ระเบียงรถใหม่
Chery Tiggo 8 CSH PHEV เตรียมเขย่าบัลลังก์ SUV ไทย
ในสมรภูมิรถยนต์อเนกประสงค์ (SUV) ที่ร้อนระอุในประเทศไทย การมาถึงของ Chery แบรนด์รถยนต์ยักษ์ใหญ่จากจีนแผ่นดินใหญ่ ถือเป็นปรากฏการณ์ที่น่าจับตามองอย่างยิ่ง โดยเฉพาะการเปิดตัว Chery Tiggo 8 CSH PHEV เอสยูวี 7 ที่นั่ง ที่ไม่ได้มาเพียงเพื่อเป็นอีกหนึ่งทางเลือก แต่มาพร้อมกับศาสตร์แห่งวิศวกรรมยานยนต์อันซับซ้อน ประวัติศาสตร์การพัฒนาที่น่าสนใจ และกลยุทธ์การตลาดที่แยบยล บทความนี้จะเจาะลึกในทุกมิติของพยัคฆ์ร้ายตัวนี้ เพื่อตอบทุกคำถาม และข้อสงสัย โดยเฉพาะประเด็นที่ว่า "เหตุใด Chery จึงเลือกรุ่นนี้ทำตลาดในประเทศไทย"
Chery Tiggo 8
Chery Tiggo 8 ถือกำเนิดขึ้นบนพแลทฟอร์ม T1X ซึ่งเป็นสถาปัตยกรรมยานยนต์โมดูลาร์ที่น่าสนใจอย่างยิ่ง เพราะนี่คือพแลทฟอร์มที่ Chery พัฒนาขึ้นโดยอาศัยองค์ความรู้ และเทคโนโลยีจากความร่วมมือกับ Jaguar Land Rover (JLR) แบรนด์รถยนต์ในเครือ พแลทฟอร์ม T1X ถูกออกแบบมาให้มีความยืดหยุ่นสูง สามารถปรับใช้ได้กับรถยนต์หลากหลายขนาด ตั้งแต่ SUV 5 ที่นั่ง ไปจนถึง 7 ที่นั่ง รวมถึงรองรับระบบขับเคลื่อนที่หลากหลาย ทั้งเครื่องยนต์สันดาปภายใน และระบบส่งกำลังยุคใหม่อย่าง Plug-in Hybrid (PHEV) โครงสร้างหลักของพแลทฟอร์มนี้เน้นการใช้เหล็กกล้าทนแรงดึงสูง (High-strength Steel) มากกว่า 60 % เพื่อความแข็งแกร่ง และความปลอดภัยสูงสุด ตามมาตรฐานความปลอดภัยระดับโลก
เบื้องหลังเส้นสายที่เฉียบคม และดูเป็นสากลของ Tiggo 8 มาจาก "เควิน ไรซ์" (Kevin Rice) อดีตผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบของ BMW และ Mazda ยุโรป การดึงตัวดีไซจ์เนอร์ระดับโลกมาร่วมทีม คือ การส่งสัญญาณที่ชัดเจนของ Chery ว่าพวกเขาต้องการยกระดับผลิตภัณฑ์ให้เป็นที่ยอมรับในระดับนานาชาติ "เควิน ไรซ์" ได้นำปรัชญาการออกแบบที่เรียกว่า "Life in Motion 3.0" มาใช้กับ Tiggo 8 สร้างสรรค์รูปลักษณ์ที่สง่างาม แต่แฝงไว้ด้วยความทรงพลัง กระจังหน้าแบบ "Diamond-shaped" ที่เป็นเอกลักษณ์ และไฟท้าย LED ที่ได้แรงบันดาลใจจากสถาปัตยกรรมจีนโบราณ ล้วนเป็นผลงานที่สะท้อนถึงความพยายามในการผสานความทันสมัยเข้ากับรากเหง้าทางวัฒนธรรม
ผู้ที่ติดตามข่าวสารยานยนต์อาจเกิดความสับสนกับรุ่นย่อยของ Tiggo 8 ที่มีหลากหลายในตลาดโลก ไม่ว่าจะเป็น Tiggo 8, Tiggo 8 Plus, Tiggo 8 Pro, และ Tiggo 8 Pro Max ซึ่งในความเป็นจริงแล้ว รุ่นเหล่านี้ คือ ส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การตลาดของ Chery ในการนำเสนอผลิตภัณฑ์ให้เข้ากับความต้องการของแต่ละภูมิภาค
Tiggo 8 (รุ่นแรก) เปิดตัวในปี 2018 เป็นการปูทางสู่ตลาด SUV ขนาดกลาง
