ระเบียงรถใหม่
Lexus LF-ZC ชาร์จครั้งหนึ่งวิ่งไกล 1,000 กม.
Lexus LF เป็นซีรีส์รถยนต์แนวคิด ที่สร้างขึ้นโดย Lexus ซึ่งเป็นแบรนด์ยานยนต์พรีเมียมของ Toyota Motor Corporation โดยคำว่า "LF" หมายถึง Lexus Future ซึ่งออกมาหลากหลายรุ่นในระยะเวลา 10 กว่าปีที่ผ่านมา
Lexus LF-ZC รถยนต์แนวคิดพลังงานไฟฟ้า เจเนอเรชันถัดไป เปิดตัวครั้งแรกในงาน Japan Mobility Show ที่กรุงโตเกียว เมื่อปีที่แล้ว และมีแผนเปิดตัวพร้อมจำหน่ายในปี 2026 Lexus LF-ZC Concept โดย LF-ZC นั้น ย่อมาจาก Lexus Future Zero-Emission Catalyst เป็นสถาปัตยกรรม EV รูปแบบใหม่
โดยจะใช้โครงสร้างแบบ Gigacast ซึ่งเป็นเทคโนโลยีหล่อโครงสร้างตัวถังของรถ EV ด้วยการหล่อฉีดขึ้นรูป ที่ช่วยให้การขึ้นรูปชิ้นส่วนตัวถังยิบย่อยหลายชิ้นของโครงสร้างหลัก มีความซับซ้อนน้อยลง จากการรวมชิ้นส่วนเข้าด้วยกันเป็นหนึ่งเดียว เช่นเดียวกับการผลิตรถของ Tesla เพื่อลดต้นทุน และระยะเวลาระยะเวลาการผลิต และยังเพิ่มความแข็งแกร่งของตัวรถ
Lexus LF-ZC Concept มาพร้อมแบทเตอรี Prismatic ที่สามารถส่งผ่าน และกักเก็บพลังงานได้มากกว่า แบทเตอรีรถไฟฟ้าที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน ซึ่งนอกจาก Lexus แล้วยังมี Tesla ที่มีแผนการที่จะนำไปใช้กับ Model 3 โฉมใหม่ ในปี 2026 เช่นกัน ซึ่งสามารถวิ่งได้ระยะทางเป็น 2 เท่าของ BEV แบบดั้งเดิม
การออกแบบสุดล้ำ ไฟหน้าที่คมกริบ และดุดัน มีดีไซจ์นการออกแบบคล้ายกับ LC500 และ RZ รุ่นปัจจุบัน รูปทรงกระจังหน้าที่คุ้นเคย เป็นเอกลักษณ์ ตัวรถนั้นโค้งมน และต่ำลง ส่วนท้ายรถที่นูนขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เพื่อให้รูปทรง คล้ายกับหยดน้ำ เพื่อให้มีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศต่ำกว่า 0.20
ความลื่นของอากาศพลศาสตร์ บวกกับเซลล์ปริซึมรุ่นใหม่ในชุดแบทเตอรี จะช่วยให้ LF-ZC สามารถวิ่งได้ไกลกว่า EV ในปัจจุบันถึงสองเท่า โดย Lexus ระบุว่า เป้าหมายคือวิ่งได้ 1,000 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง จากชุดแบทเตอรีที่มีขนาดไม่ใหญ่ 80 ถึง 100 กิโลวัตต์ชั่วโมง Lexus LF-ZC Concept มีความยาว 4,750 มม. กว้าง 1,880 มม. และสูง 1,390 มม.
