ระเบียงรถใหม่
Hongqi “ธงแดง” สัญลักษณ์อำนาจจีน สู่สมรภูมิรถหรูไทย
“Hongqi” รถหรูระดับผู้นำจากจีน เตรียมเปิดตัวในไทย นำทัพโดย E-HS9 เอสยูวีไฟฟ้าหรูเทียบชั้นยุโรป พร้อม E-QM5 ซีดานผู้บริหาร เน้นความเงียบ ประหยัด และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมHighlight
นับเป็นอีกหนึ่งความเคลื่อนไหวครั้งประวัติศาสตร์ของวงการยานยนต์ไทย เมื่อแบรนด์รถยนต์ที่เก่าแก่ และทรงเกียรติที่สุดของสาธารณรัฐประชาชนจีนอย่าง Hongqi (หงฉี) จะเข้ามาทำตลาดในประเทศไทย
การมาถึงของ "ธงแดง" ผืนนี้ ไม่ใช่เป็นเพียงการเพิ่มตัวเลือกในตลาดรถหรู แต่คือการนำพามรดกทางวิศวกรรม และเรื่องราวแห่งศักดิ์ศรีที่สั่งสมมาเกือบ 7 ทศวรรษ มาให้คนไทยได้สัมผัส คำว่า “หงฉี” (红旗) ในภาษาจีนมีความหมายว่า “ธงแดง” ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ที่สะท้อนถึงพรรคคอมมิวนิสต์ และจิตวิญญาณของชนชาติจีน
แบรนด์ Hongqi ถือกำเนิดขึ้นในปี 1958 โดย First Automobile Works (FAW) ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจผู้ผลิตรถยนต์รายแรกของจีน และถือเป็นแบรนด์รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่เก่าแก่ที่สุดของประเทศ โดยมีเป้าหมายแรกเริ่มที่ชัดเจน คือ การผลิตรถลีมูซีนระดับสูงสุดสำหรับผู้นำระดับประเทศ และใช้ในพิธีการสำคัญของรัฐเท่านั้น
รถยนต์ Hongqi จึงเปรียบเสมือนสัญลักษณ์แห่งอำนาจ ความภาคภูมิใจ และความสำเร็จทางเทคโนโลยีของชาติ เป็นยานพาหนะคู่บารมีของผู้นำจีนหลายต่อหลายรุ่น จุดเปลี่ยนครั้งสำคัญเกิดขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 2010 เมื่อ Hongqi เริ่มปรับกลยุทธ์เข้าสู่ตลาดรถยนต์หรูสำหรับภาคเอกชน และก้าวสู่ระดับสากลอย่างแท้จริงในปี 2018 ด้วยการดึงตัว Giles Taylor (ไจลส์ เทย์เลอร์) อดีตผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบของ Rolls-Royce Motor Cars (โรลล์ส-รอยศ์ มอเตอร์ คาร์ส) เข้ามาปฏิวัติภาษาการออกแบบใหม่ทั้งหมด ทำให้ Hongqi ยุคใหม่มีภาพลักษณ์ที่หรูหรา สง่างาม และเปี่ยมด้วยเทคโนโลยีล้ำสมัย จนเป็นที่ยอมรับในระดับนานาชาติ
Honggi มีแผนเข้ามาดำเนินธุรกิจในประเทศไทย แต่ยังไม่มีการยืนยันอย่างเป็นทางการว่าจะเข้ามาช่วงไหน และจะมีแผนการสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ Hongqi ในประเทศไทยหรือไม่ แต่ที่แน่ๆ ในช่วงเริ่มต้นจะเน้นไปที่การนำเข้ารถยนต์สำเร็จรูปทั้งคัน (CBU) จากประเทศจีน เพื่อศึกษาตลาด และสร้างการรับรู้ต่อแบรนด์ ก่อนจะพิจารณาถึงความเป็นไปได้ในการลงทุนตั้งฐานการผลิตในอนาคต
โดยคาดว่าจะส่งรถยนต์ 2 รุ่น 2 สไตล์เข้ามาทำตลาดในระยะแรก เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดที่แตกต่างกัน
รุ่นแรก คือ Hongqi E-HS9 ราชันย์เอสยูวีไฟฟ้า "Rolls-Royce แห่งแดนมังกร" เอสยูวีไฟฟ้าขนาดใหญ่ (Full-size) ระดับ Super Luxury ที่จะเข้ามาสร้างนิยามใหม่ให้แก่ตลาดรถหรูในไทย ด้วยภาพลักษณ์ที่สง่างาม เทียบชั้นแบรนด์ยุโรป แต่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า 100 % จับกลุ่มลูกค้าระดับผู้บริหาร, นักธุรกิจที่ประสบความสำเร็จ และครอบครัวขนาดใหญ่ที่มองหายานยนต์ที่สะท้อนถึงความสำเร็จ และแตกต่างอย่างมีระดับ
