PHEV ถ้าไม่ชาร์จไฟ คือ จ่ายแพง แถมด้วยมลพิษ

  ข่าวจากสหรัฐอเมริกา ระบุว่าพบผู้ที่ซื้อรถ PHEV แล้วไม่ยอมชาร์จกระแสไฟฟ้า โดยนำมาใช้งานแบบรถไฮบริด เพียงเพื่อประหยัดน้ำมันเท่านั้น แล้วจะดีกว่าไหมถ้าชาร์จไฟให้รถบ้าง โดยพื้นฐานรถ PHEV ไม่ต่างไปจากรถไฮบริดแบบดั่งเดิม แต่สามารถจอดชาร์จไฟแบทเตอรีได้ ทั้งยังเดินทางด้วยไฟฟ้าล้วนโดยไม่สร้างมลพิษ การใช้รถ PHEV จึงเหมือนการใช้รถไฟฟ้า ที่ประหยัดค่าใช้จ่าย ทั้งยังส่งผลดีกับสภาพแวดล้อมด้วย ปกติรถ PHEV มีราคาสูงกว่ารถเครื่องยนต์สันดาปภายใน จึงไม่มีเหตุผลอะไรที่ซื้อรถ PHEV ด้วยการเสียเงินจำนวนมาก แล้วไม่ชาร์จไฟเพื่อประหยัดค่าใช้จ่ายในการเดินทาง รัฐต้องจ่ายเงินชดเชยในการซื้อรถ PHEV แต่ผู้ใช้รถยังสร้างมลพิษ ด้วยการใช้งานเครื่องยนต์สันดาปอยู่เลย จากการศึกษาของ International Council on Clean Transportation พบว่าคนจำนวนมากไม่ได้ใช้ประโยชน์จากระบบ PHEV อย่างเต็มที่ โดยอ้างอิงจากรายงานค่าความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของรถที่ใช้ จากข้อมูลของ California Bureau of Automotive Repair พบว่าการเดินทางด้วยไฟฟ้าล้วนในรถ PHEV จะได้ระยะทางต่ำกว่าข้อมูลของบริษัท ระหว่าง 25-65 % แต่จากข้อมูลผู้ใช้รถ PHEV พบว่ามีความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงกว่ามาตรฐานของ EPA ระหว่าง 42-67 % (แสดงว่าไม่เคยเดินทางด้วยระบบไฟฟ้าล้วนเลย) ขอให้ระลึกเสมอว่ารถ PHEV ในท้องตลาดทุกรุ่น จะมีรถเครื่องยนต์สันดาปภายในล้วน หรือรถไฮบริดให้เลือก อย่างเช่น การเลือกซื้อรถ Toyota RAV4 Prime (PHEV) เพื่อความประหยัดในการใช้งาน แต่ถ้าไม่ต้องการชาร์จก็ควรซื้อรถไฮบริด RAV4 หรือ RAV4 เครื่องยนต์สันดาปภายในแทนจะดีกว่า ทุกวันนี้ยังมีผู้นิยมซื้อรถ PHEV อยู่ ทั้งที่ไม่ได้คิดถึงการชาร์จไฟเลย ซึ่งอาจเกิดจากความเข้าใจผิดในการตัดสินใจซื้อรถ หรือทราบแต่เลิกการชาร์จไฟไปแล้ว หรืออาจเป็นเพราะเงินอุดหนุนจากทางรัฐถึง 7,500 เหรียญ สหรัฐฯ (ประมาณ 2.46 แสนบาท) ที่จูงใจให้ตัดสินใจซื้อ ทั้งที่วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ระยะสั้นๆ หวังว่าก่อนซื้อรถ PHEV ขอให้ศึกษาให้ดีก่อน และเมื่อตัดสินใจซื้อแล้วขอให้ชาร์จไฟด้วย