CEER รถ EV สัญชาติซาอุดิอาระเบีย เตรียมเปิดตัว 21 กันยายนนี้

Highlight

เมื่อประเทศเศรษฐีน้ำมันอย่างซาอุดิอาระเบีย หันมาลงทุนมหาศาลเพื่อสร้างแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้า CEER และจะเปิดตัว 21 กันยายนนี้

ถ้าย้อนกลับไปไม่กี่สิบปี ใครจะคิดว่า ซาอุดิอาระเบีย ประเทศที่ชื่อผูกติดกับคำว่า "น้ำมัน" มากที่สุดประเทศหนึ่งของโลก จะหันมาสร้างรถยนต์ไฟฟ้าของตัวเอง แต่วันนี้มันกำลังเกิดขึ้นจริง

CEER (เซียร์) แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติซาอุดิอาระเบีย ประกาศเตรียมเปิดตัวรถยนต์รุ่นแรกอย่างเป็นทางการในวันที่ 21 กันยายน 2026 โดยเบื้องต้นจะเผยโฉมทั้ง รถซีดานไฟฟ้า และเอสยูวีไฟฟ้า

ซาอุดิอาระเบีย จากประเทศที่เคยร่ำรวยด้วยการขายน้ำมัน วันนี้กำลังเอาเงินจากยุคน้ำมันมาลงทุนกับรถยนต์ในยุคไฟฟ้า มันเป็นเรื่องที่น่าจับตามองไม่น้อย

21 กันยายน เผยโฉมรถคันแรกของ CEER

CEER ยืนยันกำหนดการเปิดตัวรถยนต์รุ่นแรกในวันที่ 21 กันยายน 2026 โดยรถที่จะเปิดตัวจะมีทั้ง ซีดานไฟฟ้า 1 รุ่น และเอสยูวีไฟฟ้า 1 รุ่น อย่างไรก็ตาม ตอนนี้ยังไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดทางเทคนิคของรถ ไม่ว่าจะเป็นความจุแบทเตอรี ระยะทางวิ่ง ราคา หรือสมรรถนะอย่างเป็นทางการ

แต่นี่ก็ถือเป็นก้าวสำคัญ เพราะที่ผ่านมาเราอาจเห็นภาพร่าง เห็นต้นแบบ หรือเห็นข่าวการลงทุนกันมาหลายปี วันที่ 21 กันยายนนี้ ชาวโลกจะได้เห็นรถยนต์ไฟฟ้าคันจริง ของประเทศที่ได้ชื่อว่าเป็นเศรษฐีน้ำมัน

CEER x PIF x Foxconn

CEER ก่อตั้งขึ้นในปี 2022 โดย Public Investment Fund หรือ PIF กองทุนความมั่งคั่งแห่งชาติของซาอุดิอาระเบีย ร่วมมือกับ Foxconn บริษัทเทคโนโลยี และผู้ผลิตอุปกรณ์อีเลคทรอนิคส์รายใหญ่จากไต้หวัน และยังมีความร่วมมือด้านเทคโนโลยีกับ BMW รวมถึง Hyundai Transys ขณะที่ Rimac Technology ก็ร่วมพัฒนาระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าด้วยเช่นกัน

พูดแบบภาษาชาวบ้านก็คือ เงินทุนมาจากซาอุดิอาระเบีย แต่เทคโนโลยีบางส่วนมาจากบริษัทระดับโลก และการผลิตจะเกิดขึ้นในประเทศ นี่คือสูตรที่ CEER เลือกใช้

ทำไมซาอุดิอาระเบีย อยากสร้างรถยนต์ไฟฟ้า

คำตอบส่วนหนึ่งอยู่ใน Saudi Vision 2030 ซาอุดิอาระเบียกำลังพยายามลดการพึ่งพารายได้จากน้ำมัน รถยนต์ถือเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมที่รัฐบาลให้ความสำคัญ เพราะรถหนึ่งคันไม่ได้สร้างงานแค่ในโรงงานประกอบรถ มันลากยาวไปถึงแบทเตอรี มอเตอร์ อีเลคทรอนิคส์ ซอฟท์แวร์ เบาะ ระบบปรับอากาศ ยาง กระจก ระบบลอจิสติคส์ ไปจนถึงศูนย์บริการ และธุรกิจที่เกี่ยวข้องอีกมากมาย

ถ้าทำสำเร็จ สิ่งที่ซาอุดิอาระเบียได้จึงไม่ใช่แค่ "รถยนต์แบรนด์หนึ่ง" แต่เป็นระบบอุตสาหกรรมใหม่ และนี่ต่างหากที่ทำให้ CEER มีความหมายมากกว่าที่โลกคิด

เป้าการผลิต 1.7 แสนคัน/ปี

CEER เลือกพื้นที่ King Abdullah Economic City หรือ KAEC เป็นฐานการผลิตรถยนต์ โรงงานตั้งอยู่ใน Industrial Valley และมีพื้นที่มากกว่า 1 ล้านตรม.

