Nichols N1A ICON 88

ข่าวจากสหรัฐอเมริกา ระบุว่า ทุกวันนี้อุตสาหกรรมยานยนต์มีความก้าวหน้าด้านเทคโนโลยีไปไกลมาก แต่ยังมีบางบริษัทที่ชื่นชอบรถแข่งไร้ระบบช่วยเหลือ อย่างเช่นผู้ผลิตจากประเทศอังกฤษ Nichols N1A ICON 88 ที่สร้างขึ้นด้วยแนวคิดเดียวกับรถสูตร 1 ระดับตำนาน 

Nichols N1A พัฒนาโดย Steve Nichols วิศวกรผู้ออกแบบรถแข่งระดับตำนาน McLaren MP4/4 ขับโดย Ayrton Senna และ Alain Prost ในฤดูกาล 1988 และ McLaren คว้าแชมพ์ประเภททีม โดย Senna คว้าแชมพ์โลกนักขับ และ Prost ตำแหน่งรองแชมพ์

N1A ถือว่าเป็นรถแข่งที่วิ่งบนถนนสาธารณะได้ ใช้ขุมพลังเครื่องยนต์ GM รหัส LS3 แบบ วี 8 สูบ ความจุ 7.0 ลิตร หายใจเอง ได้รับการปรับแต่งทั้งลูกสูบ, ก้านสูบ, ระบบหล่อลื่น Dry Sump และคันเร่งไฟฟ้า ให้กำลัง 484.7 กิโลวัตต์/650 แรงม้า ระบบส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ ที่บริษัทพัฒนาขึ้นเอง ขับเคลื่อนล้อคู่หลัง 

ตัวรถมีน้ำหนักเพียง 1,984 ปอนด์/899.9 กิโลกรัม ขึ้นรูปตัวรถด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ผสมกราฟีนแบบเดียวกับรถแข่งสูตร 1 จนได้อัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักที่ 720 แรงม้า/ตัน 

N1A ถูกออกแบบด้านอากาศพลศาสตร์ที่อุโมงค์ลม MIRA โดยเน้นความสมดุลของแรงกด และแรงต้านอากาศ ใช้ระบบรองรับแบบปีกนกคู่ ด้วยวัสดุระดับรถแข่ง รวมถึงระบบเบรคหลายลูกสูบเกรดรถแข่ง มาพร้อมกับยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 มีล้อหน้า/หลังขนาด 19/20 นิ้ว

N1A ให้ประสบการณ์การขับขี่แบบอนาลอก ที่ถ่ายทอดทุกรายละเอียดจากท้องถนนมาสู่คนขับ มีระบบช่วยเหลือน้อยมาก มีเพียงระบบ Traction Control ที่เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ส่วนระบบ ABS และพวงมาลัยเพาเวอร์เป็นอุปกรณ์เพิ่มเติมที่ต้องสั่งเพิ่ม

ห้องโดยสารได้รับแรงบันดาลใจการออกแบบจากรถแข่ง McLaren MP4/4 จัดท่านั่งลาดเอียงมาก, คันเกียร์แบบรถแข่งสูตร 1 ยุคนั้น, เกจ์วัดแบบอนาลอก, แป้นเหยียบอลูมิเนียม, เบาะนั่งหุ้มหนังแท้ระดับพรีเมียม, เน้นออกแบบสภาพแวดล้อมให้เหมาะกับการขับขี่มากที่สุด

Nichols Cars บริษัทผู้สร้าง N1A ก่อตั้งในปี 2560 โดย Steve Nichols และ John Minett ตำแหน่งซีอีโอ ต้องการสร้างรถสปอร์ทขนานแท้ ที่มีการขับขี่เร้าใจ ผสานกับความสวยงามแบบคลาสสิค พร้อมความแม่นยำด้านวิศวกรรมยุคใหม่ N1A ใช้สไตล์ออกแบบจากรูปทรงของ McLaren M1A รถแข่งระดับไอคอนยุค 1960

Nichols เปิดตัว N1A ด้วยชื่อ “ICON 88” โดย 15 คันแรกเป็นการรำลึกถึงชัยชนะ 15 ครั้งของ McLaren MP4/4 ในการแข่งขันฤดูกาล 1988 ซึ่งเป็นผลงานทางวิศวกรรมที่โดดเด่นชิ้นหนึ่งในประวัติศาสตร์การแข่งขันรถแข่งสูตร 1 ที่น่าจดจำ