การออกแบบภายใน ที่นั่งด้านหน้าจะมีตำแหน่งต่ำกว่าด้านหลัง หลังคาพาโนรามา พวงมาลัยทรงสี่เหลี่ยม เพิ่มความหรูหราล้ำสมัย มีหน้าจอขนาดยาวจรดฝั่งผู้โดยสารตอนหน้า ใช้สำหรับ Control การทำงานต่างๆ ของรถยนต์ การตกแต่งห้องโดยสารส่วนใหญ่ จะใช้วัสดุจากไม้ไผ่ เพราะมีความสามารถในการดูซับแก๊สคาร์บอนไดออกไซด์ได้ดีมาก จึงมีการใช้มานานหลายศตวรรษในญี่ปุ่น
Technology For The Future มีการติดตั้งระบบจดจำเสียงขั้นสูงโดยใช้เทคโนโลยี AI ที่เรียกว่า "บัตเลอร์" ที่หมายถึงผู้ดูแล ซึ่งระบบนี้ มีความสามารถในการเรียนรู้ด้วยตนเอง ทำงานร่วมกับ Arene OS เทคโนโลยีที่พัฒนาขึ้นมาใหม่ เพื่อออกแบบฟังก์ชัน และคุณลักษณะต่างๆ ของตัวรถ ให้เข้ากันกับผู้ขับขี่
Lexus ยังได้เปิดตัวรถต้นแบบเวอร์ชัน SUV ของ LF-ZC โดยใช้ชื่อ LF-ZL แผนการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าของ Toyota นั้นแบ่งออกเป็น 5 ส่วนด้วยกัน ได้แก่
1. The Future of Monozukuri การออกแบบโครงสร้างตัวถังรถยนต์ที่แบ่งเป็น 3 ส่วน คือ ด้านหน้า ตรงกลาง และด้านหลัง โดยการออกแบบในลักษณะนี้จะสามารถลดต้นทุนการผลิต และลดระยะเวลาการผลิตได้มากกว่า 50% ในปี 2026
2. การพัฒนาแบทเตอรี และอนาคตของการชาร์ตรถยนต์ไฟฟ้า ปัจจุบัน Toyota มีรถอีวี 100% คือ bZ4X ใช้เวลาในการชาร์จ Fast charging ที่ 30 นาที วิ่งไกลได้ประมาณ 500 กิโลเมตร แต่ในอนาคตในปี 2026-2027 การชาร์จลดลงเหลือ 20 นาที ต้นทุนในการผลิตและพัฒนาตัวรถจะลดลงถึง 40% และจะทำให้วิ่งไกลได้เพิ่มขึ้นจากเดิม 100%
ส่วนปี 2027-2028 นั้น เป็นช่วงของการพัฒนาแบบ High Performance ด้วยการลดต้นทุนการผลิตและพัฒนาลงอีก 10% แต่ระยะทางการขับขี่จะเพิ่มขึ้นจากเดิมอีก 10% และในปี 2028 เป็นต้นไป Toyota จะเปิดตัว Solid-State battery ซึ่งตั้งเป้าการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแค่ 10 นาที ระยะทางการขับขี่วิ่งได้มากกว่า 1,000 กิโลเมตร เลยทีเดียว
3. Battery Alone Does Not Dictate Range แน่นอนว่าการพัฒนาแบทเตอรีเพียงอย่างเดียวไม่พอแน่นอน แต่การออกแบบแอร์โรว์ไดนามิค (Aero Dynamic) ของตัวรถก็สำคัญส่งผลต่อการใช้พลังงาน ซึ่งถ้าออกแบบมาดีทำให้รถลู่ลมจะช่วยให้รถไฟฟ้าประหยัดพลังงานมากขึ้น
4. Greater Freedom of Design การดีไซจ์นรถยนต์ไฟฟ้าแห่งอนาคตก็ต้องออกมาล้ำสมัย และมีความเป็นอิสระ ที่สำคัญต้องนั่งสบายทั้งคนขับ และคนนั่ง
5. Expanding From Cars to a World of Mobility สิ่งสำคัญไม่แพ้สมรรถนะของรถก็คือ เทคโนโลยี ซึ่งจะมีการใช้ระบบปฏิบัติการ Arene OS เชื่อมต่อระหว่างอุปกรณ์ต่างๆ ที่สำคัญต่อการใช้งานรถยนต์ได้อย่างไร้ขีดจำกัด ทำให้การใช้ชีวิตบนรถง่ายขึ้นมาก
Share
ABOUT THE AUTHOR
วิธวินท์ ไตรพิศ
ดูคุณพ่อจนขับรถได้ตั้งแต่ 8 ขวบ หลงใหลยานยนต์ จนได้วุฒิ Automotive Engineering ติดตัว ปัจจุบันเป็น บก.นักเขียน นักทดสอบรถ และ Instructor ที่พร้อมถ่ายทอดความรู้ แบบไม่มีกั๊ก !
คอลัมน์ Online : ระเบียงรถใหม่ (บก. ออนไลน์)
คำค้นหา
