GR Yaris Morizo RR รุ่นพิเศษจำนวนจำกัด

ข่าวจากสหรัฐอเมริกา ระบุว่า "ท่านประธาน" Akio Toyoda aka "Morizo" ในแวดวงมอเตอร์สปอร์ท นำทีม Toyota Gazoo Rookie Racing (TGRR) เข้าร่วมการแข่งขันรายการเอนดูรานศ์ Nürburgring 24 Hours จนเกิดการสร้างสรรค์ GR Yaris รุ่นพิเศษจากสมรภูมิ “นรกสีเขียว”ที่โด่งดัง

Toyota GR Yaris Morizo RR ถูกปรับแต่งให้เหมาะกับการขับขี่สนามแข่ง ด้วยประสบการณ์จากสนามแข่ง Nürburgring ซึ่ง Morizo ได้ร่วมในการออกแบบด้วย โดยเน้นการตอบโจทย์ให้นักขับโดยเฉพาะ ผลิตจำนวนจำกัดเพียง 200 คัน โดยแบ่งจำหน่ายเฉพาะญี่ปุ่น และยุโรปเท่านั้น 

แนวคิดการปรับแต่งรุ่นนี้ได้มาจากการแข่งขันเอนดูรานศ์ ซึ่งต้องการรถแข่งที่มีการถ่ายทอดความรู้สึกได้ดี, มีความแน่นอน, ควบคุมขับขี่ได้อย่างมั่นใจ โดยไม่ต้องเพิ่มพละกำลัง

GR Yaris Morizo RR ถูกปรับแต่งระบบรองรับสำหรับสนามแข่ง Nürburgring ที่มีเส้นทางสุดโหดด้วยความเร็ว จึงมาพร้อมระบบรองรับที่ยึดเกาะดี และพวงมาลัยไฟฟ้าที่แม่นยำตอบสนองได้ดังใจ

ความแตกต่างที่เห็นได้ คือ โหมดควบคุมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ โดยโหมด “Gravel” ถูกแทนที่ด้วยโหมด “Morizo” ที่ปรับลอคเฟืองขับ และจ่ายแรงบิด 50:50 ให้การขับขี่ที่มีเสถียรภาพขณะเข้าโค้ง แทนการปรับการกระจายแรงบิดตลอดเวลาที่อยู่ในโค้ง

ขุมพลังของ GR Yaris Morizo RR ยังคงเป็นเครื่องยนต์ G16E-GTS แบบ 3 สูบ ความจุ 1.6 ลิตร ให้กำลัง 223.7 กิโลวัตต์/300 แรงม้า และแรงบิด 400 นิวทันเมตร/40.8 กก.ม. ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ GR Direct Automatic Transmission ตามความชื่นชอบของ Morizo เพื่อให้ควบคุมรถง่ายขึ้น และมีการจ่ายพลังอย่างราบรื่น ช่วยให้นักแข่งจดจ่อกับการแข่งขันมากขึ้น

ภายนอกของ GR Yaris Morizo RR เรียบง่ายด้วยสีเทา Gravel Khaki และล้อสีบรอนซ์ คาลิเพอร์เบรคเหลือง แอร์โรพาร์ทได้รับอิทธิพลจากสนาม Nürburgring ตั้งแต่ปีกดักลมหลังวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ขนาดใหญ่, กระโปรงหน้า และสเกิร์ทข้างคาร์บอนไฟเบอร์

ภายในห้องโดยสารมีพวงมาลัยหนังกลับเดินด้ายเหลือง, แป้นเหยียบใหม่ และสวิทช์ควบคุมจากรถแข่ง Toyota’s Rally 2, เบาะนั่งออกแบบใหม่, ป้าย Morizo RR และแผ่นพเลทระบุลำดับการผลิต

GR Yaris Morizo RR วางจำหน่ายในญี่ปุ่น 100 คัน โดยลูกค้าต้องจับฉลากในช่วงฤดูใบไม้ผลิปีนี้ และอีก 100 คันจะส่งไปขายในยุโรป