Tiggo 8 Plus (Tiggo 8 Pro ในตลาดโลก) เปิดตัวในปี 2020 เป็นรุ่นปรับโฉมครั้งใหญ่ (Facelift) ที่ได้รับการยกระดับทั้งในด้านดีไซจ์น และเทคโนโลยี มีความหรูหรา และพรีเมียมมากขึ้น
Tiggo 8 Pro (รุ่นปี 2022 ในจีน) เป็นอีกหนึ่งเวอร์ชันปรับโฉมสำหรับตลาดจีนโดยเฉพาะ มีการออกแบบที่แตกต่างออกไป
Tiggo 8 Pro Max เป็นรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร เทอร์โบ และมาพร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ
Tiggo 8 CSH PHEV คือรุ่นที่ทำตลาดในไทย
สำหรับประเทศไทย Chery ได้เลือก Tiggo 8 CSH PHEV ซึ่งมีพื้นฐานมาจากรุ่น Tiggo 8 Pro (โฉมที่จำหน่ายในตลาดโลก) การตัดสินใจพิจารณาจากบริบทของตลาดไทยที่กำลังเปลี่ยนผ่านสู่ยุคของยานยนต์ไฟฟ้า (EV) และให้ความสำคัญกับรถยนต์ Plug-in Hybrid มากขึ้น การนำเสนอรุ่น PHEV ที่มีเทคโนโลยีล้ำสมัย และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม จึงเป็นการสร้างความแตกต่าง และชิงความได้เปรียบเหนือคู่แข่งในกลุ่ม SUV 7 ที่นั่งที่ส่วนใหญ่ยังเป็นเครื่องยนต์สันดาป หรือไฮบริด ธรรมดา นอกจากนี้ ดีไซจ์นของรุ่น Pro ยังมีความสมดุลระหว่างความหรูหรา และความทันสมัย ซึ่งเป็นที่ยอมรับในวงกว้าง และสอดคล้องกับความนิยมของคนไทย
ภายนอกโดดเด่นด้วยกระจังหน้าขนาดใหญ่ ไฟหน้า และไฟท้ายแบบ Full LED ภายในห้องโดยสารให้ความรู้สึกหรูหรา กว้างขวาง ด้วยเบาะนั่ง 3 แถว 7 ที่นั่ง แผงหน้าปัดดิจิทอล และหน้าจอกลางระบบสัมผัสขนาดใหญ่รวมกันกว่า 24.6 นิ้ว มาพร้อมชิพประมวลผล Qualcomm Snapdragon 8155 เพื่อการตอบสนองที่รวดเร็ว และลื่นไหล และระบบเครื่องเสียงจาก SONY
เปรียบเทียบมิติตัวถัง
มิติตัวถังเมื่อเทียบกับคู่แข่งในตลาดประเทศไทย Chery Tiggo 8 CSH PHEV มีขนาดตัวถังที่น่าสนใจ และสามารถแข่งขันได้อย่างสูสี โดย Chery Tiggo 8 CSH PHEV มีความยาว 4,745 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,860 มิลลิเมตร ความสูง 1,747 มิลลิเมตร และมีระยะฐานล้อยาว 2,710 มิลลิเมตร เมื่อเทียบกับ Honda CR-V e:HEV ซึ่งมีความยาว 4,691 มิลลิเมตร กว้าง 1,866 มิลลิเมตร ความสูง 1,691 มิลลิเมตร หรือ Haval H6 PHEV มีความยาว 4,703 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,886 มิลลิเมตร ความสูง 1,730 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 2,738 มิลลิเมตร พบว่า Chery Tiggo 8 CSH PHEV มีขนาดที่ใหญ่กว่าเกือบทุกมิติ
เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร เทอร์โบ คู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า
