ระเบียงรถใหม่
Mazda CX-50 Hybrid 2025 มาพร้อมเทคโนโลยี Hybrid จาก Toyota
Mazda CX-50 Hybrid (มาซดา ซีเอกซ์-50 ไฮบริด) เปิดตัว และวางจำหน่ายในประเทศสหรัฐอเมริกา มีการติดตั้งระบบ Toyota Hybrid System
ทางทีมวิศวกรของ Mazda ได้นำระบบ Toyota Hybrid System มาใช้ โดยมีการปรับเปลี่ยนระบบส่งกำลังไฮบริดใหม่ให้ตอบสนองคันเร่งมากขึ้น เพื่อเพิ่มความสนุกในการขับขี่ตามแบบฉบับของ Mazda CX-50 แต่ยังคงไว้ซึ่งการขับขี่ที่นุ่มนวล และความสามารถในการลากจูงได้สูงถึง 680 กก.
Mazda CX-50 Hybrid มีการปรับเปลี่ยนกันชนหน้าเล็กน้อย เปลี่ยนล้อแมกลายใหม่ มีการตกแต่งภายในด้วยสีแดง และสำหรับโมเดลปี 2025 ทุกรุ่น จะได้รับ Alexa Built-in ผู้ช่วยอัจฉริยะจาก Amazon ที่ถูกปรับให้เหมาะสมกับรถยนต์ยี่ห้อต่างๆ และปรับปรุงระบบความปลอดภัยเพิ่มเติมในชื่อ I Activsense เช่น ระบบเบรคอัจฉริยะเวอร์ชันปรับปรุง ที่มีการตรวจจับคนเดินถนนในเวลากลางคืน และเทคโนโลยีลดการชนที่ด้านหน้า
รถยนต์ไฮบริดรุ่นใหม่ ใช้ระบบไฮบริดของ Toyota (โตโยตา) ตัวเดียวกับ RAV4 Hybrid (รัฟโฟร์ ไฮบริด) ซึ่งประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว เครื่องยนต์ขนาด 2.5 ลิตร 4 สูบ ระบบส่งกำลังแบบแปรผันต่อเนื่อง ที่ควบคุมด้วยระบบอีเลคทรอนิคส์ ให้กำลัง 219 แรงม้า แรงบิด 226 นิวทันเมตร ขับเคลื่อน 4 ล้อ สามารถทำอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้ 16 กม./ลิตร
สำหรับรุ่น 2.5 S ยังคงใช้เครื่องยนต์ขนาด 2.5 ลิตร 4 สูบ ของ Mazda ที่ให้กำลัง 187 แรงม้า และแรงบิด 250 นิวทันเมตร รุ่นเครื่องยนต์ขนาด 2.5 ลิตร เทอร์โบ 4 สูบ ให้กำลัง 256 แรงม้า แรงบิด 433 นิวทันเมตร มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 12 กม./ลิตร
ในส่วนของราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการในตลาดอเมริกาเหนือนั้น Mazda CX-50 ปี 2025 จะมีราคาจำหน่ายเริ่มต้นที่ 30,300 เหรียญสหรัฐฯ (ประมาณ 1.10 ล้านบาท) ในขณะที่รุ่นทอพสุดอย่าง CX-50 2.5 Turbo Premium Plus จะมีราคาจำหน่ายที่ 43,300 เหรียญสหรัฐฯ (ประมาณ 1.57 ล้านบาท)
Mazda CX-50 Hybrid เริ่มต้นที่ราคา 35,390 เหรียญสหรัฐฯ (ประมาณ 1.28 ล้านบาท) สำหรับ CX-50 Hybrid Preferred และ 41,470 เหรียญสหรัฐฯ (ประมาณ 1.5 ล้านบาท
สำหรับ Hybrid Premium Plus) โดย Mazda CX-50 รุ่นไฮบริด จะเริ่มวางจำหน่ายก่อนสิ้นปีนี้
Share
ABOUT THE AUTHOR
วิธวินท์ ไตรพิศ
ดูคุณพ่อจนขับรถได้ตั้งแต่ 8 ขวบ หลงใหลยานยนต์ จนได้วุฒิ Automotive Engineering ติดตัว ปัจจุบันเป็น บก.นักเขียน นักทดสอบรถ และ Instructor ที่พร้อมถ่ายทอดความรู้ แบบไม่มีกั๊ก !
คอลัมน์ Online : ระเบียงรถใหม่ (บก. ออนไลน์)
พิสูจน์อักษร โดย : ธนธรณ์ โอฬาริกสกุล
