New Honda City 2026
Forthing Friday เลือกได้ทั้งไฟฟ้า BEV และ REEV
MG Urban รถไฟฟ้าของคนเมือง
ทดลองขับ ORA 5 HEV แมวยักษ์ไฮบริดม้าเยอะ ขับไกลกว่า 1,000 กม.
เปิดตัว Honda City ใหม่ สปอร์ทล้ำกว่าเดิม ราคาพิเศษคุ้มค่า โปรโมชันจัดเต็ม !
Chery Q เปิดตัวกับราคาพิเศษ 449,900-519,900 บาท มาเทียบกับคู่แข่ง Geely EX2 และ MG Urban
Chery Q รถ City EV คันเล็กน่ารักกะทัดรัด หาที่จอดง่าย
ข่าวเด่นในรอบสัปดาห์/27June 2026
Honda ประกาศราคา City ใหม่ เริ่มต้น 569,000 บาท
Toyota ประกาศจัดงาน Toyota Gazoo Racing Thailand 2026
VIVO X300 Ultra
Sony Xperia 1 VIII คิดต่าง...สวนกระแส ทำให้แฟนๆ หลงรัก
OPPO Find X9 Ultra
เคาะ SUV เข้าไทย ปี 2027 เจอแน่ !
Porsche NOW Bangkok โชว์รูมป๊อบอัพ แห่งแรกในไทย
ส่องยานแม่จากอนาคต ! EXEED X-CONCEPT
ข่าวจากสหรัฐอเมริกา ระบุว่า Bizzarrini Giotto ไฮเพอร์ จีที ผลงานออกแบบโดย Giorgetto Giugiaro และลูกชาย Fabrizio ที่ออกแบบได้อย่างงดงามไร้ที่ติ โดยปรมาจารย์นักออกแบบชาวอิตาเลียน มีผลงานออกแบบ Bizzarrini 5300 GT ขณะอายุ 85 ปี และยังร่วมออกแบบรุ่นต่อมา คือ Bizzarrini Giotto ซึ่งเปิดเผยภาพร่างในต้นปีนี้ จนได้เห็นตัวรถตัวจริงในรูปแบบของไฮเพอร์ จีที ตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์
Bizzarrini Giotto ใช้ขุมพลัง วี 12 สูบ ไม่มีระบบอัดอากาศ ความจุ 6,626 ซีซี สำหรับตัวเลขความจุเครื่องยนต์ สื่อถึงวันเกิดในเดือน 6 วันที่ 6 ปี 1926 ของ Giotto Bizzarrini วิศวกรที่มีชื่อเสียง ซึ่งเสียชีวิตไปเมื่อต้นปีนี้ โดย Giotto Bizzarrini เคยมีส่วนร่วมในการพัฒนา Lamborghini V12 รุ่นดั้งเดิม และรถระดับไอคอนอย่าง Ferrari 250 GTO มาแล้ว
การพัฒนาเครื่องยนต์ของ Giotto ได้รับความร่วมมือด้านวิศวกรรมจาก Cosworth ที่ปรับปรุงเครื่องยนต์จนสอดคล้องกับข้อกำหนดด้านมลพิษในปัจจุบัน ทั้งที่เป็นเครื่องยนต์ความจุสูง ซี่งยากที่จะผ่านข้อกำหนดในปีนี้ไปได้ ส่วนข้อมูลด้านเทคนิคยังไม่มีมาก ทราบว่าใช้ระบบเกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่ 8 จังหวะ
รูปทรงภายนอกออกแบบได้อย่างงดงามตั้งแต่หัวจรดท้าย ทั้งยังลู่ลมสูงสุด ด้านหน้าติดตั้งสปลิทเตอร์แยกสไตล์รถสูตร 1 ด้านท้ายมีดิฟฟิวเซอร์ รูปทรงแทบไม่ต่างจากภาพวาดก่อนหน้านี้ โดยด้านบนฝากระโปรงหน้ามีช่องระบายลม 2 ข้าง เสาบีทรงสามเหลี่ยม และกระจกหลังทรงโค้ง
บริษัท Bizzarrini ยังคงยึดมั่นตามแผนงานที่กำหนดไว้ตั้งแต่ต้น โดยจะเริ่มทดสอบวิ่งบนถนนสาธารณะในช่วงปลายปี 2567 ขณะกำลังเร่งผลิต 5300 GT Corsa ที่มีค่าตัว 2 ล้านเหรียญสหรัฐฯ (หรือประมาณ 70 ล้านบาท) เพื่อส่งมอบให้ทัน
บทความแนะนำ
Stellantis พัฒนาพแลทฟอร์มใหม่เพื่อผลิตรถราคาสุดคุ้ม
Ferrari จดสิทธิบัตรแผงโซลาเซลล์สำหรับรถไฟฟ้ารุ่นใหม่
Genesis Magma GT3 ตัวแข่งที่พัฒนาจากซูเพอร์คาร์แนวคิด
Porsche ย้อนสู่ความดั้งเดิมด้วยเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ
LAMBORGHINI (ตอนจบ) ยอดรถสปอร์ท ที่ถือกำเนิดมาจากความจองหอง
LAMBORGHINI (ตอน 1) ยอดรถสปอร์ท ที่ถือกำเนิดมาจากความจองหอง
Bizzarrini Giotto ผลงานล่าสุดของ Giorgetto Giugiaro
Follow Motor Expo Club Network