ระเบียงรถใหม่
XPeng X9 รถตู้ไฟฟ้าสุดหรูแดนมังกร ที่มียอดจองถล่มทลาย
หลังจากเปิดตัว XPeng X9 ในงาน Guangzhou Auto Show 2023 ที่ผ่านมา ล่าสุดได้เปิดราคาจำหน่าย Luxury Van พลังงานไฟฟ้าสุดหรู XPeng X9 แล้ว
Guangzhou Xiaopeng Motors Technology Co. Ltd. ดำเนินธุรกิจในชื่อ XPeng Motors เป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีน โดยมีสำนักงานใหญ่อยู่ในเมืองกวางโจว มณฑลกวางตุ้ง และสำนักงานย่อยอยู่ที่เมืองเมาเทนวิว รัฐแคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา และเมืองมิวนิค ประเทศเยอรมนี โดยหุ้น XPeng มีการซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์ ที่นิวยอร์ค และฮ่องกง
XPeng ก่อตั้งขึ้นในปี 2014 โดย Xia Heng (Henry Xia) และ He Tao อดีตผู้บริหารระดับสูงของ GAC Group ซึ่งมีความเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยียานยนต์ ตลอดจนการวิจัย และพัฒนา
Volkswagen Group ได้ลงทุนซื้อหุ้น Xpeng มูลค่า 700 ล้านเหรียญสหรัฐฯ เป็นจำนวนหุ้น 5 % ภายใต้ข้อตกลง Volkswagen และ Xpeng จะร่วมกันพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าแบทเตอรี (BEV) ขนาดกลาง 2 รุ่น ภายใต้แบรนด์ Volkswagen เพื่อจำหน่ายเฉพาะในประเทศจีนเท่านั้น และคาดว่าจะเปิดตัวในปี 2026
XPeng X9 เป็นรถ Van พลังงานไฟฟ้าคันแรกของค่าย โดยมีรถคู่แข่งจากค่ายจีนอย่าง Zeekr 009, Denza D9 และ Li Mega ที่กำลังจะเปิดตัวเดือนมีนาคมนี้ แต่จะมีราคาแพงกว่า X9 เนื่องจาก Xpeng เป็นแบรนด์สำหรับตลาดทั่วไป แต่ Li Auto เป็นแบรนด์ระดับพรีเมียม
XPeng X9 ออกแบบได้อย่างล้ำสมัย ตามหลักอากาศพลศาสตร์ มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานเพียง 0.227 ซึ่งน้อยมาก สำหรับรถที่มีขนาดใหญ่แบบนี้
ชุดไฟ DRL เป็นเส้นใต้ฝากระโปรง ไฟหน้า LED โฉบเฉี่ยว ดีไซจ์นกลมกลืนรับกับชุดกันชน กระจังหน้าปิดทึบและช่องระบายอากาศแบบรังผึ้ง มือจับประตูแบบฝังเรียบ ไฟท้าย LED แนวยาวทรงสปอร์ท หลังคาลาดสไตล์ Hatchback
XPeng X9 สร้างบนพแลทฟอร์ม SEPA 2.0 Platform โครงสร้างตัวถังอลูมิเนียม มีมิติตัวถังยาว 5,293 มม. กว้าง 1,988 มม. สูง 1,785 มม. และฐานล้อ 3160 มม. ล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว ยางหน้า 245/50 R20 และยางหลัง 285/45 R20
การออกแบบภายใน เรียบง่ายคล้าย Tesla ห้องโดยสารหรูหรา แผงหน้าปัดดิจิทอล ระบบอินโฟเทนเมนท์แบบลอยตัวขนาด 17.3 นิ้ว ตกแต่งด้วยลายไม้ล้อมรอบเพิ่มความหรูหรา ชุดเครื่องเสียงพรีเมียม ลำโพงรอบคัน 23 จุด กำลังขับ 2,180 วัตต์
ที่นั่งแบบ 7 ที่นั่ง โดยเบาะนั่งแถวที่ 2 VIP สุดหรู มีที่พักเท้า จอทีวีติดเพดานขนาดใหญ่ 21.4 นิ้ว มีตู้เย็นขนาด 10.8 ลิตร พร้อมระบบฟอกอากาศ กำจัดฝุ่น PM2.5 เบาะนั่งแถวที่ 2 ติดตั้งบนแถบเลื่อนไฟฟ้า ปรับตามความต้องการ