ทำเลอยู่ใกล้ King Abdullah Port สามารถรองรับระบบขนส่ง และลอจิสติคส์ในอนาคตได้ เพราะถ้าวันหนึ่ง CEER ต้องการส่งรถออกไปยังประเทศอื่นๆ การมีโรงงานอยู่ใกล้ท่าเรือย่อมได้เปรียบ

แต่ไม่ใช่ว่าการมีโรงงานขนาดใหญ่ และอยู่ใกล้ท่าเรือ จะการันตีความสำเร็จของแบรนด์สักแบรนด์ คงต้องติดตามเรื่องของคุณภาพการผลิตที่สม่ำเสมอ และการต่อสู้กับคู่แข่งจำนวนมาก หลังจากนี้มากกว่า

CEER ตั้งเป้าหมายกำลังการผลิตไว้ประมาณ 170,000 คัน/ปี แน่นอนว่า ตัวเลขนี้ไม่เล็กเลยกับจำนวนรถที่จะถูกผลิตออกจากโรงงานแห่งเดียวใน 1 ปี

ตั้งเป้าใช้ชิ้นส่วนในประเทศ 45 %

เป้าหมายที่น่าสนใจ คือ CEER ต้องการเพิ่มสัดส่วน Local Content หรือชิ้นส่วน และมูลค่าที่เกิดขึ้นภายในประเทศเป็น 45 % ภายในปี 2034 การเพิ่ม Local Content จึงเป็นหนึ่งในบททดสอบสำคัญ

ในเดือนกุมภาพันธ์ 2026 CEER ได้ลงนามข้อตกลง 16 ฉบับ มูลค่ารวมประมาณ 3.7 พันล้านริยัล หรือราว 3.27 หมื่นล้านบาท เพื่อสนับสนุนการผลิต และการใช้ชิ้นส่วนภายในประเทศ

รถไฟฟ้า กับความร้อน

ซาอุดิอาระเบียเป็นประเทศที่มีสภาพอากาศร้อนจัด สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ความร้อนไม่ใช่เรื่องเล็ก เพราะอุณหภูมิมีความเกี่ยวข้องกับการจัดการความร้อนของแบทเตอรี ประสิทธิภาพระบบปรับอากาศ และประสิทธิภาพโดยรวมของรถ

ดังนั้น CEER รถยนต์ไฟฟ้าที่ถิ่นฐานอยู่ในเขตร้อนจัด ย่อมต้องผ่านบททดสอบที่ไม่เหมือนรถ EV ในตลาดยุโรป ง่ายๆ คือ รถต้องอยู่กับความร้อนท่ามกลางทะเลทราย ต้องทำงานในสภาพอากาศจริงให้ได้ ซึ่งถ้าทำไม่ได้ เอาแค่ตลาดในบ้านเกิดก็อาจโดนคุมกำเนิดเสียเอง

บททดสอบอีกยาวไกล

CEER อาจเป็นผลลัพธ์ของเงินลงทุนจำนวนมหาศาล ความร่วมมือกับบริษัทระดับโลก และความพยายามผลักดันประเทศออกจากการพึ่งพาน้ำมันเพียงอย่างเดียว

และเรายังไม่ควรรีบสรุปว่า CEER จะประสบความสำเร็จหรือไม่ เพราะระหว่าง "เปิดตัวรถ" กับ "ขายรถได้จริง" มีระยะทางอีกไกล และระหว่าง "ขายรถได้" กับ "สร้างแบรนด์ที่คนเชื่อใจ" ก็ยังไกลกว่าเดิมอีก

วันที่ 21 กันยายน จึงเป็นเพียงจุดเริ่มต้น หลังจากนั้นต่างหาก คือ บททดสอบของจริง ซาอุดิอาระเบียอาจมีเงินทุนมากพอที่จะสร้างรถสักแบรนด์ แต่พวกเขาจะมีความสามารถมากพอที่จะสร้าง "อุตสาหกรรมรถยนต์" ขึ้นมาด้วยหรือไม่ คงต้องรอดูจากนี้

เงินสามารถซื้อโรงงานได้ เงินสามารถซื้อเทคโนโลยีได้ เงินสามารถซื้อผู้เชี่ยวชาญได้ แต่สุดท้ายแล้ว ความเชื่อใจของคนซื้อรถมันไม่ได้ใช้เงินเป็นตัวกำหนด