หัวใจสำคัญของ Chery Tiggo 8 CSH PHEV คือ ระบบขับเคลื่อน Chery Super Hybrid (CSH) ที่ผสมผสานการทำงานระหว่างเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 1.5 ลิตร เทอร์โบชาร์จ กับมอเตอร์ไฟฟ้าจำนวน 2 ตัว และส่งกำลังผ่านเกียร์ Dedicated Hybrid Transmission (DHT) เครื่องยนต์ 1.5L Turbo ให้กำลังสูงสุดประมาณ 156 แรงม้า แรงบิด 230 นิวทันเมตร มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ให้กำลังรวม 170 แรงม้า แรงบิด 315 นิวทันเมตร กำลังรวมทั้งระบบเมื่อทำงานร่วมกัน จะให้กำลังสูงสุดถึง 326 แรงม้า และแรงบิดมหาศาลที่ 545 นิวทันเมตร
สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาประมาณ 7.2 วินาที แบทเตอรีลิเธียม-ไอออน (Ternary Lithium) ความจุ 19.27 kWh สามารถวิ่งในโหมดไฟฟ้าล้วนได้ระยะทางสูงสุดประมาณ 80-95 กม. มีอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยที่ 58.82 กม./ลิตร (ตามมาตรฐาน WLTC) รองรับการชาร์จเร็วแบบ DC (Fast Charging) โดยสามารถชาร์จจาก 30-80 % ได้ในเวลาประมาณ 25 นาที และการชาร์จแบบปกติ AC จะใช้เวลาประมาณ 3 ชั่วโมง
ช่วงล่าง และระบบความปลอดภัย
Tiggo 8 CSH PHEV ใช้ระบบกันสะเทือนหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัท และด้านหลังแบบมัลทิลิงค์ พร้อมติดตั้งระบบความปลอดภัยเชิงป้องกัน (Active Safety) และเชิงปกป้อง (Passive Safety) มาอย่างครบครัน รวมถึงระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) อาทิ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (Adaptive Cruise Control), ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน (Lane Keeping Assist) และระบบเบรคฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB)
Chery ได้ประกาศการเข้ามาทำตลาดของ Tiggo 8 CSH PHEV ในประเทศไทยอย่างเป็นทางการแล้ว โดยในช่วงเดือนสิงหาคม 2568 ที่ผ่านมา ได้มีการจัดกิจกรรมโรดโชว์ "CHERY Welcome Drive Welcome Deal on Tour" ทั่วประเทศ เพื่อให้ลูกค้าได้สัมผัสรถคันจริง พร้อมทั้งเปิดรับจอง Chery Tiggo 8 CSH PHEV ล่วงหน้าเป็นที่เรียบร้อยแล้ว โดยคาดการณ์ว่าจะมีการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ และเริ่มส่งมอบรถได้ภายในช่วงปลายปี 2568 นี้
Chery เตรียมยกทัพกลับมาอีกครั้ง ! กับรุ่นเด่น Tiggo 7 , Tiggo 8 , Tiggo Cross และ V23 (หรือ iCar V23)
Share
ABOUT THE AUTHOR
วิธวินท์ ไตรพิศ
ดูคุณพ่อจนขับรถได้ตั้งแต่ 8 ขวบ หลงใหลยานยนต์ จนได้วุฒิ Automotive Engineering ติดตัว ปัจจุบันเป็น บก.นักเขียน นักทดสอบรถ และ Instructor ที่พร้อมถ่ายทอดความรู้ แบบไม่มีกั๊ก !
ภาพโดย : Chery International MarkLines Automotive Industry Portal, Top Gear, CarSales.com.au , ZigWheels.co.thคอลัมน์ Online : ระเบียงรถใหม่ (บก. ออนไลน์)
พิสูจน์อักษร โดย : ชื่นใจ แดนไธสง
คำค้นหา