ในขณะที่เบาะแถวที่ 3 พับราบโดยไฟฟ้า เพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระได้มากถึง 2,554 ลิตร ที่ CEO และผู้ก่อตั้ง Xpeng ภาคภูมิใจว่าสามารถใส่รถจักรยานได้ถึง 5 คัน หรูหราโปร่งสบายด้วยหลังคาพาโนรามิคซันรูฟคู่
XPeng X9 มีตัวเลือกระบบส่งกำลัง 2 แบบ โดยแบบแรกเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) มอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลัง 320 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตันเมตร ความจุแบทเตอรี Lithium (LFP) 84.5 และ 101.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง วิ่งไกลสุดต่อการชาร์จ 1 ครั้ง ตามมาตรฐาน CLTC ได้ 610 และ 702 กม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ 7.7 วินาที
และแบบที่ 2 เป็นระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ (AWD) ที่เพิ่มมอเตอร์ด้านหลัง 181 แรงม้า ให้กำลังสูงสุดรวม 496 แรงม้า และแรงบิด 640 นิวตันเมตร ความจุแบทเตอรีแบบ NMC ขนาด 101.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 5.7 วินาที ความเร็วสูงสุดที่ 200 กม./ชม. วิ่งไกลสุดต่อการชาร์จ 1 ครั้ง ตามมาตรฐาน CLTC ได้ 640 กม. ระบบชาร์จเร็ว DC 10 นาที สามารถวิ่งได้ไกลอีก 300 กม.
XPeng X9 ยังมีระบบเลี้ยวล้อหลัง และระบบกันสะเทือนแบบถุงลม มาพร้อมระบบความปลอดภัยเต็มคัน และระบบช่วยเหลือการขับขี่อัตโนมัติ ADAS XNGP ครอบคลุมเมืองต่างๆ ของจีน และจะขยาย City NGP ไปยัง 243 เมืองทั่วประเทศจีน โดย City NGP จะมีให้เฉพาะในรุ่นทอพ เวอร์ชัน Max เท่านั้น
XPeng X9 วางจำหน่ายแล้วที่ประเทศจีน มีด้วยกันถึง 4 รุ่นย่อย ทั้ง 610 Pro (FWD), 702 Pro (FWD), 702 Max (FWD) และรุ่นทอพ 640 Performance Max (AWD) ในราคาเริ่มต้น 359,800-419,800 หยวน หรือราว 1.7-2 ล้านบาทไทย
Xpeng X9 มีผู้จองรถยนต์ล่วงหน้ามากถึง 30,000 คัน นับตั้งแต่การขายล่วงหน้า ซึ่งเริ่มในวันที่ 17 พฤศจิกายนถึงเดือนธันวาคม
Xpeng ส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าทำลายสถิติ 20,115 คันในจีน เพิ่มขึ้น 78.12 % จากปีก่อนหน้า ยอดส่งมอบสะสมในปี 2023 มียอดถึง 141,601 คัน เพิ่มขึ้น 17.26 % จาก 120,757 คัน ในปี 2022 รถยนต์พลังงานไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Xpeng คือ Xpeng G6 SUV ซึ่งเป็นคู่แข่งกับ Tesla model Y
Share
ABOUT THE AUTHOR
พ
พรเทพ คงลาภอำนวย
ดูคุณพ่อจนขับรถได้ตั้งแต่ 8 ขวบ หลงใหลยานยนต์ จนได้วุฒิ Automotive Engineering ติดตัว ปัจจุบันเป็น บก.นักเขียน นักทดสอบรถ และ Instructor ที่พร้อมถ่ายทอดความรู้ แบบไม่มีกั๊ก !
คอลัมน์ Online : ระเบียงรถใหม่ (บก. ออนไลน์)
