Horse X-Range C15 Direct Drive เครื่องยนต์ไฮบริดสำหรับติดตั้งแทนที่มอเตอร์ไฟฟ้า

Highlight

Horse Powertrain ยังไม่ชัดเจนในเรื่องของอุปกรณ์เสริมของเครื่องยนต์ ทั้งถังน้ำมันเชื้อเพลิง และการติดตั้งระบบหล่อเย็น แต่ถ้าเลือกติดตั้งขุมพลังไว้ด้านหลังช่วยให้มีความยืดหยุ่นมากขึ้น แต่จะต้องมีการดัดแปลงด้วยวิธีเฉพาะสำหรับแต่ละรุ่น

ข่าวจากสหรัฐอเมริกา ระบุว่า Horse Powertrain บริษัทผู้ผลิตเครื่องยนต์ ประกาศข่าวดีสำหรับเจ้าของรถไฟฟ้าที่อยากเปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์ไฮบริด โดยบริษัทได้ค้นคิดระบบส่งกำลัง Horse X-Range C15 Direct Drive ซึ่งสามารถติดตั้งแทนที่มอเตอร์ขับเคลื่อนของรถไฟฟ้า

Horse X-Range C15 Direct Drive ประกอบไปด้วยส่วนสำคัญ 2 ส่วน คือ มอเตอร์ไฟฟ้า F15 ของ Horse Powertrain และเครื่องยนต์รหัส C15 แบบ 4 สูบ ความจุ 1.5 ลิตร ทั้งสองส่วนถูกรวมเป็นชุดเดียว สามารถติดตั้งบนพแลทฟอร์มรถไฟฟ้าได้อย่างง่ายดาย ด้วยการติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า F15 แทนที่มอเตอร์ขับเคลื่อนของรถไฟฟ้า ส่วนเครื่องยนต์ C15 ทำหน้าที่ขยายระยะเดินทาง ซึ่งขุมพลังบลอคนี้มีกำลังเพียงพอในการขับเคลื่อนรถไฟฟ้าได้สบาย

ขุมพลัง Horse X-Range C15 Direct Drive มีรูปทรงแปลกตา แต่สามารถติดตั้งกับรถไฟฟ้าได้โดยง่าย ด้วยรูปแบบเครื่องยนต์แนวนอน โดยส่วนประกอบต่างๆ ถูกจัดวางให้อยู่ในแนวราบด้วยเช่นกัน

Horse X-Range มาในรูปแบบเครื่องเดียวจบ มีส่วนประกอบให้ครบครัน ทั้งระบบอีเลคทรอนิคส์ ชุดควบคุม รวมทั้งอุปกรณ์เสริมอย่างครบถ้วนสามารถติดตั้งในรถไฟฟ้า โดยมีมอเตอร์ไฟฟ้าอีก 2 ชุด สำหรับการทำงานในระบบไฮบริดแบบขนาด

Horse Powertrain ยังไม่ชัดเจนในเรื่องของอุปกรณ์เสริมของเครื่องยนต์ ทั้งถังน้ำมันเชื้อเพลิง และการติดตั้งระบบหล่อเย็น แต่ถ้าเลือกติดตั้งขุมพลังไว้ด้านหลังช่วยให้มีความยืดหยุ่นมากขึ้น แต่จะต้องมีการดัดแปลงด้วยวิธีเฉพาะสำหรับแต่ละรุ่น นอกจากนั้นยังต้องพิจารณาถึงจุดติดตั้งแท่นเครื่องยนต์ ทั้งต้องปรับเซทเครื่องยนต์ให้มีกำลังเหมาะสมกับการใช้งาน

เครื่องยนต์ของ Horse Powertrain ยังมีทั้งแบบหายใจเอง และรุ่นมีระบบอัดอากาศ เครื่องยนต์หายใจเอง ให้กำลัง 70 กิโลวัตต์/94 แรงม้า ส่วนเครื่องยนต์เทอร์โบ ให้กำลัง 110 กิโลวัตต์/148 แรงม้า นับว่าเป็นอีกทางเลือก สำหรับผู้ต้องการดัดแปลงรถไฟฟ้าให้ใช้เครื่องยนต์ไฮบริด โดยไม่ต้องซื้อรถคันใหม่