รถรุ่นนี้ถูกพัฒนาขึ้นบนพแลทฟอร์มสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะของ FAW ที่ชื่อว่า FME (FAW Modular Electric) มีมิติตัวถัง ความยาวกว่า 5.2 เมตร และฐานล้อที่ยาวกว่า 3.1 เมตร ทำให้ E-HS9 มีขนาดใหญ่โต และมีพื้นที่ภายในที่โอ่อ่ากว้างขวาง ในรูปแบบ 4 ที่นั่ง มอบประสบการณ์ระดับเฟิร์สต์คลาสส์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง ที่นั่งแบบ Captain Seat พร้อมคอนโซลกลางขนาดใหญ่ และยังมีรูปแบบเบาะนั่ง 3 แถว 6 หรือ 7 ที่นั่ง ให้เลือก
ขุมพลังมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ขับเคลื่อน 4 ล้อ (AWD) รุ่น Long Range มอเตอร์หน้าระบบ Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM) กำลัง 218 แรงม้า คู่กับมอเตอร์หลังกำลัง 333 แรงม้า ให้พละกำลังรวมสูงสุด 551 แรงม้า แรงบิด 750 นิวทันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 4.8 วินาที แบทเตอรีลิเธียม-ไอออน (NMC) ขนาดความจุ 99 กิโลวัตต์ชั่วโมง ให้ระยะทางวิ่งสูงสุดประมาณ 510 กม./การชาร์จ 1 ครั้ง (ตามมาตรฐาน NEDC) และระบบช่วงล่างแบบถุงลม Air Suspension
รุ่นที่ 2 คือ Hongqi E-QM5 รถยนต์ซีดานไฟฟ้าขนาดใหญ่ (D-Segment) ที่เน้นความสะดวกสบายสูงสุดสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง วางตำแหน่งตัวเองเป็นทางเลือกใหม่สำหรับกลุ่มผู้บริหารที่ต้องการรถยนต์ประจำตำแหน่ง, ธุรกิจโรงแรม และบริการลีมูซีนรับ-ส่ง ที่ต้องการความเงียบสงบ ประหยัด และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม รวมถึงกลุ่มลูกค้าทั่วไปที่มองหาซีดานไฟฟ้าขนาดใหญ่ในราคาที่เข้าถึงได้ ใช้พื้นฐานพแลทฟอร์มร่วมกับ Hongqi H5 รุ่นเครื่องยนต์สันดาป
จุดเด่น คือ การออกแบบภายในที่เน้นพื้นที่ห้องโดยสารด้านหลังให้มีความกว้างขวางระดับ "First Class" มีพื้นที่วางขา (Legroom) ที่มากกว่าซีดานในระดับเดียวกันอย่างเห็นได้ชัด เพื่อมอบประสบการณ์การเดินทางที่ผ่อนคลาย ขุมพลังมอเตอร์เดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้า FWD ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า แรงบิด 320 นิวทันเมตร แบทเตอรีแบบลิเธียม ไอรอน ฟอสเฟท (LFP) เป็น Blade Battery จาก BYD ขนาดความจุ 54 กิโลวัตต์ชั่วโมง มีระยะทางวิ่งสูงสุด 431 กม./การชาร์จ 1 ครั้ง (ตามมาตรฐาน CLTC)
การมาถึงของ Hongqi ในครั้งนี้ จึงไม่ใช่เพียงการเพิ่มทางเลือกให้แก่ลูกค้าชาวไทย แต่เป็นการท้าทายตลาดรถหรู ด้วยประวัติศาสตร์ที่น่าเกรงขาม และผลิตภัณฑ์ที่เปี่ยมด้วยนวัตกรรม ซึ่งต้องจับตาดูว่า "ธงแดง" ผืนนี้จะโบกสะบัดอย่างสง่างามในสมรภูมิยานยนต์ของประเทศไทยได้เพียงใด
Share
ABOUT THE AUTHOR
วิธวินท์ ไตรพิศ
ดูคุณพ่อจนขับรถได้ตั้งแต่ 8 ขวบ หลงใหลยานยนต์ จนได้วุฒิ Automotive Engineering ติดตัว ปัจจุบันเป็น บก.นักเขียน นักทดสอบรถ และ Instructor ที่พร้อมถ่ายทอดความรู้ แบบไม่มีกั๊ก !
คอลัมน์ Online : ระเบียงรถใหม่ (บก. ออนไลน์)
พิสูจน์อักษร โดย : ธนธรณ์ โอฬาริกสกุล
คำค้นหา
