ทีมแข่ง Rookie Racing สร้างปรากฏการณ์ใหม่ ตอกย้ำความสำเร็จรถแข่งพลังงานทางเลือก ในรายการ Idemitsu 1500 Super Endurance 2022

อากิโอะ โตโยดะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ Toyota Motor Corporation ประเทศญี่ปุ่น ผู้ก่อตั้งทีมแข่ง Rookie Racing และนักแข่งผู้ใช้ชื่อในการแข่งขันว่า “Morizo” นำนักแข่งทีม Rookie Racing เข้าร่วมการแข่งขันรายการ Idemitsu 1500 Super Endurance 2022 ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชันแนล เซอร์กิท จ. บุรีรัมย์ ระหว่างวันที่ 17-18 ธันวาคม ที่ผ่านมา ด้วยรถต้นแบบ ORC Rookie GR Corolla H2 Concept ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฮโดรเจน และรถต้นแบบ ORC Rookie GR86 CNF Concept ที่ใช้เชื้อเพลิงซึ่งมีความเป็นกลางทางคาร์บอน (CN) ท่ามกลางความตื่นเต้นของผู้ชมรอบสนาม และได้รับความสนใจอย่างท่วมท้นจากสื่อมวลชน รวมทั้งผู้ชมทางบ้านผ่าน Facebook Live Streaming : TOYOTA GAZOO Racing Motorsport Thailand นับเป็นก้าวสำคัญในการแสดงถึงความมุ่งมั่นยกระดับ และเร่งพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อความเป็นกลางทางคาร์บอนในภูมิภาคเอเชียผ่านกีฬามอเตอร์สปอร์ท ซึ่ง Toyota สามารถพัฒนารถ และบุคลากรได้อย่างรวดเร็ว พร้อมขยายความร่วมมือไปยังพันธมิตรที่มีความมุ่งมั่น และจุดยืนร่วมกัน โดยในปี 2562 ทีมแข่ง Rookie Racing ได้เข้าร่วมการแข่งขันที่สนามแห่งนี้เป็นครั้งแรก และสามารถคว้าแชมพ์จากการแข่งขันรถยนต์แบบ Endurance ต่อเนื่อง 10 ชม. ในรายการ "Idemitsu 600 Super Endurance 2019" สำหรับปีนี้ ทีมแข่ง Rookie Racing และ Toyota ได้หวนคืนสู่สังเวียนศึกอีกครั้ง หลังจากที่ห่างหายไปนาน 3 ปี โดยส่งรถเข้าร่วมแข่งขันภายใต้สภาวะที่แตกต่างจากในประเทศญี่ปุ่น ภายใต้ความร่วมมือของพันธมิตรในประเทศไทย นั่นคือ บริษัท บางกอกอินดัสเทรียลแก๊ส จำกัด (BIG) ด้วยการสนับสนุนพลังงานไฮโดรเจนสำหรับการแข่งขัน ตลอดจนรถทเรเลอร์เพื่อขนส่งไฮโดรเจนไปยังสนามแข่งอีกด้วย ผลการแข่งขันประเภท รถขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงพลังงานที่เป็นกลางทางคาร์​บอน Carbon Neutral Power Cup อันดับ 1 รถต้นแบบ รุ่น GR86 ที่ใช้เชื้อเพลิงซึ่งเป็นกลางทางคาร์บอน หมายเลข S22 จากทีม Toyota Gazoo Racing Team Thailand (443 รอบ) อันดับ 2 รถต้นแบบ รุ่น GR86 ที่ใช้เชื้อเพลิงซึ่งเป็นกลางทางคาร์บอน หมายเลข S28 จากทีม ORC Rookie Racing (230 รอบ) อันดับ 3 รถต้นแบบ รุ่น GR Corolla พลังงานไฮโดรเจน หมายเลข S32 จากทีม ORC Rookie Racing (152 รอบ)   การเข้าร่วมการแข่งขันในครั้งนี้ แสดงให้เห็นถึงเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดของเครื่องยนต์พลังงานไฮโดรเจน และพลังงานเชื้อเพลิงสังเคราะห์ที่ยั่งยืนจากชีวมวลในภูมิภาคเอเชีย นอกจากนี้ ยังตอกย้ำความมุ่งมั่นของ Toyota ที่จะขยาย และเร่งพัฒนาทางเลือกของเทคโนโลยีด้านการขับเคลื่อน ที่มีความเป็นกลางทางคาร์บอนสู่ทวีปเอเชีย ผ่านกีฬามอเตอร์สปอร์ท