Lexus TX 550h+ เอสยูวีหรูรุ่นใหญ่ไม่ได้ไปต่อ

Highlight

Volvo XC90 Recharge เบาะนั่งแถวที่ 3 เหมาะกับเด็กมากกว่า ส่วน BMW X7 เบาะนั่ง 3 แถว มีแต่ขุมพลังไมลด์ไฮบริด 48 โวลท์ และหากต้องการรถที่มีพื้นที่ในห้องโดยสารกว้างขวางก็ยังมี Mazda CX-90 PHEV แบบ 8 ที่นั่ง

ข่าวจากสหรัฐอเมริกา ระบุว่า เอสยูวี พลัก-อิน ไฮบริด เบาะ 3 แถว ในปัจจุบันมีให้เลือกไม่กี่รุ่น หลังจาก Lexus TX 550h+ หายไปจากตลาดแบบเงียบๆ จากรายการรุ่นรถในเวบไซท์ของ Lexus โดยรุ่นนี้วางตลาดในปี 2023 ด้วยราคา 81,060 เหรียญสหรัฐฯ (ประมาณ 2.67 ล้านบาท) ให้กำลังสุทธิ 301 กิโลวัตต์/404 แรงม้า โหมดไฟฟ้าล้วนเดินทางได้ 33 ไมล์/53 กม. อย่างไรก็ตาม Lexus ยืนยันว่า TX 550h+ จะหายไปเพียงชั่วคราวหลังจากรุ่นปี 2026 และจะกลับมาอีก

นอกจาก Lexus TX PHEV ยังมีรุ่นอื่น คือ TX 350 เครื่องยนต์ 4 สูบ ให้กำลัง 201 กิโลวัตต์/274 แรงม้า ราคา 57,190 เหรียญสหรัฐฯ (ประมาณ 1.88 ล้านบาท) TX 500h F Sport Performance Luxury AWD เครื่องยนต์ 4 สูบ ไฮบริด ให้กำลังสุทธิ 269 กิโลวัตต์/366 แรงม้า นอกจากนั้นยังมี Toyota Grand Highlander ที่ใช้พแลทฟอร์ม GA-K ร่วมกับ TX แต่ไม่มีรุ่นพลัก-อิน ไฮบริด ถ้าอ้างอิงจากการวิจัยพบว่า เมื่อใช้รถพลัก-อิน ไฮบริด แแต่เจ้าของไม่ได้ชาร์จแบทเตอรีทุกวันจะมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น รวมถึงความซับซ้อนของระบบที่สร้างปัญหาในการใช้งาน

ถ้ายังต้องการเอสยูวี พลัก-อิน ไฮบริด ระดับเดียวกัน ในปัจจุบันยังมีให้เลือก คือ Volvo XC90 Recharge กำลังรวม 335 กิโลวัตต์/455 แรงม้า โหมดไฟฟ้าล้วนเดินทางได้ 32 ไมล์/51.5 กม. ซึ่งน้อยกว่า Lexus TX550+ เล็กน้อย แต่เบาะนั่งแถวที่ 3 เหมาะกับเด็กมากกว่า ส่วน BMW X7 เบาะนั่ง 3 แถว มีแต่ขุมพลังไมลด์ไฮบริด 48 โวลท์ และหากต้องการรถที่มีพื้นที่ในห้องโดยสารกว้างขวางก็ยังมี Mazda CX-90 PHEV แบบ 8 ที่นั่ง ที่ใช้ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบจ่ายแรงบิดล้อหลังมากกว่า ช่วยให้การขับขี่คล่องตัว โหมดไฟฟ้าล้วนเดินทางได้ 26 ไมล์/41.8 กม. ซึ่งมีความหรูหราก็ไม่น้อยหน้าใคร