่อนรถจักรยานยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ Triumph คว้าชัยชนะในการแข่งขัน Moto2 เป็นคนแรกของสนามประเทศไทย ต่อมาในปีที่ 2 การแข่งขันรายการ Moto2 ฤดูกาล 2020 เครื่องยนต์ Triumph ยังคงโชว์สมรรถนะได้อย่างโดดเด่น ด้วยการทำลายสถิติความเร็วรอบเพิ่มได้อีก 8 ครั้ง จากผลงานของผู้ชนะเลิศการแข่งขัน Moto2 ทั้งหมด 7 ราย สามารถทำลายสถิติความเร็วรอบสนามอย่างสมบูรณ์แบบครั้งใหม่ได้อีก 11 ครั้ง ทุบมาตรฐานใหม่ที่ขุมกำลัง 3 สูบ 765 ซีซี ของ Triumph สร้างไว้เมื่อปี 2019 ได้อย่างสิ้นเชิง โดยผลการแข่งขันมีแชมพ์โลกคนใหม่คือ Enea Bastianini ที่ได้รับตำแหน่งจากการแข่งขันอย่างดุเดือดต่อเนื่องไปจนถึงรายการสุดท้ายของฤดูกาล รวมถึงมี Luca Marini กับ Sam Lowes เข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 2 และอันดับ 3 ที่คะแนนรวมเสมอกัน ส่วนปีที่ 3 การแข่งขันรายการ Moto2 ฤดูกาล 2021 ถือเป็นอีกฤดูกาลแห่งการทำลายสถิติด้วยเครื่องยนต์ 3 สูบ 765 ซีซี ของ Triumph ที่ยังคงสร้างมาตรฐานใหม่ให้การแข่งขันคลาสส์นี้ต่อไป ซึ่งในสนามนี้สามารถทำ ลายสถิติความเร็วรอบ และสถิติตลอดกาลไปถึง 16 ครั้ง และยังเป็นครั้งแรกของการเปิดตัวรางวัล Triumph Triple Trophy สำหรับที่นักแข่งผู้ชนะจะได้รางวัลเป็นรถจักรยานยนต์ Triumph รุ่น Street Triple RS รุ่นคัสตอมพิเศษไปครอง โดยผลการแข่งขันครั้งนั้นนักแข่ง Remy Gardner คว้าชัยชนะขึ้นแท่นเป็นแชมพ์โลก Moto2 ฤดูกาล 2021 ในขณะเดียวกันทางด้าน Raul Fernandez คว้ารางวัลรองชนะเลิศพร้อมคว้ารางวัล  Triumph Triple Trophy จาก Triumph ไปครองเป็นคนแรกอีกด้วย จากประสบการณ์ที่แข็งแกร่งผสานกับความมุ่งมั่นในการพัฒนาเครื่องยนต์ ทำให้ Triumph ได้รับความไว้วางใจในฐานะซัพพลายเออร์เครื่องยนต์อย่างต่อเนื่องยาวนาน 4 ปีซ้อน ซึ่งการแข่งขัน Moto2 ฤดูกาล 2022 หลังจากผ่านมาแล้วครึ่งทาง ถือเป็นฤดูกาลหนึ่งที่มีการแข่งขันดุเดือดที่สุด โดย 3 อันดับแรกของการแข่งขันนั้นห่างกันเพียง 2 คะแนน ในขณะที่อันดับ 1 และ 2 ของ Triumph Triple Trophy ห่างกันเพียงคะแนนเดียวเท่านั้น นอกจากนี้ยังมีอีกเหตุการณ์สำคัญ คือ ในวันก่อนเริ่มต้นการแข่งขันสนาม British Grand Prix Triumph ได้สร้างบิกเซอร์พไร์สด้วยการประกาศแผนครั้งใหญ่ของการพัฒนาเครื่องยนต์ 3 สูบ 765 ซีซี สำหรับใช้ในการแข่ง ขัน Moto2 โดยการนำเอาเครื่องยนต์ของ Street Triple RS รุ่นเดิมๆ จากโรงงาน มาพัฒนารอบเครื่อง กำลัง และสมรรถนะให้สูงขึ้น พร้อมให้คำมั่นว่าเครื่องยนต์ 3 สูบ 765 ซีซี จะช่วยสร้างมาตรฐานใหม่ให้การแข่งขัน Mo to2 อย่างแน่นอน อย่างไรก็ตาม สำหรับการแข่งขันรายการ MotoGP ฤดูกาล 2022 ที่กำลังจะจัดขึ้นในประเทศไทย ระหว่างวันที่ 30 กันยายน-2 ตุลาคม 2565 ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชันแนล เซอร์กิท จังหวัดบุรีรัมย์ ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ฯ ขอเชิญชวนแฟนนักบิดทุกคนร่วมสัมผัสความน่าตื่นเต้นเร้าใจของการแข่งขันจริงกันได้ พร้อมกันนี้ยังสามารถร่วมกิจกรรมเพื่อรับของที่ระลึก Triumph Gift Set Moto2 Edition ที่บูธ Triumph ภายในงานแบบง่าย ๆ